Mooi zeg zo'n origineel kenteken, 1964
Mag wel een goed slot op de garage

En dan staat die 924 Carrera GT nog niet eens op de foto...

1963.... Inderdtijd door Koks' en de Jong uit Haarlem geleverd.... Koks daarna actief bij Ford geloof ik.
On topic: is een kelder.... Bom proof.

Mooi kelder Gijs Bij mijn volgende huis komt ook zo'n kelder.

Stoere Escort

Dat bedrijf kon ik wel, kwam mijn vader met zijn kever.

Verrek, dit onderwerp leeft nog steeds WOW

Bij mij is de verbouwing begonnen... Nu nog een ravage, binnenkort een prachtig thuis voor de Boxster!

Zit te twijfelen, hoort deze nu in het Knauf-topic, of hier

Ofwel, hoe een cave van 13x5m in no time dicht groeit (door die piano achter mn gereedschapkar, natuurlijk )

Kun je ook wat meer vertellen over jouw brug?

Mij ook, onze garage is niet enorm maar we zijn wel aan het kijken naar een brug.
Dit lijkt me ideaal in een kleinere ruimte (lees 2 autoplaatsen en werkruimte)

Stelletje luie d.......

http://www.marktplaats.nl/a/auto-divers ... VMsdg_uVcs

Of: http://www.gforcelift.nl/garage-inricht ... s-hefbrug/

Of: http://www.twinbusch.nl/product_info.php?products_id=1

Net genoeg voor 2 auto's

Wachten op het seizoen 2015:

zeker ipad, plaatje staat onderstekop

Mag toch hopen dat die fiets niet naar beneden dondert....

Fiets weegt slechts 10kg, de haken zijn van het stevige formaat en ruim een paar cm ingeschroeft. Kortom, ik heb geen zorgen.......

Ok, houdt dat vast...

Idd van Marktplaats.
Best een handig ding, zeker in de kleine ruimte.
2 nadelen; bij de 75 kan de voordeur niet open aan de kant van de kolom.
Bij de 993 was dat ook zo, meen ik.
Verder moet je een lage auto (Porsche) eerst opkrikken, anders krijg je de brug er niet onder gereden.

Maar ben er blij mee, heb m een een jaar of twee, ideaal voor hobby-matig gebruik.

4 lage oprij-steunen een optie

Gek wordt ik van dit topic...

Ben ooit verhuisd naar dit huis. Moest een garage bij. Sinds dag 1 staat dat ding vol met troep en wat ik ook doe, het wordt er niet beter op. Heeft nog nooit ook maar een dag een auto in gestaan.

Nou ja, dan maar veel rijden...

Hmmm, een houten mal maken? Ik vind hem wel prijzig ten opzichte van een vaste overigens, maar dat terzijde.

Terzijde, wie heeft er goed inzichten in een functionele schuur/garage? Heb hier de ruimte om binnenkort* een nieuwe garage te gaan bouwen, ongeveer 12 x 8 meter (zou nog wat groter kunnen, als het perceel wat mee zit, nog een keer goed opmeten dus ), met een paar punten van aandacht (waar de deuren moet komen enzo). Iemand met ervaring voor dat soort dingen? Do's and don'ts? Tips en tricks?

Let wel, naast garage ((2-4 auto's, niet dagelijks vervoer) wordt het ook een schuur, dus voor de (mini?) trekker, gereedschap, fietsen, verzin het maar.

*: Binnenkort is een relatief begrip, kan over een paar maanden, maar ook een paar jaar worden, iets met financiën en kosten enzo

Mijn advies zou zijn zo weinig mogelijk pilaren bij de inrit. Dus, zo groot mogelijke opening voor de deur(en). Zodoende heb je ruimte op de auto op alle manier naar binnen te rijden en te sleutelen.

Dus, niet dit


Maar dit

Als je aan een hefbrug denkt in je nieuwe garage/schuur, denk dan even aan de vloer dikte. De meest 1 of 2 kolommer's hebben
minimaal 25 Cm vloerdikte nodig.

Of nog mooier (vind ik zelf) is een inbouw schaarbrug, heb je ook geen problemen met de opname met lage auto's zoals de Porsche's. Zeker als je nieuw gaat bouwen is het maken van de voorziening in de vloer dan niet extreem hoog qua meerprijs.