Bij Audi hebben ze zo'n uitleessysteem niet. Wat ze daar weer wel hebben is een inspectie op de brug met uitleg over de staat van de auto. Dat vond ik wel sjiek. Dat deden ze voordat de auto een beurt kreeg. Zal wel per dealer verschillen. Dat was bij Audi Auto Hoogenboom. Daar hadden ze een soort van showroom brug.

Hoezo? Met VAGCOM kan je die gewoon uitlezen?

En daar moet je dan helemaal voor naar een dealer, in dit geval in Den Bosch, toe? Is dat die speciale klantenbinding bij BMW?

Ben eerst naar de Porsche specialist gegaan. Die zit bij mij om de hoek. Er zitten 18 volts lampjes in, die weer afwijken van de normale 12 volts lampen. Alle lampen deden het. Ralf zei nog, ik geef niet vaak het advies dat je beter naar de dealer kan gaan, maar in dit geval was het toch verstandiger.

Hij had gelijk. Ik ben dus naar Breeman in Rotterdam gegaan. Die zit naast de Porsche en Audi dealer. Er stond tot mijn grote verbazing alleen maar Mini's in de showroom. Wel de mooiste wachtkamer tot nu toe. Goede koffie DIY, WiFi en kleine glazen stilteruimtes, waar volop gebruik van gemaakt werd.

Probeer maar eens een lampje in je koplamp te vernieuwen
Dat kan je vergeten en je betaald alleen het lampje
Ook de peilstok zit er niet meer in, mocht altijd graag het nivo controleren.
Heb in het verre verleden een nieuwe 6 cilinder gehad en verbruikte vanaf het begin 1 liter op de 1000 km., niebest maar viel binnen de toleranties
Binnen het jaar weer ingeruild

Ze verplichten je min of meer om toch naar de dealer te gaan. Over 20K-km laat ik het onderhoud toch door de Porsche Specialist doen en als het lampje brand, ga ik naar de dealer.

Naar de Porschespecialist met je BMW?!

Tja, verschil moet er wezen Ewout

Die zit er wel degelijk hoor bij de F30/31 :
Bvb van een 330d Touring :
http://www.etk.cc/bmw/NL/search/selectGroup/55251/11_5090/11438507303

Hij is een wannabeemer

Over Mini gesproken, die obesitas-modellen, daar rijdt je toch helemaal voor Jippie in. Wat een draak van een auto is dat zeg. En je ziet ze steeds meer rondtuffen. Zorgwekkend hoor.

We wachten ff op de reactie van Horn.

Rijdt ie zo'n Maxi joh?

Meet hem met de comp.

Nog nooit gedaan - ik weet wel van een collega die met dezelfde auto rijdt en zich van warmrijden niks aantrekt dat de 3 serie al alarm slaat als het oliepeil 0,5 liter gezakt is, dus nog ruim binnen de veilige marge. Maar na 37.000 km heb ik dat dus nog niet voorgehad.

Nee nog erger, een cabrio.

Ja, maar dat is toch zo'n 'gewone'? Of is dat ook zo'n weight-watchers model?

Volgens mij rijdt Horn er niet meer in. Hij heeft zijn 964 cabrio verruild voor de Mini cabrio. Die was toch weer wat ruimer dan de P. Wel een dikke in termen van PK's.

En volop sjans van mannen

worldwide gay car of the year. Heb - gelukkig - niet het laatste model. vind alles te lomp aan die auto's.
rij een mini cabrio john cooper works. Leuke daily, rij vaak open, hoef alleen mezelf te vervoeren. Zou 100% leuker zijn met achterwielaandrijving overigens.

Vind ook al die afgeleide modellen lelijk (Countryman, Paceman, Coupe, Roadster ).
Maar ben best tevreden met mijn karretje.



Mijn vorige JCW naast mijn ex 964. Wie is er nou mini...

Heb voor mijn vrouw (daar ga je al ) ook een mini cooper S gekocht, beetje zelfde auto asl Horn had voorheen, maar geen cabrio. Leuke autootjes, maar ik zie me hier toch niet echt lange afstanden in rijden elke dag, daar zijn ze dan net weer net niet voor gemaakt, mi.

http://www.autoblog.nl/nieuws/premium-w ... post-73433

Ja, das logisch

Audi verkoopt vooral goed in China, ook logisch met al die nouvau-riches die geen benul van rijgedrag hebben

Tja, feiten (cijfers) zijn op meerdere manieren te interpreteren en dus ook op de meest gewenste manier. In tegenstelling tot een interpretatie liegen de feiten (cijfers) echter nooit

VW verkocht er 6 miljoen

Goeie aanschaf voor Esmy. Doe je goed


Als in 'te weinig comfort' of als in 'technisch niet goed genoeg'?
Eerste is geen enkel probleem kan ik je zeggen (120 km/dag), het tweede heb ik idd sterke twijfels bij.