Wel goed dat je mensen laat zien hoeveel het kost om een oude auto goed te krijgn

Misschien dat dan sommigen de waardestijging een beetje begrijpen

Ik had alleen verwacht dat je zelf meer zou sleutelen omdat dat 1van de redenen was dat je een 964 kocht?

Maar

Ja dat was, en is ook steeds het plan. Maat door mijn drukke baan heb ik te weinig tijd om grote klussen als deze 160dkm beurt uit te voeren en de tijd haalt me in In de Mei vakantie ga ik met een groep vrienden op een lange toertocht door de Alpen met de 964 en dan moet alles goed zijn. Ik laat tourwens altijd de "vieze" werk met (rem)olie etc. door een specialist/dealer doen. Zo krijg ik mijn stempeltjes en ze kunnen ook veel beter met afvoer van olie omgaan

Ik heb ooit de vliegwiel en koppeling van mijn 968 vervangen met de wagen op assteunen en met mijn rug op de koude vloer in de winter, dat was echt geen pretje. Zodra ik een brug kan bemachtigen ga ik veel meer werk zelf doen. So watch this space

Zonder een brug is sleutelen helemaal niet leuk, dus begrijpelijk.
Wordt mooi

ja een brug is wel makkelijk, ik zal er ook wel 1 willen hebben. maar met 2 linkerhanden heb je er nog niets aan, hoewel een flatje Porsche`s (2 boven elkaar) natuurlijk ook leuk is om te bekijken.

Misschien een domme vraag, maar wat is de bedoeling van de rode puntjes bij de remschijven?
Is dit bedoeld als loctite voor de bouten, of als merkteken welke bout waar gezeten heeft?

een merkteken dat hij daar mee klaar is, alles loopt hij na en waar hij geweest is en in orde bevonden zet hij de bekende rode punt.

Thanks, weer iets bijgeleerd!

Gewoon omdat ik foto's leuk vind, nog wat foto's

Verlanginsveren gemonteerd, klauwen en shijven weer mooi.



Deze RS kwam ook net van de aanhanger toen ik vandaag langs was gereden, vers gespoten op de bekende plekjes bij de voorruit. Mijn favorite Porsche in mijn favoriete kleur. Yummy


Deze creatie stond er ook....iedere sjaak enzo

Goed bezig! Mooie spots ook bij Visser voor de deur.

Johann nu nog ff de binnen spatborden wassen is tie net zo gaaf als die ouwe 3.2.

Great minds think alike Hans. Dat is mijn volgende klusje

de spullen liggen al klaar je kan zo aan de gang.

Ik wou jullie niet onthouden van een plaatje van mijn 964 op fatsoelijke hoogten. De heer Knauf zal hem vast nog 5-10cm laten zakken , maar zo vind ik hem prachtig. precies tussen RS en C2 in.

Hoe hoog staat die als je vanaf de grond naar onderkant spatbord meet johann ?
En geen last als je over drempels rijdt?
Auto glimt in ieder geval mooi

Dankje Erwin Ik heb helemaal geen last van drempels op deze hoogte. Ik zal hem vanavond even voor je meten. Hij is in ieder geval een flinke stuk gezakt.

Voor


Na

Mooi!

Wel nog even tikkie naar buiten dmv spacertje?

Mooi hoor Johann!!!!

Mooi

Idd mooi, ik zou m zo laten.....

Dankjewel heren, ik ben ook iedere keer weer verliefd als ik mijn auto zie



Ik heb het even voor je gemeten, voor en achter allebei 64cm vanaf de grond to het onderkant van de spatbord

Thx johann
Scheelt 3 tot 4cm met standaard volgens mijn bescheiden meetkunde

vet kenteken karate kid


.

Mooie hoogte!

Hoe bevallen de Pirelli's?

Mooi project en leuk om te lezen. Met een prachtig resultaat!

4x4 KJN rally wannabee


Ziet er goed uit Johann, volgens mij staat de mijne op dezelfde hoogte.
Alleen moet ik wel uitkijken bij bepaalde drempels. Hoorde al een keertje wat over de drempel heen schuren.