Ha allemaal, vorig jaar was iedereen op het forum ermee eens dat Michelin Sport Cup 2 de beste keuze was voor semi slicks.

Maar ik hoor en zie veel goeie verhalen over de nieuwe Pirelli semi's. Ik ken ze zelf niet, iemand toevallig ervaring? Of is het puur marketing

Heb er alweer een setje michelins doorheen gerookt dit jaar.. Tijd voor nieuwe

De Michelin cup 2 zijn zeker de beste keus.
Begin dit jaar eerst een set Pirelli semi slicks laten monteren onder mijn GT3 mk2.
Voorzijde was dat een set Pirelli PZero Corsa Direzionale N1, achterzijde Pirelli PZero Corsa Asimmetrico 2 N1.
Thuis bleek dat de Pirelli's een jaar oud waren. zie viewtopic.php?f=5&t=43639.
Nieuwere Pirelli's waren niet leverbaar , ondanks uitvoerige correspondentie met Pirelli.
De uitlijning van de auto was bovendien met deze nieuwe Pirelli's door de Porsche dealer niet optimaal te krijgen.

Mijn bandenleverancier Hoogendoorn uit Mijdrecht heeft zeer goed werk geleverd door de Pirelli's terug te nemen en kakelverse Michelin Cup 2 te leveren, alleen het prijsverschil heb ik bijbetaald.
(Hulde voor dit bedrijf ).

De GT3 vervolgens goed laten uitlijnen en afstellen.
Met de Michelin Cup 2 rijdt de auto aanzienlijk beter dan met de Pirelli's. Ben er zeer tevreden mee.

Das duidelijke taal dank je!

ik heb sinds kort ook de cup 2 op 18 inch zonder N codering.
ik ben erg tevreden zover.
erg harde wang, merk ik bij het insturen en de directe besturing.
in de regen is het spannend zeker als ze koud zijn en als de banden erg warm worden dan verliezen ze wat grip, maar stuuken minder dan bv de toyo R888
ik koop ze weer als ze op zijn iig.

Ik heb net ook een setje gekocht als vervanging voor de sport cup +
Hoe is de grip bij nat weer?

De nieuwere semi slick band van Pirelli, de Trofeo R, schijnt op hetzelfde nivo te zitten als de Michelin Pilot Sport Cup 2 band en is volgens sommigen zelfs beter.

Heb zelf nog geen ervaring met deze band maar neig erg naar de Pirelli band als mijn huidige Michelins aan vervanging toe zijn.

Staat een filmpje op youtube van Chriss Harris die de Pirelli's test onder een GT3. Misschien heb je daar iets aan.

hebben jullie het mbt de Michelins over intensief gebruik op de track (30-60 minuten aan n stuk op race snelheid), paar rondjes op de track (<10 minuten) of op de weg?

Heb 3jaar enkel trackdays gedaan met mijn GT3 en ik heb liever de Pirelli. Vande Corsa R naar de Trofeo naar de Trofeo R. Het is de duurdere band van beide merken maar de Pirelli is geleidelijker en geeft beter de limiet aan. De Michelin Cup is wat listiger daarentegen.

De Pirelli was ook de betere in de regen, al weet ik niet hoe de verhouding is sinds de Cup2.

dank. ik weet het ook niet maar kwam dit tegen in Auto Bild uit 2013; op circuit getest waren in droge en natte omstandigheden met de volgende uitslag:
1 = slecht 10 = goed
Michelin Pilot Sport Cup Droog 8 / Nat 5
Dunlop Direzza 03G Droog 7 / Nat 5
Pirelli P Zero Trofeo Droog 6 / Nat 7
Continental ContiForceContact Droog 5 / Nat 7
Kumho v70a Droog 5 / Nat 3
Toyo R888 Droog 5 / Nat 1