Gave kleur. En originele velgen zitten erbij.
Niet te duur iig.

Als je foto 23 bekijkt in close up rechtsvoor chassibalk...kan meevallen maar zou t even heel goed bekijken

Vandaag even wezen kijken bij die 996 4S (79-HX-NT) bij Seldenrijk, die gaat hem niet worden. Dingen die ik zelf had gezien:
- passagiers raam valt buiten de daklijn, moet afgesteld worden
- zekerings kap ontbrak
- parkers in het dashboard geschroeft geweest
- er lag nog een kapje ergens achterin, waarvan ik zo niet kon zien waar dat thuis hoorde
- lampje ontbrak in de kofferruimte

En dan het (recente) aankoopkeurings rapport van PCA wat erbij zat melde:
- Airco kapot
- olielekkage tussen bak & motor
- uitlaten lek, en alle bevestigingen vastgeroest
- geen onderhouds historie sinds 2007
- 4 bobines gescheurd
- roest aan de bodem
- mechanisme kofferuimte wschl kapot ivm lampje wat blijft branden (vandaar dus dat dat ontbrak)

Verder zag hij er wel OK uit qua lak.

Oftewel een project... Maar ja, voor 23k kun je misschien ook niet teveel verwachten?

ik lees geen ernstige zaken...
Alleen die lekkage (RMS) is vervelend, en misschien afkomstig van het tussenaslager. Maar bij een 996 is het sowieso geen slecht idee om daar naar te laten kijken/modificeren.

Zonde geld in te steken. Goede exemplaren zijn er genoeg, waarom een verwaarloosd ding kopen? Zodra je de punten uit de keuring hebt gefixt dient het volgende mankement zich aan. Beter een goed onderhouden ding kopen van 26-27k (als je die al nodig hebt).

Inderdaad een nette vraagprijs voor die 993 4S ...



Ik vidn ze niet misstaan -- maar zou hoe dan ook de originele velgen er bij bedingen ...

Ik vind de velgen ook niet misstaan.
Misschien een domme vraag van een leek, maar is het wel een echte 4S ?
Of het bij Europese uitvoering normaal dat er op de kont alleen 911 staat ? Bij US staat er 9114S .

Nee hoor, is gewoon een typeaanduiding die de vorige eigenaar erop heeft geplakt, niet origineel.
Deze stijl 911 aanduiding zat origineel alleen op de 964 jubi en de 996 millennium edition & 40 jahre jubi.
En op dit moment (iets kleiner) op de 991.

Ongelooflijk he, 240.000km op de teller en gewoon 60.000,- euro vragen. Zestigduizend euro! keer 2.20371= 132.000,- gulden!!! jaja voor een auto met tweehonderdveertigduizend kilometer op de teller!!!

in mijn optiek te belachelijk voor woorden.

Ik geloof dat "echte" 993 of 964-en met weinig kilometers gewoon echt veel waard zijn maar dat deze auto's meeliften in de prijsstijgingen is gewoon te belachelijk voor woorden. Mijn mening.

In geen zestigduizend jaar dat ik dit ding koop met (had ik het al gezegd?) tweehonderdveertigduizend(!!!!!!) kilometer op de teller.

Jij hebt ook liever oldtimers met 30k km op de teller..

Haha
Ben 't wel (Helemaal!) met Rescue 911 eens.
Zag hem al voordat hij op 't net kwam bij ASN. Bij de "Poetsert"
( Wel makkelijk, als er daar dan echt een snoepje voorbij komt kan ik direct toeslaan )

Wss een eerlijke km stand. De meeste 993's en 964's op het net hebben allemaal tot max 130.000km
Hoeveel er dan echt p staat is dan de vraag...

Auto is bijna 20 jaar oud dus 240000 gedeeld door 20 is zo'n12000 per jaar

Lijkt me niks mis mee mits netjes onderhouden.....

Beter dan die twijfelgevallen met 30.000 op de teller ,waar 99% niks van klopt

Je snapt me niet, ik zeg niet dat de km stand niet klopt of onjuist is, ik zeg alleen dat een auto met 240.000km op de teller geen 60.000,- lees: zestigduizend euro waard is.

En degene die 'm dat wel waard vind die moet 'm lekker kopen voor die 60.000,- euro maar dan ben je in mijn ogen niet goed wijs.

Ik wil het nog meemaken, diegene die jaaaaaarenlang gespaard heeft en zijn armzalige zuurverdiende centjes (60.000,- euro) bij elkaar gespaard heeft en dan dit ding gaat halen...

Auto is in no time verkocht mits die verder netjes is.…
Al is het een 993, blijft de laatste luchtgekoelde 911

En de mooiste/beste/etc

Wat iemand van deze prijzen vindt, is eigenlijk niet belangrijk. Het is de economische wet van vraag en aanbod. Minder aanbod - hogere prijzen.
10 jaar geleden:
- kocht je een 912 voor 6k, nu 25 à 30k
- wou niemand een G of 964 wegens lelijke bumpers en waren de wagens te koop vanaf 12,5 - 15
- was een goede 993 ongeveer 25k
Smaken evolueren en prijzen gaan de hoogte in (soms zeer snel) en belangrijker de koper blijft betalen.
Als de 993 4S met 240k op de teller zijn 60k waard is, laat ik in het midden, maar bekijk de prijzen van andere 4S en de evolutie en de 60k lijkt een goede investering.
Just IMHO!

ect=langzaamste

Helemaal mee eens, zal er niet lang staan. Lijkt me de goedkoopste in Europa.

Een beetje van je dit, een beetje van je dat, een beetje van je zus, een beetje zo...



Een beetje Targa, een beetje Cabrio, een beetje G-model, een beetje 964 en een beetje 993.

https://www.youtube.com/watch?v=w06RNtMCkaI
Lalalaaa...

Zet heel de discussie hierboven weer een beetje in perspectief

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/pors ... =mympBuyer

Vinden we hiervan?
Prijs gerechtvaardigd voor een replica?
Ziet er wel cool uit.

Als je zelf niet heel handig bent, red je het bouwen niet voor die prijs

Ik vind hem top
Zou alleen zelf even willen zien of de voor en achterklep lekker aansluiten

kahhtsjenggg!!!

http://www.targaflorio.nl/website/details.php?id=448

Heeft er 2 staan

Gelukkig beiden maar 130k kilometer.........