Als echt helemaal niets meer lukt.



Maar ik hoop voor je dat het anders kan!

Al zou ik mn auto kunnen opkrikken aan de voorkant (weinig ruimte), door het stuurslot kan ik dan toch het wiel nog steeds niet opzij draaien ?
Uit mijn werk ga ik maar verder kijken. Ben er bijna zeker van dat er een slotbout in het wiel zit.

Wat ik me afvraag : stel ik koop zo'n setje "inbreekstangen' zoals voorgesteld in begin van het topic, en je zou aan het 'openingsmechanisme' kunnen trekken. Gaat die dan na 2 keer trekken open ? of lukt dat niet als hij op de cv zit. (nooit geprobeerd natuurlijk).

En weet iemand of het te doen is de wielkuip te demonteren met het wiel recht vooruit ? hoeveel bouten en wat voor bouten ?

Mocht het nu helemaal niet lukken, kan je dan niet in contact treden met een Porsche specialist en vragen om hulp terplaatse? Kost wel wat ongetwijfeld maar mijn inziens de snelste weg naar een oplossing.

Ik probeer ook mee te denken. Maar ik denk wanneer de Boxster na > 1 week de ontgrendeling met de sleutel uitschakelt, net als een aantal andere elektrische functies. En feitelijk 'wacht' om geactiveerd te worden met de sleutel in het portierslot dat er een grote kans is dat er niets aan de hand is met de accu. De accu trachten te laden, heeft dan m.i. ook niet zoveel nut, maar zul je een accupool moeten loshalen, even wachten, en weer weer vastmaken om het systeem weer te activeren.

Moet het wiel er af om dat stukje binnenscherm te demonteren? Bij een 3 serie bijvoorbeeld niet.
Ik begrijp dat niet iedereen een hele handige sleutelaar is, maar ik zou het allicht proberen: met de krik optillen en van de muur afhalen, dan kijken hoeveel je moet loshalen om bij die vergrendeling te komen. Proberen alles los te krijgen. Gewoon doen, steek er maar een uurtje in ipv meteen zeggen dat het niet gaat....

Is dit een feature op de nieuwere dan? Mijn Boxster staat vaak 2 weken stil en ik heb hier nog nooit last van gehad.

Ik ga heus wel alles proberen, maar ben nu op mijn werk.
Ik houd jullie op de hoogte en allemaal bedankt voor het meedenken en de tips !
En ik houd me aanbevolen voor andere tips.

toevallig ANWB lid? die kunnen mss helpen. Poging waard.

viewtopic.php?p=1161289#p1161289
Helaas

Het binnenscherm (987) losmaken kan met het wiel in de rechtuit stand. Het zijn 4 dezelfde Torx boutjes (wellicht meer als je hem helemaal wil verwijderen maar dat lijkt mij niet nodig). 3 ervan kan je makkelijk bereiken. Één ervan is lastig want daar zit de band dan voor (met een Torx setje in de vorm van imbussleutels kan je er wel gewoon bij). Je kan dan een Torx bitje met een waterpomptang vastpakken en dan de bout een slag losdraaien . De rest van het losdraaien gaat dan met je handen. Ik had voor de zekerheid de binnenrand van de bumper met afplaktape beplakt omdat je scherm vol zand tegen de binnenkant van de bumper gaat komen bij het uitnemen en terugplaatsen. Het lijkt met dat je het scherm alleen maar even opzij moet buigen om bij de noodontgrendeling te komen (ik wist niet dat hij daar zat). Succes!

Zou wel handig zijn wanneer je even aangeeft welk bouwjaar je Boxster is.

Sorry. Mijn boxster is van 1998.

Heeft die al een elektrisch bediende voorklep?

Heel het internet staat vol met tips

Zoek maar eens op 'porsche boxster emergency release cable' of 'porsche boxster door lock problem'

bij jouw boxster zit het "noodkabeltje" als het goed is in het rechter voorscherm
hier wat meer info:
http://www.pedrosgarage.com/Site_5/Wors ... nario.html

ik las ook ergens dat je de deur open kan maken (bij een lege accu) door de sleutel in het slot te draaien en te gelijkertijd de deur klink open te doen...

als je het portier slot open draait, gaat dan wel de binnen verlichting branden?

Auto heeft geen electrisch bediende voorkap.
Verder alle fora uitgespit; is me niet duidelijk of de emergency-release nou linksvoor zit of rechtsvoor bij een boxster uit 98.

Vanavond maar eens verderkijken.

LOL

Zal ik dan nog iets verklappen?; werkt ook bij een volle accu zo! haha

snap dat je staat te springen om de lolligste thuis te zijn, maar let even op het woordje "tegelijkertijd"

@Jeroen: + 1. Goede tip die het helaas volgens mij ook niet heeft opgelost... maar dat woord is cruciaal.

Nee, dat werkt ook niet.
Binnenverlichting gaat ook nuet branden als ik de sleutel omdraai.
Wilde proberen langs het raampje naar de schakelaar van de CV te komen op de middenconsole. Maar als de accu leeg is zal dat ook wel niet werken...

Reservesleutel al geprobeerd?
Goed om af te strepen dat t probleem niet in de sleutel zit.

Maar hoe kan het nou dat de auto niet op de sleutel reageert? Dat zou betekenen dat inwendige van de deur kapot is. Een reservesleutel zou dan toch niet werken?

Dit is toch geen electronisch probleem maar een mechanisch probleem?

bij mijn 986 uit 2003 zit het release kabeltje rechtsvoor in de wielkast.

Om een lang verhaal kort te maken:
Rechterportierruit gesneuveld, knopje gedrukt van de cv op het dashboard: gebeurde niks. Dus ik dacht accu leeg.
Vervolgens mijn slanke vriendin door het raam naar binnen. De deuren kreeg ze niet open met de hendels.
Alarm ging af. Snapte er niks meer van. Met de deur dicht kun je immers nog de kofferbakhendel niet omhoog trekken voor ontgrendelen. Ik zei zet hem eens op contact. Alle lampjes aan en starten maar. Liep gewoon. Dus geen dode accu.
Dus extra accu had niks geholpen.

Lijkt erop dat ik een storing in m'n slot heb. Verzacht de pijn nog een beetje dat ik hem waarschijnlijk niet anders dan op deze manier (via het contact) van het slot heb gekregen.

En nu? Hoop troep. En de auto reageert niet meer op m'n zender in de sleutel en ook nog steeds niet op de sleutel in het deurslot . Kan hem dus niet meer afsluiten.

Wat zou er kapot zijn ? Gaat hij niet op het alarm omdat ik geen rechterraam heb? Moet het alarm soms gereset worden of wat dan ook? Ja, ik ga weer zoeken op internet maar ben benieuwd naar jullie reacties en tips.

Gr.Robbie

pfff wat een narigheid allemaal. Succes met opruimen en fiksen. Ik zou 'm naar een specialist of dealer brengen na telefonisch overleg. Mijn 97-er heeft nog geen afstandbediening. Vond ik tot vandaag jammer.

Ik blijf bij mijn eerdere tip: naar de Porsche specialist en snel ook. Een ruit intikken is erg drastisch, die kosten die je er nu allemaal aan gaat krijgen (ruit vervangen, alarm resetten, storing opsporen) hadden de komst van een specialist gerechtvaardigd. Maar, zonde en jammer dat het je overkomen is.