Heeft iemand ervaring met deze maat banden voor achter op mijn 911 SC?
Ik heb begrepen dat deze maat steeds lastiger te vinden is en sta dus open voor goed advies.
Welke merken zijn gangbaar en scoren goed op het gebied van grip, lawaai, slijtage en handling op vochtige wegen?

Op voorhand bedankt voor jullie reakties!
ROB

Lastige maat, hier een goedkope oplossing: http://www.autobandenmarkt.nl/cgi-bin/r ... p=R-231674

Bedankt Remmel. Op zich niet verkeerd voor deze prijs. Ik zal ook eens navragen of deze maat uiteindelijk helemaal zal verdwijnen, want anders heb ik alsnog een probleem als ik tzt weer aan een nieuw setje toe ben. Ik kan natuurlijk altijd nog terugvallen op 225/50/16

ik zou er 245/45/16 op doen. (Waarom 245/50/16?)

Dat is ook de maat die ik er om heb zitten, en de maat die Porsche voorschrijft op een 9j velg...(hebben ze mij wijsgemaakt.. )

Heb de zelfde maat als Sjors, 245/45-16 op een 8J velg.
Toyo heeft hier meerdere modellen voor, heb zelf de T1R.

zoals al gezegd...
245 / 45 / 16

Bedankt voor de suggesties heren. Ik ben zelf bang dat het verschil in wang dikte tussen voor en achter (55 vs 45) dan te groot gaat worden, puur esthetisch. Welke maat voorbanden combineren jullie dan met die 45ers achter? Kun je trouwens zomaar ongestraft aan de diameter van je wielen knoeien?

Eigenwijs is op zich een goeie eigenschap, maar in dit geval zou ik zeggen dat het handiger is dat je begrijpt hoe bandenmaten tot stand komen

De hoogte van de wang is altijd weergegeven in relatie tot de breedte van de band (wang hoogte is een percentage van de band breedte)

Je juiste/originele/standaard 16" porsche maten zijn daarom: 205/55/16, 225/50/16 en 245/45/16

55% x 205 = 113mm wanghoogte
50% x 225 = 112mm wanghoogte
45% x 245 = 110mm wanghoogte

of google eens op "tyre calculator" en voer daar de maten maar in, dan zal je zien dat de diameter, omtrek etc. nagenoeg het zelfde zijn

Prima verhelderende feedback Jeroen. Ik wordt liever als eigenwijs terecht gewezen dan als 'ignorant' alles maar klakkeloos te slikken en na te volgen.
Je geeft me duidelijkheid waarom ik me zorgen maakte om iets waar dat niet nodig blijkt en zelfs het tegenovergestelde het geval lijkt te zijn.
50% X 245 zou me dan dus een wanhoogte van 122,5mm geven waardoor de achterband dus juist meer afwijkt van deze juiste/originele/standaard 16" Porsche maten.
Daarnaast hebben jullie 245 adviezen mijn opties voor de juiste achterband zojuist sterk vergroot.

Ik heb hier ook problemen mee gehad, heb ze uiteindelijk zelf hier gekocht, goedkoper vind je niet:

http://www.bandenconcurrent.nl/autobanden/245-45-R16/

Succes!

Aandelen Tom?

Mij is altijd verteld door de specialist dat 245's op een standaard SC/3.2 overkill is en juist de onderstuur eigenschappen bij droog weer alleen maar versterkt!
Ik heb dus al jaren "gewoon" 225's op mijn 9J x 16 Fuchsen en die zien er optisch breed genoeg uit

Ga je met 245 banden niet eerder skiën met regen?

Ze zitten er eindelijk onder.
Helemaal naar m'n zin met 245/45/16 op 9J voor en 205/50/16 achter. Het stuurt een stuk scherper en het rijd comfortabeler.
IMG_5991.JPG

Oops.....hier dan wel de foto (hoop ik)
http://oi62.tinypic.com/qpm4xf.jpg

Het valt me op dat de 9J Fuchs achter blijkbaar zowel op de 911 SC als op de bredere 911 Turbo passen. Is de wielophanging bij een Turbo anders, zodat de spoorbreedte achter groter is en daarom de uitgebouwde spatborden nodig zijn?

oeps niet helemaal goede band zie ik, je ligt nu al verkeerd om

Bij een Turbo staan de wielen verder uit elkaar dan bij een 3.2/SC omdat het onderstel / wielnaven anders zijn.
Dat de wielen verder uit elkaar staan komt NIET door de 9J velgen.
Sterker nog, als je 225/50/16 banden monteert op 7J, 8J of 9J velgen dan blijft het loopvlak op dezelfde plaats op de grond dus de spoorbreedte gelijk. Dat komt omdat bij een inch bredere velg, de ET waarde een halve inch lager is. Hierdoor blijft het midden van de velg, en dus ook het midden van het loopvlak op dezelfde positie.
De grotere spoorbreedte op een SC is dan ook alleen te bereiken met breder rubber of spacers, niet door bredere velgen.

klopt...


klopt niet...

Je hebt gelijk....
Bij een velg die een inch breder is, is de ET waarde een halve inch minder en staat het wiel een halve inch verder naar buiten. Dus bij 9J in plaats van 7J is dat een hele inch per kant, 2 inch meer spoorbreedte (bij gelijke bandenmaat).
Verbaast me wel dat een 9J dan met 245 banden op een SC past.

Zoals het plaatje duidelijk illustreert, komt bij de meest gangbare Fuchsen (5,5J, 6J, 7J en 8J) de extra breedte er aan de buitenkant van de velg bij
Daarmee verandert dus ook de spoorbreedte

[edit]
De 9J is een uitzondering (vooral de 16 inch) omdat die ook een stuk verder naar binnen valt en vandaar dus ook op een SC/Carrera past
[/edit]

Juist daarom verbaast het me dat je die ruimte hebt n een SC wielkast.
Ik vind mijn 8Js met 225 al aardig de woelast opvullen...

Bij mij liggen er nu 9J 17" moderne Fuchs velgen op met 255/40/17 banden. Past prima.