Na het wassen/poetsen/polijsten van de 964T niet tevreden over een wat beschadigde steenslag folie op de "shark vin".
Tijd om de lokale stickerboer eens op te zoeken, https://stickermaster.nl/ .
De oude folie verwijderd en deze als mal gebruikt en vervolgens nieuwe steenslag folie aangebracht, ben weer tevreden.
Foto bijgevoegd, maar ja, je ziet het niet ( is overigens ook de bedoeling)



Trouwens, ze maken er ook naafkap emblemen.

Ik onderschrijf Piet zijn verhaal. Ze werken snel, netjes en ook niet onbelangrijk; betaalbaar. Ook mijn 64 heeft weer een, zij het kleiner, mooi beplakt vinnetje.

Ehm "sharkvin" ?! Op een 964? Voor de navi?
Of bedoel je soms de steenslag beschermer op de achterschermen...?

Hierop, zou de nederlandse benaming niet zo gauw weten.

Ah ja ok, duidelijk

Achterstuk van de zijskirt.
Maar vind haaienvin veel cooler, en dekt de lading volgens mij ook goed genoeg..

Heeft iemand een mal van desbetreffende afmeting van de folie?
Want ik heb mijn 964 net gespoten en wil er ook folie overheen plakken ter bescherming maar kan nergens een voorbeeldje vinden

Bvb

Zo ver als mijn kennis reikt zit er op een normale 964 standaard geen folie.
Folie alleen op de Turbo / Turbo-look.
Is wel beter als je het aanbrengt natuurlijk.

Ja daarom mijn vraag naar een voorbeeld
Op de vorige laklaag zat veel steenslag en dat wil ik nu voorkomen ,want ga er binnenkort weer mee rijden

Folie is er voor zowel een smallbody als widebody. Wel opletten, de smallbody is niet te knippen van een widebody folie, de kromming is net anders.
Voor het onderste deel op de skirt valt het denk ik mee, maar beter de juiste kopen. Heb het daarop zelf nog nooit gezien eerlijk gezegd.
Zijn beide te vinden op ebay.com, maar ongetwijfeld ook dichter bij huis.

Ga die van mij binnenkort weer bij Trimline laten doen.
Die hebben er vorige keer ook 3M Scotchgard op maat op gemaakt en echt een klasse product. Kleurverschil is minimaal, verkleurt niet (ook na de 10 jaar die het er nu op zit), het is oersterk en wordt helemaal op maat gemaakt.
Ik zie ook dat het er ondanks det het al zo lang op de neus zit er zonder problemen en schade weer af kan worden gehaald.
Nadeel, het kost een paar centen

Op achterste deel vd skirt ook bij een small body steenslag (Geen folie) hoor, (wellicht) ook afh van maatvoering wielen/banden/spacers/etc.!

Hmmm, in het PET programma staat alleen voor Turbo/Turbo-look.
Waarschijnlijk een pet programma.

Ehm ... Niemand die dus ergens een malletje online weet met de juiste maten?

Folie heb ik wel ,maar lijkt me niet te knippen zonder een deuglijk voorbeeld?

Plaatjes staan wel op rosepassion zag ik net

Ja maar nogmaals ik wil ze zelf knippen
En vind ruim 30 euro voor zo'n stukje folie veel geld maal 2is dus bijna 70 euro?
Dus als iemand een voorbeeld weet/heeft hou ik me aanbevolen....

Ps stond er ook bij voor turbolook ik heb een cabriolet met een smalbody

Ps, ze zijn er ook alleen voor Turbo(look)

voor het maken van een mal neem je folie van ongeveer 1.5 a 2 mm dik en leg dat over de sharksehaaienvin heen verwarm de folie met een haarföhn (niet te dicht op het plastic graag) en je ziet zachtjes aan de mal ontstaan. koel hem daarna af door met het overgieten van koud water en neem voorzichtig de mal van de sharksehaaienvin. breng deze naar zo`n stickermakendevakmantrimbaankerel en die doet de rest.

Nog makkelijker;
Stap in je auto, rij naar de lokale stickerboer en laat hem knutselen, werkte bij mij.

nee Piet jij bouwde eerst de auto om de haaiensharkzwikding weg en bracht de overgebleven onderdelen naar de stickerendeplakplasticboer weg. maar het resultaat is verbluffend zeg maar. alles paste nog bij montage

Ja, dat haaienvin deel is ook niet zo ingewikkeld, en kan tot alle naden.
Moeilijker wordt een losse sticker voor op de spatschermen die er nog een beetje uitziet.

@erwin964c4: Hoe lang geleden is de Porsche gespoten?
Houdt er rekening mee, dat je de eerste zes tot acht weken de lak niet mag afdekken (dus ook geen wax ofzo).
De lak heeft die tijd nodig om volledig uit te harden en daarvoor moet de drager van de verf ongehinderd kunnen uitdampen.

November is de porsche gespoten
Daarnaa zijn in december alle onderdelen zoals spatborden bumpers ed teruggeplaatst en is in januari de voorruit teruggezet
Sindsdien staat de auto onder een stofhoes in mijn verwarmde garage
Moet nog een keer terug naar de spuiter om de auto te polijsten en stofjes weg te laten poetsen
Dus de lak is wel uitgehard lijkt me
Ik ga me dit voorjaar maar eens verdiepen in het item hoe krijg ik de folie goed en netjes
Bedankt voor de reacties tot dusver