Ik zou meteen voor een 3.2 gaan. Of een 930. De lijnen van die auto's zijn de essentie van 911. Alles daarna is comfortabeler en moderner, maar dat is nu net niet het punt van een klassieke 911. Als het comfortabeler en moderner moet lijkt 991 gts mij de beste keuze of ms de turbo s. Eergisteren ben ik met mijn 930 gestrand in de Schipholtunnel, met veel knallen en geklonk. Afgebroken tuimelaar (dan gaat ie verbrand gas terugspoelen naar de inlaat en dat rijdt onrustig ). Toen wel even gedacht: inruilen voor 991 of M3, dat barrel. Maar toen ik um bij PCA op de brug zag staan dacht ik: wat een adembenemend ontwerp is het toch, daar kan niets aan tippen, die doe ik nooit meer weg.

Ik denk ook dat het de nachtblauwe bij Targa Florio is geworden, want die krijgt ook een 993 binnen! If so, prachtige 964! Edit : ik zie een mooie foto in zijn Album

Ja, ik heb de donkerblauwe 964 bij Targa Florio gekocht. Ik was al een tijdje heel erg weg van de 964, maar pas sinds kort de stap durven zetten. En deze had alles wat ik in de auto zocht: originele Cup1 velgen, schadevrij, een mooie kleurcombi, een aantoonbare km-stand, voorkant netjes opnieuw gespoten i.v.m. steenslag, nieuwe koppeling, en garantie van Visser op de hele auto.




Zaterdagmiddag de auto opgehaald, en meteen al een lekker stukje gereden. Heerlijk. De auto maakt een heel ander geluid dan de 993, lijkt net wat lichter te sturen, en voelt motorisch ook anders aan. De 964 voelt heel koppelrijk aan en nodigt uit tot flink doorrijden zonder hem helemaal in de toeren te jagen. Mijn 993 voelt wat scherper aan en komt er vanaf 4200 toeren merkbaar harder in. Het zal in de praktijk ongeveer even snel zijn. Maar de looks maken de 964 voor mij even onweerstaanbaar.

Ik heb nog geen besluit genomen over mijn 993. De verstandige keus is waarschijnlijk verkopen, maar dan is de kans klein dat ik ooit nog een dergelijk exemplaar kan terugkopen. Voorlopig dus maar even aanhouden, eens goed poetsen en dan verder kijken.

Gefeliciteerd mooi bak

Gefeliciteerd met je mooie aanwinst

Top ding met de juiste specs

low miles. hoop poen.
3.2 gaat het uiteindelijk toch winnen.

Mooie wagen! Lekker genieten inderdaad!

Wat je er voor betaald hebt gaat mij uiteraard geen bal aan, maar gezien de markt
zal dat best een mooi bedrag zijn. Een C2 met lage km. stand in die staat ... prijs
jezelf gelukkig dat hij/zij nu van jou is voordat 'ie ergens in een verzameling terecht
komt en met vierkante banden oud wordt.

Vooral veel rijplezier (maar dat is gegarandeerd) !

Mooi hoor, zo'n blauwe 964! Geniet ervan.
En mooie gele mistlampen.

Misschien wel nog een keertje laten zakken.

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=268380020

Is deze toch? Of een kloon met 130k op de teller?

zal niet want heeft een ander kenteken, prijzen komen voor mij nu wel op een nivo dat ik het niet meer in verhouding vindt voor het geen je ervoor krijgt.
Blij dat ik al voorzien ben

Nee dat is zo te zien een andere. Die Auto van Gertie is een 89 of 90 denk ik (geen pakkingen om de achterlichten) en aan het typenummer te zien op de Stickers is de andere Auto een 92er (N Serie). Jaaaa, ik heb al veel geleerd over de 964 in de 4 weken dat ik de mijne heb.

Niettemin een hele mooie Auto gekocht Gertie!

Ik heb geen verstand van pakkingen rond achterlichten, maar die van mij is een '93 er. En inderdaad een andere dan die nu nog te koop staat.

Ik meende (heb de Bijbel niet bij me op kantoor) dat de bouwjaren vanaf 91 rubberpakkingen om de achterlichten hebben standaard (om vocht Buiten te houden). Omdat jouw Auto dat niet heeft ging ik er Maar vanuit dat t ook een vroege was. Blijkbaar heb ik dat niet goed gelezen en zijn die dingen nooit af fabriek gemonteerd.

Ik heb ze bij rosepassion besteld en erachter geschroefd.

Ik denk zo rond de 55k.

Mooie P!
En als Visser je garantie geeft heb je denk ik een auto van Visser gekocht bij Targa Florio Hij zet zn auto's meestal daar neer'voor de verkoop.
(Maar daar is niks mis mee!)

Geniet er van