Ik heb (echt) leren rijden met een Toyota Starlet, begin jaren 80, toen nog met achterwielaandrijving en 45 pk of zo. Yokohama bandjes, 145 R 13, de enige electronica aan boord was het mono am radiootje. En dan plankgas over de Vogelenzangseweg bij Aerdenhout. Veel bochten, veel dikke, oude, stevige bomen die wel raad weten met een klein japennertje, vaak nat en wat bladeren erbij.... Nou, dan leer je snel genoeg hoe het moet. Dus ik ben het met je eens!

On topic: we speculeren weer lekker over de toedracht.........

Heeft een 356 pendelassen achter?

Is de paus katholiek

euh.....

Maar met pendelassen en een beetje te veel snelheid en gas los in de bocht ben je (als onervaren bestuurdert) toch snel het bokkie...

Weet niet of het echt pendelassen zijn, maar bij het doorzakken gaan ze lekker negatief staan
Beetje als de Kever

Mijn maat had ook zo'n hok in "the 80's"....geweldig ding.
Ging makkelijker dwars dan m'n 2,3 V6 Capri.

Het gaat hier om een 356 B T5, deze 356'en stond bekend om hun goede weggedrag. Stond toen ook bekend in de volksmond als damen, omdat ook vrouwen deze auto konden gebruiken door de voorspelbare weggedrag.

die "damen" van vroeger konden toen dus al niet rijden en zwemmen, weinig veranderd dus

zuur zeg, gelukkig geen zout water

Of de dames reden destijds een stuk beter dan de monteurs van nu...

Op deze manier takelen hangt het gewicht gewoon aan de beide zijkanten van het dat hoor....
Je mag blij zijn dat het een "strap" is en geen ketting... heb ik ook al eens gezien bij een 964...
Berger maakt liever extra schade dan dat hij natte schoenen krijgt...

Een filmpje van de berging.




.

Datzelfde weekend:
http://www.ed.nl/regio/geldrop-e-o/nuen ... -1.4880090

Is een vriend van me.

Hij schreef me het volgende:

Wat in het artikeltje staat klopt niet helemaal, het was een kwestie van een beetje pech en veel geluk.
Ik ben onder de auto terecht gekomen, volledig onder water en vastgeklemd tussen motorkap en slootbodem.
Met enig manoeuvreren heb ik mijn aangezicht boven het waterpeil gekregen (nog steeds onder de auto) en heb dat ruim een uur kunnen volhouden totdat de takelwagen uit Helmond ter plekke was.
Vanwege onderkoeling ben ik een nachtje in het ziekenhuis geweest, maar ik mankeer verder niets.
Dank aan de late voorbijganger die mijn lichten zag schijnen en de hulpdiensten heeft gewaarschuwd, die overigens ook alle lof verdienen voor hun kordate aanpak.
Overigens is 'Het Broek' niet verboden voor auto's, want bestemmingsverkeer is toegestaan en ook hangt het er van af hoe je vanuit Nuenen het weggetje de 'Frankrijk' (What's in a name...) in rijdt.

Wel opvallend dat 2 klassiekers van de merken die ik een warm hart toedraag beide in hetzelfde weekend te water raken...

Omen?

Tsjonge,

tja, daar wordt je stil van.

De beste stuurlui stonden weer aan wal ,zullen we maar zeggen.
En daar bedoel in niet de onfortuinlijke monteur mee.

Het Broek in Nuenen, daar heb ik veel fiets- en duurloop km's gemaakt. Mooie weggetjes in volledige rust. Goed dat hij er zo vanaf gekomen is. Je moet er niet aan denken wat er allemaal had kunnen gebeuren...