Vind wel dat we moeten opletten of dit wel goed gaat
Er zijn altijd 2 partijen en weet dat Wil "dial-888" daar klant is en hoor van hem alleen maar positieve verhalen

Je schrijft dat de partij die de opbouw heeft gedaan z'n handen wast in onschuld.
Op zich nog geen probleem, maar is er enige mate waarin ze je helpen danwel coulant zijn richting een oplossing?
Gelijk hebben en mogelijk door een rechtgang krijgen is natuurlijk prima, maar ik verwacht van dergelijke ondernemers toch ook wel dat ze (ondanks dat ze van mening zijn dat het hun schuld niet is) mee blijven denken aan oplossingen.
Op is het een gevalletje deur dicht gooien?

Wat wel opvallend is, is dat motorbouwer een aantal zaken benoemd bij het onderwerp als verbetering die nu juist helemaal fout zijn, zoals de kopbouten, carburateurs en sproeiers. We weten dat deze motor 7000 km gelopen heeft sindsdien, maar hoe lang geleden is deze motor opgebouwd. Want als dat bijvoorbeeld 3 jaar geleden is, dan kan de motor overal geweest zijn en kunnen er daadwerkelijk anderen gerommeld hebben. Het verhaal van de kopbouten blijft dan wel vaag, maar afstellingen kunnen door andere verprutst zijn.

Maar goed, verandert de ellende helemaal niet, maar ik vind het verhaal van de topicstarter correct, hij geeft netjes weer wat de reactie van de motorbouwer is. Ik vind echter dat we dit bedrijf niet per definitie als hoofdschuldige moeten aanwijzen.

Wat een verhaal...en weer een 'specialist' die er blijkbaar nog mee weg denkt te komen. Zo zijn er meer en meer die het blijkbaar niet meer aankunnen vanwege de populariteit van het merk en daarmee de toenemende reparatie en revisie klussen. De bedragen die er mee gemoeid zijn zijn torenhoog en worden door dit soort prutswerk de nachtmerrie van liefhebbers.

Man en paard noemen heb ik overigens geen moeite mee. Hulde bij goed werk, walk of shame bij verkloot werk...

Ben ik deels met je eens; fouten worden gemaakt waar mensen werken dus je moet iemand wel de gelegenheid geven het op te lossen.
Weigeren ze dat dan wordt het een ander verhaal.

Ik heb het ook over het geen oplossing bieden.

Dan mag de walk of shame ingezet worden....

xxx komt op mij betrouwbaar en kundig over
Wat er met ts zijn auto gebeurd is wens je niemand toe,maar ik denk niet dat de fout bij xxx ligt

Vind het nogal makkelijk hoe hier een vakman en ook organisator van leuke evenementen ( zoals de porsche circuit dag op zandvoort vorig jaar oktober) te kijk gezet word

In mijn ogen is xxx een echte enthousiaste porscheman met hart voor zijn klanten

Heb je 't verhaal goed gelezen?

Dat lijkt me een retorische vraag

Enthousiast, liefhebber en leuke evenementen

Heb ik het verkeerd gelezen? Dan mijn fout

Maar men te lezen dat volgens ts xxx een wanprestatie heeft geleverd

Ik wilde alleen even kenbaar maken dat ik xxx een mooi en goed bedrijf vind
En natuurlijk begrijp ik ts zijn frustratie en hoop voor hem dat het goed opgelost gaat worden
Nooit mooi als je zoiets overkomt

Wie heeft er na xxx nog meer aan het blok geWerkt??
Wat zegt de vorige eigenaar er allemaal over en waar is hij geweest of zelf gedaan......?

Als ik het verhaal goed heb gelezen heeft het blok 7.000 km gelopen na het reviseren ervan door xxx. Lijkt mij niet dat er daarna nog heel veel aan gewerkt is. Bovendien, de gemaakte fouten kunnen mijn inziens niet anders dan bij de revisie zijn gemaakt. Hiermee is xxx nog geen slechte tent maar eentje die ik zekerheidshalve links zou laten liggen. Ik lees uit het verhaal evenmin dat xxx ook maar iets van een handreiking heeft gedaan.... jammer, een kans laten liggen daar.

Fouten maken doen we allemaal maar als je een beetje bedrijf bent dan zoek je samen met de klant naar een oplossing en probeer je niet alle verantwoordelijkheid van je af te schuiven!
Ik ken ts persoonlijk en hij komt echt niet met een jippie verhaal. Ben wel eens eerder bij xxx geweest om naar een auto te kijken maar voor mij is het over met xxx.

Ik lees in de post van TS heel wat anders.



De vraag van Andre lijkt me heel relevant. Door hoeveel anderen is de motor sinds de bouw aangeraakt, en wat is er gedaan? Hoe is de auto in die 7000 km gebruikt? Er is nogal verschil tussen het stuklopen van een racemotor die bv. erg intensief is gebruikt voor sportdoeleinden (rally's, klassieke races) en waar aan gesleuteld is door 1 of meerdere bedrijven, of het stuklopen van een gereviseerde motor bij normaal straat- of toergebruik.

Porsche motoren staan erom bekend dat ze diverse soorten gebruik aan kunnen.

voortgang is gedaan

Bedankt voor de foto's, is leuk (mss iets minder voor jouw... ) om te zien/volgen...

Wouw, dat ziet er goed uit!

Ouch, das mooi kl@te man. Denk je een super Porsche gekocht te hebben, is het in feite een bak ellende.
Veel sterkte met het verwerken van de tegenslag. Ik zie dat je het "probleem" grondig aanpakt
Volgens mij ook het enige wat je kan doen wil je zo snel mogelijk weer rijden.
Valt me overigens wel tegen dat de verkopende partij niet mee wil denken of je helpt met het herstel van de schade.
Ik ben van mijn specialist wel anders gewend.
Blijf je draadje volgen en hoop je mooie 911 T spoedig IRL te kunnen bewonderen.

Sterkte ermee.

Wat klote voor je zeg.... maar komt zo te zien wel weer goed.

Misschien heb ik er overheen gelezen, maar mag ik vragen waar je nu het werk laat doen?

Inmiddels zijn zijn we weer wat verder

Bijna beter dan nieuw