Geen reactie meer van Wimpie. Jij hebt toch niet zo'n oersaaie Golf aangeschaft?

Kom laat op het feestje... . 2,5 jaar geleden aan een nieuwe baan begonnen met nog enige onzekerheid over de toekomst. Heb toen voor mijn idee "voor een paar maandjes" een auto aangeschaft om de boel eens aan te kijken. Inmiddels heb ik echt al vaak rondgekeken maar tot nog toe geen steekhoudend argument kunnen vinden om 'm weg te doen. Best wel vaak in de verleiding geweest, maar als je dan de zaken op een rij zet kwam het er toch steeds niet van. Zo vanuit je verwarmde leren fauteuil, luisterend naar de Harman Kardon, met de wind op de bol door het schuifdak en langzaam een setje Toyo Proxes' oprokend met de 265pk op die voorbandjes is een beetje jaloezie op zo'n nagelnieuwe BMW of Benz best draagbaar

Mijn 2004 Saab 9-5 Aero is een erg prettige daily driver en de kosten in ogenschouw nemend is het bizar in termen van waarde voor je Euro. Daarnaast ook de meest betrouwbare dd voor mij zover, en dat is inclusief een lange lijst nieuwe lease BMW's en Audi's. Warm aanbevolen zo'n oud gebakkie .

En een stuk meer karakter dan menig Duitse concurrent!

Vraagje:
Karakter = oud dus?

Nope...

Leuke discussie. Iets waar ik zelf ook tegenaan ben gelopen.
Zelf heb ik een W126 500SE gehad. Geweldige auto en alles voelt aan alsof het voor de eeuwigheid gebouwd is.
Echter blijft het een 'wat oudere' auto met alle daarbij behorende voor- en nadelen zoals roest en dat er af en toe wel eens wat stuk wilt gaan. Maar reparaties zijn redelijk eenvoudig en techniek is zeer betrouwbaar. Maar als een W124 niet echt je ding is, dan zal een W126 dat ook niet zijn denk ik, die is nog iets ouder.

Ook heb ik zelf een C30 AMG gehad (type S203).
Zeer fijne auto en je hebt echt het gevoel dat je iets speciaals rijdt (overigens de enige AMG diesel ooit).
De 5 cilinders roffelen er lekker op los en zijn betrouwbare blokken mits netjes bereden en goed onderhouden. Als je een facelift model kan vinden, dan heb je ook nog een iets recenter interieur en roestgevoeligheid is ook een stuk beter.

Dit was mijn ex C30:

Karakter = het kan kapot en het gaat kapot, maar ik praat het weer goed

Rij ik nu prive. Ben nog steeds erg blij als ik in dat ding zit. Nu 3 maandjes in de stalling.

Nou topicstarter: vertel, wat heb je gekocht?!

Gaaf, nog een W126 liefhebber hier
Het zijn ook echt fantastische auto's en gebouwd voor de eeuwigheid.
Welke motorisering heb jij Horn? Die van mij was een type 1 500SE.

Sorry, nu weer ontopic.
Ben inderdaad benieuwd wat het uiteindelijk geworden is.

Sorry dat het even geduurd heeft, ik was even erg druk met centjes verdienen. Na een bezoekje aan Premium Classics in Vught neig ik naar een youngtimer. Wat denken jullie van een 540i Touring E39 op LPG3?

Wat denk je er zelf van?

Lekker retorisch, Ewout! Nou, vooruit dan... Lijkt me de ultieme sleeper, zo'n 540i. Bakken karakter en met zo'n 4.4 V8 goed voor een instant glimlach. Als de boel op LPG heel blijft, tenminste... Ervaring, iemand?

Premium Classics krijgt er eentje binnen met 125k km. Lijkt me een geschikte kandidaat om er een jaartje of 3 mee te rijden. En 35% bijtelling over de economische waarde...

http://ww3.autoscout24.nl/classified/262543934?asrc=st|as

Fijne auto met karakter, wel anders dan bijv. een c30.

Sorry, niet mijn ding...

gewoon doen. weet niet wat hij kost, maar je als je hem zakelijk kan rijden, prima toch?
Ik ga als de mini eruit gaat waarschijnlijk een Jaguar XJR youngtimer zakelijk rijden. Nog een maand of 8 wachten

Dat bedoelde ik, volgens mij heb je in je hart al besloten dat je hem graag wilt hebben. Ik zou het gewoon doen.
De ene helft hier zal je een Audi aanraden, de andere helft een BMW en de mensen met stijl kiezen uiteraard voor de optie van Horn hierboven....
Gewoon kopen wat jij leuk vindt.

Weinig afschrijving (meer), karakter, dieseluitvoeringen, blijft voorlopig up to date, genoeg ruimte.

Erg gaaf, zo'n XJR! Gewoon doen en genieten!

Maat van mij rijdt zon Jag, prachtig ding en eigenlijk nooit problemen, maar wat is het een dwijl als je duits gewend bent...
Die Alfa blijft een prachtige auto, zeker de diesels zijn beresterk.

Een XJR heeft een stugger onderstel dan de andere XJ-versies maar wordt nooit zo "sportief" als een BMW of Audi.
De auto weegt een kleine 1900 KG en is duidelijk niet bedoeld om snel een rotonde te pakken.
Het uiterlijk vind ik prachtig, van binnen wordt je uiteraard verwend met comfortabele stoelen etc.
Ik vond de mijne een prettige reisauto die op de linkerbaan in DL goed mee kan komen.
Geluid van de supercharger is top.

Het is dat we nu een flinke hond hebben maar anders had ik de mijne nooit weggedaan.
Voor het sportievere werk heb ik een Porsche.....

Inderdaad prachtige auto, maar ik vind het ook knap hoe ze zon grote bak kunnen maken met zo weinig binnenruimte.
Achterin kun je niet zitten als je groter bent dan 1.70m.
Blijven rare jongens, die Engelsen...

M'n vader had die ook toen ik klein was, altijd mij over verbaasd hoe een auto met zo'n klein interieur toch in zo'n hoog segment kon verkopen.
En de wegligging was ook best een ramp.
Maar het uiterlijk deed veel goed.
Over de V8 kan ik niet veel zeggen, want dat herinner ik mij niet meer goed

Voorin heb je genoeg ruimte, ook als je >190 cm bent zoals ik. Achterin hebben drie kinderen voldoende ruimte maar met mijn lengte wil je daar niet zitten. Vorm was hier belangrijker dan functie.
Reken bij een XJR op een gemiddeld verbruik van 1 op 6.....
De andere XJ-types kun je ook met een verlengde wielbasis kopen dan heb je meer beenruimte, de hoofdruimte blijft echter achterin beperkt.
Kofferbak is groot genoeg voor een wintersportvakantie met vijf personen kan ik uit ervaring zeggen.

Idd, die koffer is dan weer enorm groot
Wij hadden er LPG in gelegd omwille van het verbruik.