Omdat de wegen hier nogal schoon zijn dacht ik dat het wel zou meevallen met alle troep die verzameld zou worden in de radiators-ruimte. Auto heeft 80.000km gelopen nu en ziet er aan de onderkant nog zeer netjes en schoon uit, dus de nodige bospaden zal hij niet veel hebben gezien.

Doordat het vrij simpel is om de voorbumper te demonteren had ik dit maar eens gedaan om dus te kijken of het een keer schoongemaakt moest worden. Heb de auto nu een jaar, en ik wist niet of het al eens eerder was gebeurd. Na wat schroeven verwijderd te hebben de voorbumper eraf en daarna de plastic kappen die de radiators nog extra beschermen. Wat er toen tevoorschijn kwam schrok ik toch wel enigszins van, de winst bestond uit : bladeren, zand, modder, kleine stukjes plastic en zelfs een wikkel van een bonbons snoepje

Bestuurderskant :


Bijrijderskant :


Eindresultaat alles weer netjes schoon :


Dus voor alle 996 en 997 rijders, een keer checken kan geen kwaad.

Goed bezig Bart!

Vergeet de Boxster, Cayman en (volgens mij ook de) KJN rijders niet; )

993 en 964 rijders ook !

Ook de voorste radiators opzij gedaan?
Ertussen wil het ook ophopen.

Ja de airco-radiator is even los gemaakt van de radiator zodat er ook tussenin schoongemaakt kon worden. Nu viel het daar wel mee met de vervuiling, zat voornamelijk aan de achterzijde zoals te zien is op de foto's.

als je ze schoongemaakt hebt met een handveger komt er nadien met perslucht of de tuinslang nog behoorlijk veel uit de koelribben van zowel airco-condensor als radiator been there, done that

visuele inspectie en desgevallend schoonmaken staat op de voorgeschreven takenlijst bij een onderhoudsbeurt. dan begrijp ik niet waarom bij sommige auto's de vervuiling zich zo kan opstapelen. zeker als je weet (en een porsche monteur des te meer) dat koeling voor dit type boxermotoren een gevoelig punt is.

Typische waterkoker-dramatiek, ik word er niet warm of koud van!

Goed bezig Bart
Kon me herinneren dat ik daar al ooit eens iets over had laten vallen of niet?

Ziet er weer keurig uit Bart

Ik heb dit nog nooit schoongemaakt (ook nog weinig kilometers gemaakt!), maar weet dat dit moet gebeuren....
Is er ergens een instructie hoe de bumper te verwijderen, of wijst dat vanzelf?

Ieks best veel troep dat je zo verzamelt. Bij mijn 997 zie ik ook regelmatig blaadjes zitten en ga ik er met de hogedruk spuit in maar of dat genoeg is. bumper eraf kom je er natuurlijk veel beter bij.

Op YouTube vind je met "Porsche 996 bumper removal " een gids die het je precies uitlegt.

Het is mij gelukt zonder brokken te maken, en als het met mijn 2 linkerhanden lukt, dan lukt het iedereen

Op het eerste zicht zag het er bij mij ook schoon uit, maar er kwam een hoop troep tussen de radiatoren vandaan. Als dat gaat correderen, krijg je lekken, en lucht in je systeem.... en dus minder koeling, en dus kans dat je via cylinder 6 je motor de soep in draait.

2 uurtjes werk ( met twee man op't gemakske ) en alles is proper

Thanx

en een DIY voor de 993 (4s)?

Ik wist niet dat er radiatoren op een 996 gemonteerd waren, wel radiateurs .

Buiten dit, wel mooi dat je het klusje hebt geklaard

Steentje bijdragen aan de klimaatverandering

Zegt alles over de manier waarop er een beurt wordt uitgevoerd. Ze gaan dus echt niet de bumper eraf halen om de zaak schoon te maken.

Volgens mij pers je de bladeren dan in het profiel van de radiator?

Ik hanteer liever de stofzuiger, bij een autowasstraat het beste. Met een smalle tuit erop komt je er net door de bumper bij het uiterste einde van de radiator; als je dan hoort wat je allemaal opzuigt aan stroep....daarna kun je visueel controleren (bij zonlicht) of alles weg is...werkt m.i. beter

Dan kom je volgens mij niet achter die airco-radiator...(-condensor?)

Jawel hoor, standaard bij Schmidt Oss bij een grote beurt

Als je de rommel tussen de airco condensor en de radiateur weg wil hebben dan zal echt de bumper er in zijn geheel vanaf moeten, en de condensor losgeschroefd worden van de radiateur. Deze zit bevestigd in een smal plastic frame op de radiateur. Ik heb het allemaal los gehad en alles voorzichtig schoongeborsteld en met perslucht schoongeblazen met beleid uiteraard. Toen alles klaar was de airco condensors met matzwarte lak een beetje gefatsoeneerd want door de steenslag zaten er allemaal witte puntjes op de zijkant.

Na diverse proefritten gelukkig geen lekkages of andere narigheid na het schoonmaken.




Zijn inderdaad radiateurs, laten we het maar even houden op de overijverige spellingscontrole haha

Ik heb de bumper er ook een keer laten afhalen, alle rommel eruit.
De Porsche dealer had het over dat ze mn letten op kringen/vlekken op de radiateur/ condensor, zou reden zijn voor vervanging,
Echter vraag mij af of de boel uberhaupt vaak lek gaat, en of je preventief je airco moet bijvullen.
Ervaring mee?

Ja ze zullen ongetwijfeld stuk gaan, bij het schoonmaken had ik ook vlekken ondérin de hoek zitten van de radiateurs. Echter na een half uur waren deze weg en is het vocht geweest wat in het vuil zat tegen de radiateurs. Dus wel even goed kijken of je echt een lekkage hebt of dat het van het vocht komt van de rommel die tegen de rediateur zat geplakt.

De airco opnieuw laten vullen is eigenlijk wel een standaard onderhoudspunt voor zover mij bekend. Wat de standaard interval is waarin dit gedaan wordt weet ik echter niet.

Ook ik heb de radiateurs en de condensors al eens schoongemaakt. Was dus echt wel nodig. Bij de porsche aankoopkeuring hadden ze gezegd dat een van de condensors lek was....niet dus. Gewoon jaarlijks bij leten vullen. Vervangen kan altijd nog. Om te voorkomen dat er opnieuw vuil bij de radiatoren komt kan je aan de binnenkant een metalen grille maken. Op de verschillende fora staat uitgelegd hoe. Ik heb het gedaan voor € 15 met zwart gespoten aluminium en het ziet er best gelikt uit. Je kunt ze ook kant en klaar kopen: kost gelijk €200 of zo. Let goed op bij het verwijderen van de bumper: achter de knipperlichten zit aan aan elke kant een schroef die je er alleen maar uit krijgt als je een deel van de spatbord bekleding loshaalt.