Misschien een open deur mbt prijzen, maar heb vandaag eens de advertenties gelezen in een "Onschatbare Klassieker" van Februari 2004.

1971 2.2 S in goede staat: 26,500;
1989 3.2 met 200K km's: 15.950;
1973 2.4 S Targa: 18.900
1961 356 BT5 gerestaureerd: 23.500
1964 356 C in originele staat: 20.950

Nogmaals, open deur, maar toch wel een forse rit omhoog in die 10 jaar voor een hoop van onze karretjes.... Weet nog dat ik met grote moeite in 2001 een 86-er 3.2 verkocht voor 14k...
Ben benieuwd hoe het er in 2025 uitziet....

Ik denk dat de late 3.2 en de vroege 964 straks in Duitsland nog verder gaan aantrekken op het moment dat ze 30 jaar worden en daar op H-kennzeichen kunnen ...

Mooi moment om de 3.2 dan te wisselen voor een Resto 996 ... ?

Verkocht ons vorige huis in dat jaar en die worden nu nu voor nauwelijks veel duurder verkocht.
Keek toen naar een 993 S en kon met pijn en moeite 20 voor mijn 964 vangen met 120 K aan km's en helemaal nieuw

Net weer met Luxwolda gebeld voor een afspraak voor taxatie, vorige was 3 jaar geleden.
De late 3.2-tjes zijn volgens hem in die 3 jaar ca. 20% omhoog ...

@lindemans:

Niet zozeer op dat moment, maar in de jaren daarvoor.....nu dus al.....

Vraagje aan de forumleden: Is het in de porschegeschiedenis eerder voorgekomen, dat er sprake was van een enorme prijsstijging (zoals die van de afgelopen twee jaar), waarna weer een periode van scherpe prijsdaling kwam?

@Jan-1, ik kan je daar geen antwoord op geven, heb de 964 pas vanaf 2007.

Ik denk dat Hans (molen934) daar meer over kan vertellen, ben er ook wel benieuwd naar........

De barstende klassieker-bubble begin jaren 90. Toen hebben heul veul mensen heul veul geld verloren...

Maar was dat niet met Bugatti's, F40's Jaguar XJ 220's en dat soort exoten?
Een 73-er RS kostte toen volgens mij 3x nix toen..., laat staan een F-model... Heb een Albert Blauwe in 1994 bij (toen nog) Alfa Aaldering laten staan... Hij vroeg toen 24K in Guldens...
Ik denk dat het voorlopig doorgaat met die gekte...
Ik heb een Pon advertentie uit jaren 90 van Pon waar ze de ex vd Gugten, ex Ben Pon 937 aanbieden voor 9500 gulden.. Was onverkoopbaar...

Klopt inderdaad dat het toen nog niet de Porsches waren. Maar ook minder exotische auto's als e-types hadden er behoorlijk last van. Weet ook niet of het weer zal gebeuren, maar als het gebeurt, dan zullen nu ook de Porsches meegaan. Tenminste, ik zie niet waarom de 911 dan buiten schot zou blijven.

+1... Je hebt een punt daar...
gelukkig hebben we allemaal indertijd (of recentelijk) gekocht uit passie en niet om er aan te verdienen

Ik denk dat de 996 momenteel zeer ondergewaardeerd is, wat velen op dit moment ook van dit model vinden. Of misschien wel juist door wat velen er van vinden. Gevolg is m.i. wel dat mooie 996-en ook schaars gaan worden.
Als de motor problemen met de juiste modificatie uit de wereld blijken te krijgen, dan kan deze wel eens gaan aantrekken de komende jaren.

Toen ik mijn 3.2 kocht in 1999, toen zaten de F modellen enorm in de lift, die stabiliseren m.i. nu een beetje, dat zal met de 3.2 en 964 ook wel een keer gaan gebeuren, en dan kan zomaar de 996 weer omhoog...

Moest even terugdenken en gaan rekenen
Kocht in 1980 een nieuwe rijtjeswoning voor 140 K guldens
Kocht in 1983 mijn 911 coupé van 7 jaar oud voor 22.5 K guldens
Huis zou nu voor c.a. 250 K euro's verkocht worden
Wat zou je betalen voor een mooie 997 van 7 jaar oud zeg maar 2007 45 K
Heb toen 8 jaar met héél véél plezier met de 911 gereden en bracht toen 10 K guldens meer op.
Kocht toen een SC en midden jaren 90 kwam er een wetje in Dld met extra belasting op auto's zonder cat en wij hadden een regeling dat auto's van 100 maanden oud zo de grens over mochten zonder extra kosten.
Joh de SC's en 3.2 kwamen met bosjes de grens over en de prijzen zakte als een plumpudding ineen
Je moet altijd rustig blijven en heb hem nog redelijk kunnen verkopen maar wel voor een stuk minder.