Dat zou ik inderdaad niet te hard zeggen. Ik heb vorige week mijn Targa binnen een paar uur verkocht voor iets minder. Wel origineel Nederlands, met boekjes, waarvan de laatste 4 jaar ivm zeer weinig rijden geen stempels meer. Wel facturen van de olie wissels die ik zelf heb gedaan. En natuurlijk de rest van de zaken zoals koppeling enz. Ik had er meer voor kunnen krijgen, maar heb hem gegund aan een medewerker van mij. Veel geld, zeker als je kijkt wat ik er 7 jaar geleden voor heb betaald. Aan de andere kant, waar vind je voor dat geld een vergelijkbare Nederlandse Targa?

Ik was zeer verbaasd hoe snel dat ging en wat er ongezien werd geboden door mensen die mijn auto kenden. Echter werd ik ook een beetje wakker geschud toen ik hoorde wat de handel bood, dat was niet veel minder

Zit net een beetje te kijken op de site bij Witmer en ook Wolbert.
Wolbert heeft ook 3 G modellen staat, waarvan 2 USA import, alles boven de 50k ....

Ik zou hem niet te gauw wegdoen......

Ondertussen heb ik op de mijne ook al leuke bod gehad.......maar ik last hem mooi staan in de garage...

Waar komt die gekte ineens vandaan dan !!??

Gaan ze terug naar Duitsland ?
Als zelfs ex USA auto's al zo boomen, dan durf ik met mijn ex Duitsland auto straks de straat niet meer op...

Joh, we gaan binnenkort samen naar St Anton en St Christoph. Heb je maar 50% kans dat ze die van jou nemen in plaats van de mijne ....

Die gekte is al bijna 2 jaar aan de gang ... zelfs de 944 zit sterk in de lift

Een aantal Porsche modellen lift gewoon mee in de stijgende prijs van de zeldzame(re) modellen ... die een paar jaar geleden nog wel met de spaarpot van Jan Modaal aan te schaffen waren ...

Tsja, keuzes maken...
Als je er nu niet meer mee durft te rijden, tjsa, heb je er dan nog wel lol aan?
Ik heb mijn 3.2 in okt 2013 verkocht omdat ik er geen lol meer aan beleefde.
Gedoe allemaal, 2e auto, accu, doet ie nog wel na 3 weken niet rijden enz enz.
Was er na 15 jaar bezit wel klaar mee.

Als ik nu naar de huidige (absurde) prijsontwikkeling kijk, had ik beter qua prijs nog even kunnen wachten.
Maar goed, dat is achteraf en as is als verbrandde turf.....
Ik wens de huidige 3.2 bezitters dan ook veel wijsheid toe....

Tis idd een gedoe...maar na 2wkn stilstand starten en dan dat diepe geronk, ff de tank volgooien (1:47,9/liter voor euro98 ) in DL daarna ern rondje aldaar dan vind ik hem nog steeds geweldig rijden. Kopje koffie net voor de grens bij de Haarmuhle en dan merk je ook dat duitsers autoliefhebbers zijn; aan de praat met een meneer die een Alfa Guilia had.....

En voor de rest maak ik me totaal niet druk over waarde ofzo....gewoon pakken, rijden en genieten..

Ik rij met veel plezier in mn 3.2. Recent nog Brussel en Frankfurt zakelijk, Berlijn prive.
Maar goed cashen en voor de helft een 996 kopen die nu in hun dal zitten is wellicht geen slechte optie.
Of nog even blijven zitten tot de mijne zonder kat in Duitsland op oldtimer kenteken kan (nog 4 jaar).
Gekkenhuis.

Oh ja , dat herken ik nog steeds.
Dat starten na zo een tijd en dan toch weer aanslaan, na de accu (die onder de druppellader stond en/of nieuwe accu
weer ingebouwd hebben cq te hebben vervangen).
Mmmmh heerlijk....
Maar idd , jij (dial, ouwe duc berijder) woont wel in een mooie streek, zo ff naar Duitsland....
Zucht....

Tja, dat rijden in DL is super tov dat gepruts hier......veel aangenamer op de wegen die ik rij.

En dan een keer uitlaten in DL....soort shake-down:

http://youtu.be/uPkpIJvLWDM

Zojuist is mijn 3.2'tje getaxeerd (door Maikel de Munnik) op € 47.500.

Mijn 3.2 cabrio is in januari getaxeerd op 37k, volgens mn taxateur Luxwolda zou ik dat nu moeten bijstellen naar ergens tussen 45k en 50k... Met 45k heb ik precies in Euros wat ik er destijds in Guldens voor heb betaald

Luxwolda komt donderdag bij mij langs voor en tussentijdse taxatie. Dan zet je die van jou er toch even naast heb je het meteen geregeld.

Ik zal m effe bellen, ik heb alleen net eea gedemonteerd om wat oude schadetjes te saneren, staat deels in de epoxy ook nu....

Nog snel even opknappen vóór de taxatie...

Onderbewust toch voorsorteren verkoopklaar maken .... .

Ik durf zo langzamerhand de auto niet meer ergens te parkeren of op een tripje te gaan langs campings oid. hebben we het nog niet eens over een (zelfs rustig of met mede porsche liefhebbers) rondje op een circuit.
Mischien moet ik ook weer eens een rijdersauto, een 944 voor de slalom of een 996 tiptronic cabrio....of toch maar niet....

Durf hem ook niet weg te doen, met die opblazende prijzen krijg je er nooit meer 1 terug als je je bedenkt...
Kortom niet parkeren maar rijden maar

Als ik jou was zou zeker deze zomer nog even genieten van je 3.2 P32again!
Net nog even op witmerodijk gekeken en mobile, onder de 40k koop je niks fatsoenlijk meer. Wat dan wel op W&O opvalt is dat de prijs van verkochte 3.2's (en een SC) blijft staan terwijl bij de andere verkochte P's deze er niet meer bij staat.

Dat schrijf ik ook....rijden met dat ding...en ruim parkeren hè

En die van mij komt niet op het circuit, zonde vd auto.

+1 lekker karren maar niet aftrappen

ook net taxatie 3.2 achter de rug ivm verzekering: 47,5 k....de 964 cabrio werd overigens op 55 k getaxeerd. allemaal papieren rendement.

Door wie getaxeerd?

Maakt dat nog wat uit?

Het lijkt nu ook wel op de Amsterdamse huizenmarkt, dan wel binnen de ring, is ook gek geworden....