Zo, veel vager kon ik het niet omschrijven maar nu ik dan je aandacht heb, het volgende. Ik had op mijn 964 een set van 15mm H&R Adaptors gemonteerd zitten en daar op mijn 17 inch cup1 wielen. So far so good. Nu heb ik onlangs nieuwe wielen gekocht en bij het monteren kwam ik er achter dat de sparingen achter op het wiel waar de moeren van de adaptors in zouden moeten vallen, kleiner zijn bij mijn nieuwe wielen dan bij mn cups. Is iemand bekend met dit probleem is hier een eenvoudige oplossing voor met bijvoorbeeld andere moeren of moet ik toch switchen naar bijvoorbeeld smallere spacers? Bedankt voor de hulp.

Spacers en langere draadeinden. Die adapters passen inderdaad niet bij alle velgen.

Wat zijn eigenlijk de breedte en ET's van die velgen?

8 J ET 60 en 9,5 J ET 55 ik heb er weinig trek in om aan de draadeinden wat te wijzigen

7mm spacers zaten helemaal in het begin op de achteras en dat ging perfect maar ik zou graag net wat meer willen en daar komt bij dat ik die set 15mm adapters vrijwel ongebruikt heb liggen.

Niet genoeg "Vlees" in je wielnaaf om ruimte te (Laten) maken voor de moeren van je adapters?!
En anders meer draad en spacers indd. Maar adapters is mooier monteren. Spacer kan eerder onbalans geven en de adapter zit vast op de naaf.

Daar komt bij dat 10 mm spacers vrijwel niet te vinden zijn, ik vermoed dat dit komt omdat het op het omslagpunt naar adapters zit. Hebben bredere adapters trouwens ook dit probleem of vallen dan de moeren dieper in de adapter zelf?

Maar die gaan niet icm je velg.

Als je rondom 7mm er tussen zet heb je op één mm na de velgbreedte met de juiste ET waarde van de 964 Cup. En anders andere draadeinden erin met spacers, zoveel werk is dat niet.

Loopt dat 8J ET60 zonder spacer niet aan de binnenkant aan bij het nemen van een scherpe bocht?


Ik heb een set in 21mm die je wel mag komen passen. Maar weet bijna zeker dat het dan te breed wordt.

Tsja maar de standaard originele cup had ik dus al 15 mm naar buiten gezet en dan nog ruimte over. Draadeinden ga ik mij niet zelf aan wagen gezien de toch wel zeer essentiele werking van het geheel. Geloof dat het dan toch tijd wordt ff langs te gaan bij de specialist...ach het houdt mij van de straat.

Oh en ja, de voorbanden lopen iets aan bij maximale stuuruitslag en licht inveren, vandaar voor die 7 mm.

Bij mijn 964RS paste de standaard achtervelg met 255 band net aan met 21mm adapters. Wel waren de randen "gerold".

Mijn wielkasten zijn ook niet standaard meer en bedankt voor je aanbod trouwens Eric maar als de moeren bij 21mm adaptors even ver uitsteken gaat het mijn probleem niet oplossen.

The story continues; nu blijken de 7mm spacers natuurlijk ook niet te passen aan de voorzijde (achterzijde wel) de draadeinden zijn te kort en ik houd te weinig vlees over voor de moeren. Nu zou wellicht het vervangen van de draadeinden een oplossing bieden maar dat vind ik wel wat ver gaan, eens kijken of het met 5mm wel gaat.

Wouter geen risico lopen en gewoon een paar langere draadeinden of wheelstuds halen bij biesheuvel of the autosport company. Ochtend werk en je bent veilig.
Als iets net wel gaat is het niet genoeg.....

Nee, dat was ook wel mijn gedachte Ronald maar het is zooo bloody frustrerend als je een leuk DIY klusje denkt te hebben en het na veel zweet en pijn in je rug (kleine garagebox) eigenlijk tot alleen maar schade leidt. Die draadeinden wisselen lijkt mij ook net geen garageboxklusje meer en dus moet ik weer een beroep doen op mijn specialist, daar kom ik graag maar ik had ook wel eens iets zelf willen doen

Hebben we het over dit soort studs ?



Als dat zo is heb ik nog een set (10 stuks) liggen, 21 mm langer dan standaard.
Wisselen is trouwens een redelijk eenvoudig karweitje.

Wouter, de rotors moeten even van de spindel en de studs moeten uitgeperst worden en de nieuwe er weer in. Volgens mij nog steeds een garagebox klusje hoor. Als je zelf geen grote bankschroef hebt dan rij je even naar de plaatselijke garagehouder om ze er uit en in te persen. Kan je meteen de rotor schoonmaken en even invetten .... leuk toch?

Is het nu opgelost Wouter?

Nee, ik moet ff een gaatje in de agenda vinden om bij Kraan langs te gaan. Ondertussen lekker rijden!