Mooie variant op een bekend thema, met 375 pk 3.8 en diverse GT4 features: http://newsroom.porsche.com/EN/Products/porsche-boxster-spyder-roadster-world-premiere-new-york-international-auto-show-2015-10147.html

Mooie car! Alleen je kunt airco en audio systeem er gratis bij bestellen! 1 april grap van Porsche?

En dat voor maar € 116.700... Ook geen 1 april grap.

3.8? Ben idd benieuwd of dit echt is...

weer knap van de porsche ingenieurs dat ze bij de 981 spyder het zeildakje automatisch kunnen openen en sluiten

Op de FB pagina van 911Events hebben we vanmorgen vroeg al alle fotos die door Porsche zijn vrijgegeven en het filmpje van de Boxster Spyder geplaatst. Waanzinnig mooi concept geworden. En mbembe, hij was al aangekondigd in het laatste kwartaal van 2014.

Hij zal wel iets zwaarder zijn geworden met dat elektrische dak, dat is dan weer jammer.
Verder: droomauto!

Edit: ik lees elders dat het handbediend is;



Top!

Dak is niet elektrisch, alleen wat handiger gemaakt. Op de site van Porsche kan je het zien in de filmpjes.

Wie wil de mijne kopen!!!!!
Geintje, Zal wel niet zo exclusief worden als de eerste. Daar zijn er maar ca. 1600 van gemaakt. Dit lijkt me meer massaproduktie!!

Facelift van de Boxster 981 is ook niet zo ver af meer, dus ik verwacht dat ook deze exclusief zal blijven.
Vond de eerste ogenschijnlijk ook net wat specialer.
Hij zou wel minder potente remmen in vergelijking met de GT4 krijgen, iemand hier meer info over? Dito betreffende het onderstel? Wordt PDK hier evenmin mogelijk (was bij de vorige Spyder echter wel mogelijk)?

Remmen en onderstel zijn geadopteerd van de 'standaard' Carrera.
Bij de GT4 is dat van de GT3 gebruikt. Dus ja er zijn wel degelijk verschillen tussen de GT4 en de Spyder maar de GT4 is ook van meet af aan ontwikkeld om gehomologeerd te worden. Overigens rijdt de eerste Cayman GT4 toch mee in het GT4 kampioenschap dat dit weekend op Nogaro start. Aan het stuur zit Thomas Krebs.

Zelfs niet eens Carrera S (zoals de motor)? Rode remklauwen zijn dus all show...

Misschien ben ik als eigenaar van een 987 Spyder (met PDK ) wat bevooroordeeld, maar

- gewichtsbesparing = hier vind ik weinig van terug (geen speciale deuren e.d.)
- te weinig optisch verschil (kan ook zijn dat de gewone 981 boxster al zoveel mooier is dan de 987), maar dit kon toch best nog wat aggressiever, niet?
- waar zijn de strips?
- half automatisch dakje => is mij wat te braaf, ok dagelijks gebruik gaat omhoog, maar dit betekend dan ook dat (te) veel mensen nu een Spyder gaan kopen als DD, waardoor ie ook "alledaagser"wordt
- Qua verkoopsvolume blijkbaar niet gelimiteerd? Dit was bij de 987 initieel ook niet het geval, maar dit was duidelijk wat spartaanser, wat extremer
-
=> Soit, lijkt mij net iets te veel markering en wat te weinig verschil of te weinig 'puur' waardoor hij wat van zijn aantrekkingskracht inboet.

+ Hoewel, wel een serieuze dot extra power. Ik vind de 987 al redelijk rijbewijs onvriendelijk, maar nu 375pk, sh!t
Vandaar waarschijnlijk geen PDK, wegens dan te snel ten opzichte van een 911, aangezien dit nog een 0.3s sneller naar 100km/u geeft op de 987 ?

Een echte Haagsche deurbel.... Teeeeringgggg wat een ding.

Nou, inderdaad! Om van te kwijlen!

Ja, die is wel lekker!

nu de oude is ook zeer lekker. wie weet zakt de prijs van oude boxster spyder

grtz,
Frac

Het ding gaat helemaal te onder aan BPM. CO2 is wel heel erg veel mer dan en GTS of en S.

Opvallend...... Geen (Porsche) Boxster spyder maar Porsche spyder.

Vlgs mij is het toch een echt voluit 'Boxster Spyder', omdat je anders verwarring zou krijgen met bv een 918 Spyder.

Tja ... op papier wel maar als je er achter rijdt lees je toch echt "Porsche Spyder". (zie ook 2e foto boven).

Ik ben blij dat Porsche met deze en de Cayman GT4 weer auto's uitbrengt met handbak!