Helaas heb ik onlangs mijn 996 Carrera Cabrio verkocht.
Niet getreurd, de zoektocht naar iets nieuws kan nu beginnen!

Ik overweeg drie zéér verschillende wagens die alle drie exclusief, snel en prachtig zijn.
-Aston Martin DB9 voor het prachtige uiterlijk en de bijzondere V12 (Heb test gereden, was gecharmeerd door het toch harde onderstel!)
-Porsche 996 GT3, die hoef ik hier niet uit te leggen... MK1 voor de puurste, MK2 omdat die stiekem toch mooier is. Maakt dus niet uit welke.
-Aston Martin V8 Vantage, een soort middenweg tussen de sportiviteit van een reguliere Carrera en de schoonheid van de DB9

Fantastische exemplaren waar alles aan klopt met ook nog voor de juiste prijs zijn zeldzaam. Het open staan voor deze drie verschillende modellen maakt deze zoektocht iets minder ingewikkeld doordat ik waarschijnlijk kies voor de 1e die aan mijn voorwaarden voldoet.

Uiteraard gaat mijn vraag hier puur en alleen over de GT3.
Mijn eisen zijn simpel:
-Géén zilvergrijs, liefst zwart maar andere kleuren worden overwogen.
-KM stand onder 100.000
-Schadevrij en redelijk origineel.
-Sterke voorkeur voor GT3 schalen en bijbehorende rolbeugel achterin.
-Vraagprijs niet hoger dan 60K

Nu heb ik zelf rondgekeken en blinkt vooral deze op het 1e gezicht uit:
http://www.autowereld.nl/porsche/911/gt ... tails.html
Deze voldoet perfect aan mijn eisen (behalve de overload aan luxe opties) behalve het feit dat er geadverteerd wordt met 435PK en ik weet dat deze al eventjes te koop staat.

Is zo'n GT3 tuning naar 435PK een bezwaar en weten jullie verder gekke dingen over deze auto?

Heel erg bedankt!

GT3 kan wel meer pk aan maar moet wel aardig wat aan gedaan zijn om aan 435 pk te komen.. Ben erg benieuwd wat er allemaal aan verspijkert is ???..

Niets, is typefout. Of onkunde.

Denk dat de verkoper de gegevens van een 99 ZEVEN GT3 MK2 heeft gebruikt = 435 PK...

Deze staat nu ongeveer 3 jaar te koop en is door de Seat garage gebruikt voor evenementen en shows, daarnaast hebben ze wat getweakt voor meer PK's. Indien gewenst heb ik een volledige uitdraai voor je vanuit het Porsche systeem.

Master Ken, ik denk dat ik genoeg weet... dankjewel!

staar je niet blind op kilometerstanden.
autos zijn mega sterk.
kijk goed naar onderhoud en staat van de techniek.

hier staan er drie te koop

http://www.vlasblomtuning.nl/?id=11

in Europa staan verder vrijwel geen mk1's te koop.

ik zou toch ook eens kijken naar een 550 maranello. prijzen zijn ook aan het stijgen. is een perfecte DD met alle luxe van een moderne auto, met een van de beste v12's ooit gemaakt (twee jaar op rij motor van het jaar) staat een mooie zwarte bij witmer en odijk

Een kilometerstand maakt mij niet héél veel uit, echter heb ik zojuist mijn 996 Carrera 2 verkocht met 138.000km op de teller en wil er dus wel op vooruit gaan .
Die van Vlasblom heb ik gezien maar hun vraagprijzen vallen buiten m'n budget.

Grappig dat je een 550 Maranello aanhaalt, hier begon het dromen over een opvolger van de 996! Toen ik hem echter in het echt ben gaan bekijken viel hij volledig tegen, vooral de voorzijde is enorm gedateerd.

ik vind het een 00's icon
natuurlijk is het een gedateerde auto. hij is 20 jaar oud!
ik vind juist die periode prachtig. dat golvende, van de z3 coupe en de maranelo typeert dat gedeelte van de automotive design.
daarnaast het geluid van de bak als e schakelt, het geluid van de toeren van een v12, de vooruitstrevende techniek. ik kan er elke keer weer van genieten

Motorsport haaglanden heeft er ook 1 staan. Zwarte 996 GT3, 91k op de teller voor 57500,00

Die ex van Gert heeft een lagere prijs dan de GT3 bij de Seat dealer.

Als dat de grijze is klopt het, maar ik wil per sé geen grijs.

Die bij Haaglanden Motorsport heb ik pas nog gefilmd:
http://youtu.be/Pd_t74JX4hI en http://youtu.be/Sk7nPjsFdK4

Succes bij je zoektocht.

Heeft dezelfde uitlaten als mijne en wat lees ik: ook de Manthey K410 upgrade.

Stoer ding, hangt ook vrij laag... voor die prijs zou ik ni twijfelen die gaan zo weer de hoogte in. Al zou ik wel liever een echte CS hebben

Bedankt voor de tip mannen, die van Haaglanden ziet er inderdaad lekker uit!

Vreemd dat ze adverteren met grote remmen 350mm, dat is standaard op de mk2.
Een echte clubsport is gaver maar ook veel duurder denk ik, als hij fris is.
Die manthey upgrade ( als hij echt compleet is met de ecu aanpassing) was erg prijzig destijds, ik dacht circa 10 k.

Hoewel ik nooit zo weg was van de 996 vind ik die koplampen toch steeds meer karakter krijgen.

Bij de GT3 van Haaglanden vraag ik mij af of het voorste deel van de kooi makkelijk te verwijderen is?
Een halve kooi achter vind ik fantastisch, het voorste deel belemmert het instappen echter aanzienlijk.

MichM3, kun je bij die uitlaat eenvoudig de originele sierstukken erop plaatsen? Deze van Manthey lijken veel te klein waardoor veel ruimte rondom open blijft.

Heerlijk geluid die van Haaglanden!

Ik heb de kooi ook voorin, en dat belemmert niet, is wel makkelijk vast houden met in en uitstappen. Deze kooi is te verwijderen, werd origineel los meegeleverd bij aankoop clubsport.
Ik heb zelf ook een Manthey uitlaat maar ben ook benieuwd naar de eindstukken oplossing, die kleine pijpjes zijn lelijk.
De diameter is wel groter dan origineel, ik bedoel de aansluiting op de demper, ik ga in week 16 naar EPS Hoogezand om te kijken of zij een oplossing kunnen maken.
Of heeft Mich al een oplossing voor de lelijke Manthey pijpjes?

Ik vind die stijl bij de voeten juist heel erg belemmeren, je moet je voet er nu als het ware tussen de buis en de stoel manouvreren. Wellicht ben jij geoefend en niet anders gewent, maar als je vanuit een carrera in een GT3 met volledige kooi stapt is het even puzzelen!

ik heb me in die 6 jaat nog nooit geergerd aan de uitlaten... lijken bij mij ook precies ietsje groter uit te vallen ofwel is het dat het minder opvalt bij een witte achterbumper

Voorste kooi idem... nooit problemen mee gehad. Denk dat je wat moet gaan oefenen

Ik heb die bij Motorsport Haaglanden laatst trouwens ook in levende lijve gezien (vandaar dat ik wist dat hij er staat) maar vond het echt wel een erg mooi ding.

Het is dat is heel tevreden ben over mijn 993 en die niet zomaar weg zou doen, maar dit is toch wel heel cool ook.

Lekker stel Mich!