Is een beetje dezelfde discussie als recent dat 356 wrak waar niks van over was dat voor een klein vermogen werd verkocht om de papieren en het chassisnr. Zoals hierboven wordt geschreven "Maar zo redeneren verzamelaars nu eenmaal" - maar daar is een 964 c2 met een evt dichtgelast schuifdak en in een andere kleur dan origineel gespoten allang niet meer interessant voor.

Maar als die van Gogh gerestaureerd is is het dan ineens geen van Gogh meer?

Even iets heel anders dan dat matching gedoe, gewoon omdat het kan:
Waarom zou je voor het volgende het 6 voudige krijgen dan dat je voor een originele krijgt?



https://www.youtube.com/watch?v=tW_nNehzmMo

Als je een Van Gogh ombouwt naar een Rembrandt, dan krijgt hij nooit de waarde van een Rembrandt en nooit meer de waarde van de originele Van Gogh ...

Ha maar als ik een schilderij van mij ombouw naar een Rembrandt zal die meer waard zijn dan de mijne....

Toevallig een aantal jaren geleden tijdens het opruimen van mijn zolder een echte van Gogh en Stradivarius gevonden. Meteen laten taxeren maar het werd samen getaxeerd voor nog geen € 100,- Sja, van Gogh was nu eenmaal geen goede vioolbouwer en Stradivarius geen schilder. Ik bedoel maar....

Toch denk ik dat als deze RS-kloon door van Gogh was (om)gebouwd hij onbetaalbaar is terwijl dezelfde auto in waarde daalt als diezelfde van Gogh hem anoniem zou (om)bouwen. De waarde wordt imho ook beïnvloed door vele andere factoren.

Toch blijf ik van mening dat je vooral moet genieten van de P. Als de RS-kloon in goede staat zou zijn en mooi is opgebouwd... rij je toch een icoon voor een hele schappelijke prijs waar je ook in durft te rijden omdat je je geen zorgen hoeft te maken over waardeontwikkeling. Dat is toch de hoofdreden van de passie? Heb het idee dat de waardeontwikkeling van de P belangrijker is dan het genieten ervan

+1

Het is toch veel leuker om een unieke mooie wagen te hebben waar je een hoop lol mee beleef!

Rembrandt maakte toch ook geen hele serie dezelfde schilderijen om in schilders termen te blijven...

inderdaad een leuke "speel"auto

jammer van dat rare spoilerlipje onder de voorbumper, en ik vind dat brede oranje aan de voorkant ook minder (daar zou ik rs ducts ingebouwd hebben)

Als van Gogh die 964 gebouwd zou hebben dan was ie makkelijk te herkennen aan die ene flapoor.

klinkt als : Magnus Walker

Da's niet duur voor een taxatie

Waar gaat dit heen, waar gaat dit heen....

Ik weet het niet. Vraag het eens aan Mieke Telkamp

Waarheen, waarvoor

Waarheen leidt de weg die we moeten gaan
Waarvoor zijn wij op aard
Wie weet wat er is achter ster en maan
Hoe lang duurt nog de nacht

-> Naar leuke weggetjes om te sturen lijkt me
-> Om Porsche te rijden?
-> Stuttgart
-> ik zou eens op je klokkie kijken!

Ja ik kijk op mijn stradivarius om te zien hoe laat het is maar ik zie geen matching numbers
Volgens de Van Gogh, die eigenlijk een omgebouwde vrouw was (Mieke T??) is het tijd voor winterbanden, maar die hangen aan de acculader, want die komen echt niet de garage uit als er zout ligt....
Ik ben aan een borrel toe.

Ken en herken dat gevoel

voila, een proper interieurke voor de witte 964, afkomstig van weer een 964 die RS look wordt omgebouwd ......

http://www.2dehands.be/auto-onderdelen-accessoires/auto-onderdelen/porsche/porsche-964-interieur-compleet-226669831.html

Vind ik niet duur, 2000 euro vraagprijs voor een volledig en zo te zien netjes interieur.

Is het misschien zo dat wij bij een origineel uitgevoerde Porsche eerder het gevoel kan hebben dat deze zo uit de folder is gereden?