Ben op zoek naar een correcte ongevalvrije porsche 964 Targa, manueel en met onderhoudshistoriek. Heb de meeste op het www al gezien dus moest er iemand ergens nog ééntje weten staan laat mij gerust iets weten.

Die bij Carlo of bij PCM al gezien?

Die eerste moet ik nog eens gaan bekijken maar heeft wel wa km, die 2de heeft een vriend van mij gaan bekijken en is volgens hem overpriced

Zijn dit de prijzen tegenwoordig?

De mijn hoog tijd voor nieuwe taxatie.

Die bij PCM, heeft een afwijkende kilometerstand tegen over de advertentie. En voor dat geld had ik wel een iets correctere radio verwacht dan die sony die er nu in zit

Bij pcm sporen ze niet het is een carrera 2 en een amerikaan.
http://home.mobile.de/home/index.html?c ... _197806846 Is een vier, dus exclusiever dan een rs met 1329 stuks.
Het zijn topwagens! Goede keuze.

Automaat wel enigzins betaalbaar : http://www.asn-auto.nl/listing/10322/

Geen Tiptronic voor mij en die Targa 4 bij Vandenberghe reeds gaan bekijken en mag voor die prijs véééééééééééééééél beter in orde zijn, is net geen wrak in mijn ogen

Mag ik een rare vraag stellen... Waarom een Targa en geen Cabrio?
Ik ben zelf een cabriofan maar heb nooit in een targa gereden ...

Heb reeds een 964 coupe en 997 cabrio maar nog geen Targa.

Gaan we weer met die onzinnige elkaar napratende BS over 'want het is een Amerikaan'..... Lekker belangrijk, wat mankeert er aan een volledig roestvrije goede eerlijke 'Amerikaan' ? Is echt made in Germany hoor....

Niks mis met een amerikaan, is alleen minder waard dan een origineel in NL of DUI geleverde auto. Alleen willen mensen met een mijlen teller dit niet horen.

Dat bedoel ik, heeft vooral een prijsdrukkend effect omdat men het telkens weer roept en elkaar dan 'deskundig' napraat. Goede 964's worden schaars en steeds meer waard, wel of geen Amerikaan is dan minder een issue. Bij PCM durven ze bijna 65 K te vragen voor 'een Amerikaan', is ook niet echt een Fiat dealer toch ?

Ben best blij met mijn Amerikaan

In tussentijd achterbumper aangepast en mijlen teller vervanger door km teller (gedocumenteerd met foto's door specialist). Onderstel is ook verlaagd naar Europese hoogte.

Rijdt top en ik denk dat je er in 'blind' in zou kunnen rijden je geen verschil merkt met een europese

Tja, begrijpelijke opmerking aangezien jij een ex-US hebt

Grote kul....papegaaiengedoe.

Voor pre 964 scheelt het volgens mij ook nog in vermogen/prestaties. Zou voor mij een keuze zijn bij een SC of 3.2 om een EU versie te kiezen.
Zou er een mooie pre impact dan weer niet voor laten staan

Tuurlijk. iedereen praat elkaar na en het is niet zo. Tot je zo'n yank probeert te verpatsen. Dus doe vooral de struisvogel tot het moment dat je hem wil verkopen.

Ik heb geen amerikaan

weet ik. was bedoeld tegen degenen die wel een amerikaan hebben.

Als iedereen je vrouw een lelijk kreng vindt, kan je natuurlijk gewoon zeggen dat niemand smaak heeft ....

Dat was een paar jaar terug van invloed op de prijs. Als ik zie wat er nu wordt gevraagd voor lucht gekoelde elfers (alle typen) dan gaan ook de Amerikaanse modeltjes voor harde knaken snel van de hand

Dit is toch het PORSCHEFORUM, amerikaan, japanner, brazil wat maakt het uit

Wat een giller dit... ga gerust even kijken bij Elfer in Arnhem, die mannen halen de beste exemplaren in zeer goede staat bij die 'Yanken' vandaan. Dacht niet dat ze het daar heel slecht doen momenteel. Ik heb inmiddels aardig wat dubieuze van laswerk en roest aan elkaar hangende Europese sjonniehokken gezien.... nee Europees is top en Amerikaans is troep want er zit een mijlenteller in...keep on dreaming.....

Ik voel een nieuw topic aankomen......