Hallo mede forummers,

Ik heb een 993 cabrio in Zuid Afrika zoals sommigen weten. Nu heb ik al meer gehoord over de plastic dip, of hoe je het ook mag noemen, de vervanger van
wrap. Ik heb altijd een witte Porsche 993 willen hebben.
Nooit gevonden en momenteel heb ik een artic/polar (always verrek up with these names, it's like girls names) silver 993.
Lang verhaal kort, ik kan een plastic dip doen hier voor 550 euri.
Vraag is, mat of hoog glans. Ik was voorstander van glans, ik hou van glans, maar toen zei mijn collega, mat, want dak, mat, katoen en je lak, veel mooier...
Andere collega, Nee, 993, classic, glans, mat is heilig schennis....

Kortom, een Poll..

Mat ... ?
Glans ... ?

O ja, dan de velgen, 4 stuks 120 euri, kortom peanuts, maar (optie is ten alle tijde available om de velgen te spuiten)
Auto wit mat/glans met originele zilver velg
Auto wit mat/glans met antraciet/slate grey velg mat/glans

ok meeste stemmen gelden

Grtz


Francois

Speedyf

Wit glans met gunmetal glans. Pics please

Mat wit met glans stripe.
En gunmetal glans velg.

Ik zou ook voor de wit glans gaan. Maar wil je hem hebben zoals je het zelf zou willen of zoals wij zouden willen? Je moet doen wat jij mooi vindt.

Vlgs mij wordt een auto die je geheel in de plastidip zet niet echt straks. Wrappen is dan echt mooier.

Als je t doet vallen oneffenheden etc minder op in mat wit denk ik, dus.....

doe eerst eens een test. vooral de PVC delen zoals bumpers en spoilers waar weekmakers in de lak zitten zijn gevoelig voor verkleuring en chipping.
je zou mss de eerste niet kunnen zijn die na enige tijd de plastidip verwijdert en dan een rozige schijn op z'n auto overhoudt
zoek maar eens op het wereldwijdeweb naar "plasti dip paint damage".

Auto wit glans met antraciet matte velgen

Foto hier boven, velgen? Ik zie geen velgen

@Ivo

Dit is mijn favorite:



Maar zoals aangegeven, zou ik mij wel even verdiepen in mogelijke lakverkleuringen.

Matgroen (heeft er een tijdje een 993 Cabrio in Rotterdam rondgereden, zwarte wielen, extreem cool imo) Foto vind ik zo snel geen op het net

Matgroen, haha, Nee Ik heb een cabrio, blauw interieur, blauw dak....

Merk wel dat mat / glans echt 50/50 is(meningen), ben er nog niet over uit, behalve dat het spierwit moet worden, want de achterlicht partij komt er zo geil uit te zien vind ik
Zoals gezegd, mat is mooi, maar past het op een 20 jaar oude auto....
Moet geen Tonny bak worden.

Is een tonny bak ZA voor een sjonnie bak?
Want mat behoorlijk sjonnie. Zeker op een luchtgekoelde porsche.

Het is ook al wel weer flink uit de mode toch dat matte... Ik vind mat beter staan op hoekige auto's. Als je de vorm van een 911 wil benadrukken, en dat wil je, want het is een 911, dan zou ik voor glans gaan.

Heb je eigenlijk wel nog een eigen mening ook?

Trouwens, let er vooral op dat ze genoeg lagen er op leggen. Want 550 euro lijkt we nog goedkoop voor een auto te dippen (tenzij het daar in ZA veel goedkoper leven is?).
En te weinig lagen betekent dat het gewoon een ware hel gaat zijn als je die dip er af wilt krijgen. Want het zal allemaal scheuren, in plaats van dat je grote vellen in 1x kan aftrekken.

Of ik een eigen mening heb, absoluut, maar soms twijfelt een mens.
Ja het leven in Afrika is veel goedkoper en er worden 6 tot 7 lagen opgespoten.

Ik hou van glans, hoogglans. Vind ik op een coupe ook geen discussie.
Mat, mode of niet meer dat interesseert me niet, maar komt veel mooier uit met een mat blauw dak.
Maar mat op een inderdaad 993, past dat. Kan de auto niet klassiek noemen, want de leek op straat ziet nog steeds een 911.
Denk ook als ik overtuigd was van mat ik het allang gedaan had en nu tijdens het schrijven en kijkend naar de foto's hierboven weet ik eigenlijk dat het gewoon glans moet worden.
Bij mat weet iedereen dat het wrap of dip is, hooglans is origineel.

550 euro, is trouwens ZAR / Euro.
Mat kost ZAR 7500
Glans ZAR 10.000
4 velgen ZAR 1500

Hooggland wit, blauw dak en ik denk dat ik mijn velgen origineel houd met hoogglans wit, wordt te druk en kan dat altijd nog doen achteraf.

Hopelijk binnenkort foto's

Mij ex 997S was wit hoogglans gewrapped, spiegels en deurgrepen zwart geplastidipped.
Het viel bijna niemand op dat de auto niet gespoten was.




Ben benieuwd naar het resultaat

Kan je zo'n gewrapte wagen goed poetsen/polijsten? Dat wrap lijk me altijd heel gevoelig voor slijtage. Het is overigens geen kritiek hoor, gewoon een vraag uit interesse.

Niet poetsen/ polijsten Snel klaar dus. Alleen wassen met zeep. Absoluut geen slijtage. (tenzij je gaat poetsen/ polijsten )

Voordeel lijkt mij ook, klein krasje, steenslag, hoppa eraf trekken en nieuwe laag erop spuiten,
Die witte hoogglans is heel mooi trouwens.

HO! Wacht even, niet poetsen, slechts wassen en snel klaar?! Dát is iets voor mij!!

Is er ook nog een nadeel van dat wrappen?

Wat ik kan bedenken aan nadelen:
-Vinden van een goede car wrapper. (het is echt een vak om het perfect te doen)
-Gaat minder lang mee dan een goede paint job (maar 5+ jaar in ieder geval)
-Als je de auto wilt verkopen moet eea weer verwijderd worden. Niemand wil een gewrapte auto kopen omdat ze bang zijn voor verborgen schades...

Dit vind ik ook erg mooie wrap.

Ik heb een jaar of 6 terug mijn toenmalige PT Cruiser voor de helft laten wrappen (bovenste helft) en was daar 1300 euro voor kwijt.
Moet ik voor helemaal wrappen ongeveer aan het dubbele denken?
Zou m,n P namelijk ook wel wit willen hebben.

Deze plastidip wil ik er wel op: https://youtu.be/hFrpJ1IYGH0?t=178 (de auto die er onder zit ook wel)

Ongeveer wel.

Wat mij ervan weerhoudt is dat een wrap of plastic dip naar mijn mening alleen aan de buitenkant zit, dus zo snel als je een deur opent
zie je de originele kleur. Lijkt me nogal armoedig eruit zien.

Deze blauwe hier achterklep er uit en zelfs rond de originele stickers gewrapped ??