Vandaag een 911 uit 77 aangekocht.
Met het plan hem body of te restauren.
Want half werk kost nagenoeg even zoveel tijd als hem helemaal aanpakken, maar het uiteindelijke resultaat is een wereld van verschil?
Nu zijn er een aantal zaken waarvan ik me afvraag , ga ik voor geheel orgineel of geef ik er een eigen toefje aan.
Wat is jullie mening in deze?

Grt Hans

Ps foto volgen nog .

Ik zou overwegend voor origineel gaan ook fijn als je hem nog eens wil verkopen.

je koopt de wagen toch voor jezelf?

Lekker je eigen ding doen

Stuur eerst die foto's maar eens door, dan gaan we verder kijken.....

Nothing beats the real thing! Origineel houden, net als op de poster boven jouw jongensbed

Ik zou een vroege turbo lekker zo origineel mogelijk houden.

Wat noem je prgineel? Ik zou de kleur kiezen die ik zelf het mooist vind voor deze auto. Net zoals het interieur. Verder niet teveel van het orgineel afwijken, iig niet zo dat het niet eenvoudig nasr orgineel terug te zetten is...

Voorzetje: 'alpine' blauw metallic met gele koplampen.

+1

+2 En een latere ook

ligt er helemaal aan of alles matching is

is alles matching dan zou ik persoonlijk voor origineel gaan

is niks matching dan zou je kunnen overwegen om iets te creëren , maar dan nog zou ik persoonlijk origineel gaan .

waarom , omdat ik het persoonlijk mooier vind en uiteindelijk mocht/moet je hem ooit weg moeten doen hij dan origineel het meeste oplevert .

persoonlijk toefje kunje ook bereiken door en paar dikke wielen naar eigen smaak eronder te doen hoor

succes met je keuze

keep us posted please

.

Wat gaaf. Een vroege 930. Gezond jaloers!
Ik zou ook voor origineel gaan.

Maar het is een beetje een vraag als "is blauw een mooie kleur". Iedereen heeft daar zijn eigen mening over.

Is blauw een mooie kleur?!?! Blauw is schitterend ik heb zowel weel 911 sc targa als een 912e in het blauw.

Hangt er ook een beetje vanaf wat dat persoonlijke tintje is

Maar ik denk dat je jaarlijk niet heel veel km gaat maken
En zou dan voor origineel gaan
Ga je er jaren dagelijks in rijden dan gewoon doen wat jij leuk vind

Zo origineel mogelijk. Voor de persoonlijke noot kun je inderdaad altijd gaan voor eigen velgen of een setje dobbelstenen aan de achteruitkijkspiegel.

Maar zoals de grote forumleider ook altijd zegt: wie betaalt, bepaalt.

Zoals al vaker getypt : orgineel is het beste bij een verkoop en genieten doe je er desondanks ook wel van
Maar kan me wel voorstellen dat je er een persoonlijke tint aan wilt geven hoop alleen dat je dan niet doorschiet zoals ik soms op deze site zie
Denk dan weleens van jammer dat er geen kotsemotion is
Maar het is jouw auto dus doen waar je je het beste bij voelt

posting.php?mode=smilies&f=1

Zoals Wolf altijd zegt: Iedere Sjaak zijn eigen smaak. Dus graag in vuilniszakgrijs, met Daytona Stripes in Zwart, Cibie mistlampen, brulpijp en zwarte fuchsen.

Lekker zelf doen wat je wilt!
Kijk even in het Bob de Bouwer topic voor inspiratie!!!

Ik ben hierover zelf ook aan het twijfelen. Mijn auto is orgineel zilvergrijs, maar ik vind een leuke jaren 70 kleur veel mooier op een klassieke targa. Ik denk er nu aan om de auto te laten spuiten in de orginele kleur en dan te wrappen in de kleur die ik op dat moment het leukst vind. Kun je helemaal los gaan met decals etc. en de lak blijft goed beschermd voor als je toe bent aan de orginele look.
Zo kun je van jouw orginele turbo met andere velgen etc. een hele bijzondere verschijning maken.

kleur zou ik origineel laten...
zaken welke eenvoudig terug zijn te bouwen naar origineel lekker in eigen smaak uitvoeren en originele delen houden!

Met 4WD en al?

Wat is origineel?

Als je de ophanging verbetert met wel 1 op 1 uitwisselbare maar doorontwikkelde componenten. Mag dat?
Als je er nieuwe banden op zet in de goede maatvoering maar met het modernere rubber van vandaag de dag. Mag dat?
Als je haar een respray geeft in door de fabriek geleverde kleur. Maar wel met de moderne lakken en mooie clear coat. Mag dat?

Van mij mag dat allemaal en vind ik eerder waarde verhogend dan verlagend. Maar bottom line is denk ik toch dat je je er zelf happy bij moet voelen.

In ieder geval welkom bij de 930 club.

Gewoon los gaan op dat ding.
Het is jouw auto!