Hoi,

ik zie me genoodzaakt de 996 binnenkort voor een jaar ergens te moeten stallen.

wat ik reeds van plan was:
- Carnewal indoor hoes besteld
- Detailing-beurt vastgelegd

technisch:
- bandjes op 2.8 bar vooraan en 3.3 bar achteraan
- contactslot stand 1 en ruiten 3cm laten zakken vooraleer
de batterij te verwijderen
- handrem af
- onderhoud is net gebeurd, incl. nieuwe koelvloeistof

Zijn er nog dingen waar jullie aan denken?

Alvast bedankt!

Als het ding droog staat dan hoef je dat toch allemaal niet te doen...
Misschien een druppelladertje...
Een auto moet je echt wel een jaar kunnen laten staan zonder problemen.

Inderdaad druppellader en ik zou bandjes van de grond houden (platte kanten) m.b.v. 4 assteuntjes

http://www.kodam.nl/Upload/877/web/19ffb22e-d0e0-498a-b9f8-ae863ed07406.jpg

Mja, 't kan 1 jaar zijn, maar 't kunnen er ook 2 worden, dat weet ik momenteel nog niet,
hangt er vanaf hoe eea loopt...

Ga er in ieder geval wel de batterij uithalen want hij zal er waarschijnlijk een jaar onbewaakt
staan en er moest maar iets gebeuren met de lader

Hij wordt in ieder geval droog gestald, maar men had me toch al aangeraden om de ruiten
open te laten omdat er zich anders toch schimmel zou kunnen vormen.

vergeet de auto niet te schorsen. Kan heel makkelijk online.

Vergeet niet je verzekering op de hoogte te stellen van je stalling incl. adres (niet vergeten ). bandjes op druk zetten is goed NIET op blokken zetten ( wij kregen deze tip van WP suspention ) bij winterstalling donkervoort. en let op dat je geen etensrestjes hoe klein ook laat liggen , muizen nestje is zo gemaakt en dat wil je niet mee maken . Nog beter is de auto aan een porscheforum vriendje uit te lenen , die zorgt er goed voor rijd heel soms een stukje en zet zijn avonturen op facebook zodat jij die ook kan volgen...

De auto op rubber tegels zetten schijnt ook goed te werken tegen platte banden. Zie topic;
viewtopic.php?f=5&t=40917&start=50

waar komt ie te staan?

Waarom contact in stand 1 (en dan de accu eraf)?

Ook in Belgie?

ik hoop het

In Belgie moet je je kentekenplaat gewoon retour geven aan de DIV (is RDW).
Dan wordt de auto "geschrapt".

Vóór het wegzetten, de olie verversen, tank volledig vullen en ruim 30-50 km rijden onder flinke motorbelasting
voordat je hem wegzet. Nog effe genieten dan....

Zou juist niet met een volle tank wegzetten. De huidige peut is na een jaar niet zo vers meer.
Met een kwart tank gaat de boel echt niet roesten...

het weg zetten met een volle tank word gedaan om condens vorming in de tank te voor komen , maar als hij/zij in een geconditioneerde omgeving staat zal er niet snel condens optreden. Zelf zou ik hem niet aftanken , maar aftanken als hij weer word op gestart.

Onbewaakt was misschien niet het juiste woord, eerder onbeheerd.

Contact in stand 1 omwv het alarm, gaat het alarm met interne batterij niet af als je de batterij verwijderd

Bedankt voor de tips!

Aftanken werd vroeger gedaan, inderdaad i.v.m. mogelijke condensvorming, hierdoor "zou" roestvorming kunnen optreden.
Echter de hedendaagse brandstoftanks zijn van kunststof.

Bij heel veel condensvorming zou dit in de vorm van waterdruppels zich onderin de tank kunnen gaan verzamelen . . . hetgeen ook weer niet bevorderlijk is.