Hoi,

in de winter blijft de kofferklep niet meer open staan: nieuwe gasdrukveren nodig. Echter, voordat ik aan de slag ga, kan je deze dingen aan de onderkant losklikken ofzo, ik zou niet weten hoe ik daar met mijn bescheiden handjes bij moet komen. Of is er een andere truc?

Alvast dank voor de reacties!

Misschien ben je hier iets mee?

klik >> http://rennlist.com/forums/964-1989-1994-911/244043-replacing-your-front-hood-shocks.html

en

klik >> http://rennlist.com/forums/964-forum/628219-front-hood-struts-the-easier-way-2.html

Hier een '89 Carrera, maar volgens mij niet anders bij een 964. Het is een rot klusje.

Ik heb ze net een paar weken terug vervangen is idd een @#%$# klus, zal straks wel ff een foto posten, met hoe en wat

mijn specialist deed het binnen 2 minuten. nadat ik de eerste in een uur niet voor elkaar kreeg...

Zoals Horn ook al aangeeft is het een rotklusje omdat je er heel slecht bij kan. Met name de rechterzijde (passagierskant) zit het kachelhuis lekker in de weg, de linkerzijde (bestuurderszijde) is goed te doen.

Maar zoals met alle klussen is goed gereedschap het halve werk en heb je een hele lange schroevendraaier (min 30 Cm) nodig om bij het kleine metalen clipje te komen wat op het bolkopje zit, zie foto hieronder:


Als je schroevendraaier er tussen zet en links of rechtsom draait komt de gasveer los van het scharnierpunt. Aan de kofferbaksteun zit de gasveer met een asje en een klemmetje vast.

Monteren gebeurt in omgekeerde volgorde

Het is wel makkelijk om de kofferklep even tijdelijk te ondersteunen met een bezemsteel oid

Geweldig. Daar heb ik wat aan, ik zal ze bestellen, van te voren een paar aspirines met rode wijn innemen om de rust te bewaren en dan de (de)montage ter hand nemen. Heb t al eens gedaan bij mijn sc, maar toen die aan de passagierzijde laten zitten, de littekens staan nog op mijn handjes. Dan lijkt t bij een 964 iets simpeler.....

ik hou u op de hoogte.

Ben benieuwd of het (enigzins gemakkelijk) lukt.
Ik heb de gasdrukveren al liggen maar durf het (nog) niet aan.
Maandag gaat de auto weer naar de garage voor een (jaar)beurt.
Twijfel een beetje of ik het daar laat doen of toch zelf.
succes iig

Met een lange schroevendraaier is het redelijk snel gepiept zoals Willem al aangaf. Clipje openwipje, kopje rechtstandig loskoppelen en klaar.

De lange schroevendraaier, of iets wat er op lijkt, is inderdaad een onmisbaar stukje gereedschap bij dit klusje.

De passagiers kant is nog het lastigst omdat je daar nog minder ruimte hebt dan aan de bestuurderskant. Ik was begonnen aan de passagierskant, maar na 5 min maar eerst de bestuurderskant gedaan. Die had ik binnen de specialistentijd voor elkaar.

De passagierskant toen nog eens 5 minuten maar toen zaten de gasveren er wel in. Een goede zaklamp of looplamp is trouwens ook wel makkelijk om bij de hand te hebben

was blij verrast toen dit bij de schadereparatie vorig jaar meteen was meegenomen. Kan de bezem weer thuisblijven

Nou, zit erin. Inderdaad vrij simpel. De nieuwe kun je er overigens gewoon opklikken. Hoef ik geen party tent stok meer mee te nemen.