Oei

Uit ervaring kan ik je melden dat de prijs inderdaad rond de 180 euro ligt ex btw.
Misschien verstandig om toch even te laten doormeten met porsche diagnose computer bij de specialist/ dealer voordat je lukraak servo-motoren gaat vervangen?

@ Turbocruiser: Ik schreef ook dat ik nog twijfelde of het wel de servos zijn. Ik heb inmiddels besloten om toch de spcialist er maar even naar te laten kijken en zijn advies aan te horen. De P moet er toch naar toe van wege het dynamopoelie verhaal.
Klik hier:http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=16&t=22286&start=125

Net de P even naar de garage gebracht voor de dynamopoelie te laten controleren die de ANWB afgelopen vrijdagavond weer heeft gemonteerd. Er wordt dan gelijk even uitgelezen waar het probleem zit. Het blijkt dat de middelste servo ook nog eens door een voeler achter het dashboard wordt aangestuurd . We wachten met spanning de telefoon af........................

Ben benieuwd. Zit allemaal net wat gecompliceerder in elkaar dan verwacht dus.

Willem ,is je telefoon al gegaan ?

Nope.............. Maar heb ook gezegd dat ie deze week niet af hoefde te zijn..... Deadline is de 26ste juni ivm de Vet dag de 27ste juni

EDIT: M'n telefoon is vaak genoeg gegaan maar was niet het telefoontje waar je naar vraagd

Nou vanmorgen ging de telefoon, P is klaar, helaas niks vreemds aan de dynamopoelie kunnen vinden, wel los gehad en snaartje opnieuw afgesteld. Verwarming aan de computer uitgelezen veel storingen gewist, maar ook daar verder geen rare dingen kunnen vinden.

Snel Do gebeld en die had de servo's wel liggen, voor een zeer schappelijke prijs dus snel doorgereden vanuit Huizen naar IJsselmuiden. Was er nog nooit geweest, g@#$%$#ere Wat een spullen heeft die man liggen Servo's uit een kachelunit gehaald en gelijk aan mijn P gehangen om te kijken of ze werkten en jawel hoor alles werkt weer zoals het moet werken Het wordt nu tenminste ook weer eens lekker fris in de auto en geen beslagen ramen meer, ook tijdens een flinke regenbui op de terugweg niet

Do bedankt

Stefan, bedankt voor de tip

Wees blij dat het goed was anders had je weer wat extra euries mogen spenderen

Daar ik mn winkelwagentje bij Rosepassion al weer volgeladen heb wil ik daar ok de raamsnorren bestellen.... nu werken ze daar alleen met een Belgische die alles mag vertalen naar Nederlands....
Is de (Stoffen) strip / raamsnor de "ruitenkuiser"!? Ze werken daar nl niet met fabr.bestel nr's....
Ruitenkuiser!


Thanks!

'T is idd een stalen strip die met "stof" afgedekt is, de "ruitenkuiser" lijkt mij de juiste benaming

Ik zal nog wel even kijken of ik de PET tekening heb voor je............

Top, leek mij ook meest aannemelijk!
Ze hebben namelijk ook de "PAKKING KLIPBORSTEL DEURRUIT"

Hooooooooooooooo

FF WACHTEN



Nr 2 is de ruitlikker (=rubber)

De snor is Nr 6, dus toch de

Thanks voor de moeite!!! TOP Willem!
Als het rubber goed is zal de snor ook niet zo nat worden lijkt me. (Haah, beetje vreemde formulering!)
(Net de bestelling gedaan dus we proberen het gewoon!)

Gr. Paul

OK Succes, 't vervangen viel mij toen erg mee, stelde niet veel voor

Mijn glimlach van de dag

Likkers, snorren, meer iets voor het bikinitopic volgens mij.

Ook vanuit België nog een beleefd Dank U Wel voor WillemB
De raamsnor aka PAKKING KLIPBORSTEL DEURRUIT wordt besteld

Grappig dat dit topic met enige regelmatigheid weer boven komt drijven

Was eigenlijk de start van m'n 964 kachel studie

Druk je de raamsnorren wel goed aan Bart!? Anders krijg je van die
nare krassen in je portierruit

Zal ik zeker doen!
De rechtse ruit wou bij vochtig weer maar een 10-tal cm zakken, deur even opengesmeten (gedemonteerd dus) en ik denk dat de boosdoener de raamsnor is. Stond dik van de roest en het valt er eigenlijk allemaal in brokken af. Blij dat het de raamsnor was want toen ik mijn eerste blik wierp dacht ik dat heel die deur doorgeroest was

Als de portierruit met de raamsnor eruit wel goed op en neer gaat heb je de boesdoener te pakken Bart

Anders zou je ook de raamgeleiders eens kunnen controleren en eventueel inspuiten met wat WD40

Mja, hier wordt het tricky
De raamsnor is er uit intussen...
De 64 staat netjes (droog) in de garage en dan werkt ze perfect. Net even getest, paar keer omhoog/omlaag en moeilijk te zeggen. Misschien zijn het mijn fatalistische gedachten maar heb de indruk dat ze soms precies nog effe inhoudt op het punt waar ze vroeger (bij nat weer) blokkeerde. Onderkant van het mechanisme bekeken en helemaal onderaan komt het raam zelfs vrij uit de linkse geleider, terwijl het bovenaan nog netjes in de geleider zit. De onderste bout die de geleider vasthoudt effe losgedraaid, geleider ietsje naar rechts getrokken (waardoor de rest van de geleider eigenlijk naar links zou moeten opschuiven, alzo meer plaats makend voor het raam om te passeren) nog een paar keer geprobeerd en had de indruk dat het raam niet meer inhield.

WD40 op die geleiders? Zijn die niet van hard rubber? Rubber en WD40 is toch geen goed huwelijk? Gaat die WD40 dan ook niet blijven afgaan op de ramen?

Ik smeer er al een paar jaar WD40 op werkt prima.

Er is hier zelfs een forummer die z'n hele motorruimte insmeert met dat spul

Snor is inmiddels vervangen (I don't f*ck around ), en raampje gaat goed op en neer, ultieme test komt als de wagen in nat weer staat, dan kan ik alsnog de WD40 boven halen.

Zo ziet een gebruikte raamsnor eruit btw...

Ongeveer 1/5 ervan zit in de stofzuiger

Weet je zeker dat ie aan vervanging toe was