Ik lees hier niet dat de 996 wordt afgezeken, maar dat er mensen zijn die schrijven dat ze de oudere typen prefereren. Wat dat met jaloezie te maken heeft ontgaat mij. Alois RUF staat ook bekend om zijn voorliefde voor de 964 en geloof me, die kan het zich veroorloven om in een 996 te rijden...

De 996 is een andere auto dan de 964 en de 964 is weer een totaal andere auto dan (pak m beet) een 911 2.4S. Dat heeft niet zozeer met beter of slechter te maken, maar met voorkeur. De 996 is veel meer een allemans (of zelfs allevrouws) vriend dan een oudere 911. Dat maakt de auto in het algemeen beter geschikt voor dagelijks gebruik. Maar voor de enthousiast die er in het weekend een tourritje mee wil maken is het misschien juist leuker om een auto te hebben die verder afstaat van zijn dagelijks vervoer. En hoe ouder de 911, hoe verder deze er vanaf staat.

Persoonlijk vind ik de 964 de mooiste 911. De reden: de eerste moderne Porsche, dus goed dagelijks te rijden, zelfs onder winterse omstandigheden. Maar tegelijkertijd nog wel de koplampen zoals IK ze het mooist vind. En ook de rest van de styling is nog grotendeels in overeenstemming met de 901. En die vind ik ook heel mooi, maar om daar nu dagelijks in te gaan rijden... neuh.

Als ik het me kon veroorloven had ik nu een 996.
































GT3 wel te verstaan.
Kan me overigens vinden in beide kampen.
996 is de ultieme Porsche voor alledag, andere Porsches meer de auto voor er bij.
Zou ik elke dag moeten rijden, dan een 996 4S.
1 van de mooiste 911's ooit.
En John, zit een kern van waarheid in jouw boude bewering.
Ik ben ook een beetje jaloers op jouw 911, vooral op dat geluid.
Zo moet ie klinken.
Zullen het daar nog wel bij Da Vinci over hebben, al geloof ik dat je met de Cayenne komt.
Trouwens ook erg goed als dagelijks vervoermiddel.

Als ik unlimited funds had dan had ik een Carrera GT genomen. En als goede tweede een 964 Carrera RSR 3.8. De 996 GT3 komt misschien daarna. Want dat dat een geweldige Porsche is, staat buiten kijf.

Er zijn al genoeg oudjes die meer kosten dat een goed 996 tweedehands of zelfs nieuw.

Dat de standaard 996 echter een wagen was die op het randje was op het gebied van, design, rijdgedrag en uitstraling mag volgens mij wel gezegd worden.
Het is niet voor niets dat Porsche de 997 terug meer rondingen gegeven heeft waar ze moeten zijn bij een 911 en van bij de start een S versie hebben uitgebracht.


En dit is nu een van de weinige Porsche waar ik dus echt niets aan vind. Maar smaken verschillen, als ik die Eurootjes te besteden had,
2.7 RS
964 Rs
993 Rs
996 Rs
En dan met de vrouw lekker op vakantie, om uit te leggen waar de centjes naartoe waren

En enkel zo wordt de kerk in het midden gehouden

Als ik het me kon veroorloven dan had ik nu een 996 turboS, maar gezien mijn bankrekening moet ik nog lang wachten, en dan zal de 997 Turbo der wel zijn (ooooooooooiiiit)

Ultimo is een 956


Maar mijn al time favo is geen 964, maar een 3.2 carrera coupe , das een oerporsche, met de harmonicabumpers en die onverwoestbare 3,2 motor, en die heerlijke kromme versnellingspook.
Comfort nul, looks optimaal.


Maar nogmaals, laat diegene die het kunnen is met een 996 (4s) het circuit op gaan en hem op de limiet jagen, wedden dat men dan anders spreekt, mooie is dat je dan heel ontspannen naar huis kunt rijden met dezelfde auto.


Ach waar zeuren we over.



Ieder zijn Porsche naar zijn of haar budget, genieten met die dingen, karren zoveel mogelijk, en vooral je duim opsteken.

ieder zijn mening/ieder zijn porsche/ieder zijn budget

...deze discussie wordt niet voor het eerst gevoerd en zal zeker niet voor het laatst zijn

wat john zegt: "genieten van die dingen"


vanmorgen laten taxeren, je weet maar nooit

Als geestelijk vader van dit topic gaat het onderweg een beetje een andere kant op dan ik bedoelde.
Ik bedoelde te zeggen dat ik een 996 een heerlijke auto vind als dagelijks vervoer maar persoonlijk iets miste aan het oergevoel. Dat schijnt een 3.2 nog meer te hebben, maar ja, daar heb ik helaas nooit in gereden.

Oja, en als ik de centen zou hebben kocht ik een AM V12 Vanquish S.

Goh...en dat gebeurt hier anders bijna nooit...

onverwoestbaar

Oeps

Heiden!

Al is het geen Porsche , ik zou er toch wel mee kunnen leven HOOR

-moestPorschenietbestaanwelteverstaan-

Schitterend...maar als 't aléén om de looks ging...moet je even een plaatje googelen van een "oude" AM V8 Vantage..wauw..

Zo iets Jurgen?



Ieder zijn smaak. Bovendien is hij wél in het groen he...........

Misschien toch maar de nieuwere...







Moet een bakker niet vroeg naar z'n mandje om er om 04.00 uur weer uit te kunnen?

Nee, die is weliswaar heel mooi, maar ik bedoel de jaren 80 Vantage ; neus heeft wel iets weg van de nieuwe Mustang... , eigenlijk moet je dit andersom zeggen he..


..en ja....het wordt tijd.. ...dat verrekte forum ook..

Je begint al aardig Horn trekjes te krijgen Jurgen, hij doet het ook op een paar uurtjes nachtrust....

maar nu even niet...

Bijna mijn lijstje Ik zou de 996 RS echter prefereren boven de 993 RS (vind ik mooier).

Het heeft dus echt niets met water of lucht te maken maar met puurheid en looks.

996 RS? Dat is een Ducati...

aha, en jouw onderschrift dan :


"Water dient om eieren te koken!"






Veranderen in :

"gebakken lucht is niks"

Je weet niet wat je mist...

Jawel

Inderdaad

:^::lol: