Zou niet teveel op het alarm vertrouwen. De 964 van een vriend van mij is jaren geleden van zijn oprit afgehaald zonder dat het alarm af is gegaan. Is eerst professioneel onklaar gemaakt was op de videobeelden van de bewaking te zien.

kerels zijn handig. Bij mijn -toen nieuwe - A3 gaatje in de deur gemaakt (precies op de goede plek), stekkertje losgetrokken - huppetee deuren van het slot en alarm gedeactiveerd. Moet je maar weten. En binnen 45 sec 2 airbags en een grote navi er netjes uitgehaald...

Bij mij is de vorige auto (VW Scirocco 2.0TSI) op straat in z'n geheel meegenomen zonder een spoor van braak oid op de stoep van glas. Schade-agent vertelde wat "mooie" verhalen waarvan je de moed in de schoenen zakt. Als ze af en toe eens een bende pakken, hebben ze vaak een werkplaats met bv een hele serie opengewerkte deuren om precies de tools en technieken te ontwikkelen om zonder schade een auto open te kunnen maken en mee te nemen. Als ze weten dat de auto standaard track & trace heeft maken ze die vaak ietsje verderop direct onklaar of rijden ze een zeecontainer in die het signaal blokkeert. En als ze er niet zeker van zijn wordt de auto bij een weg restaurant op de parkeerplaats gezet en als er binnen twee dagen iemand bij de auto komt kijken laten ze hem staan... Je kan er weinig tegen beginnen en loopt al snel een stap achter...

Goede argumenten om dus zelf een niet bekend / al bestaand alarm te maken
Leuk project voor de volgende winter.

1 van de 3 is bekend ... maar nog niet gevonden ...




77'er SC Targa