Ik gebruik de 996 als daily driver en maak er regelmatig wel langere stukjes snelwegkilometers mee. Ik merk steeds vaker dat na een rit met snelheden van meer dan 100 ik last krijg aan de oren. Niet dat ze erg suizen of iets dergelijks. Maar ik herken het gevoel wel als dat ik te lang in een te luide omgeving heb gezeten, merk dat ik er toch last van heb,

Ik ben er wat meer op gaan letten en ik ben van oordeel dat het voornamelijk de rolgeluiden die erg luid zijn in de auto. En ik denk dat die lage ondertoon de oorzaak is van mijn 'vermoeide' oren.

Ik zou eventueel willen kijken of het lukt om met extra/opnieuw isoleren van de onderkant en de wielkasten deze geluiden van buitenaf beter buiten te houden. Even googlen brengt mij bij isolatiematten van bv. SilentCoat of Dynamat.

Is dit een lastige klus? Ik zou dit eventueel wegens tijds en sleutelgebrek zelfs willen uitbesteden, dat het gelijk goed gedaan wordt ook op de wat moeilijker te bereiken plekken. Dit natuurlijk afh. van het kostenplaatje natuurlijk.

Heeft er iemand kennis van een goede en betrouwbare vakman die dit kan doen?

Kan het aan het soort / staat van banden liggen?

+1... kijk even wat eronder gemonteerd is en ga eventueel betere kwaliteit monteren...

of naast de staat van de banden ook de druk van de banden, dat kan een wereld van verschil zijn. de juiste spanning geeft niet alleen een betere wegligging etc. maar ook een andere rolweerstand dus geluid.

Ook al aan gedacht. Er liggen nu vooraan Bridgestone Potenza RE050 (235/40 18) en achter Potenza S02A (295/30 18) om ongeveer 1500km ingereden.

[edit] Bandenspanning heb ik momenteel op 2.5 / 3.0 gezet. Aan de hoge kant volgens sommigen. Heb ze ervoor ook al wel op 2.3 / 2.6 gehad.[/edit]

Maar denk niet dat andere soort banden zo een groot verschil gaan maken, toch?
Denk niet dat de winst die daar te halen valt veel effect heeft als ik er nu al zoveel last van heb.

Misschien heb ik ook gewoon geen oren om met een 911 te rijden

als de spanning juist is mag er na 1500 km nog geen vreemde slijtage opgetreden zijn of alles moet wel heel erg krom afgesteld staan. dit is eventueel te zien en te voelen maar geef het na deze km stand weinig kans. dan blijf ik aan de bandenspanning denken. een 996 is toch best wel "stil " van binnen, misschien een controle op windgeruis en anders maar oordoppen in, dat is de goedkoopste en snelste oplossing

De uitlijning is recent bij Beek gechecked en was in orde op enkel een bijna te verwaarlozen afwijking in het toespoor en camber achter. Hebben ze goed gezet. Maar daar ligt het niet aan. Banden zijn ook nog prima. Geen vreemde dingen te bespeuren.

Iemand een voorzet voor aanpassing bandenspanning voor Bridgestones 235/40 18 en 295/40 18?

Fatsoenlijke gehoorbescherming kopen (op maat gemaakt) lijkt me een stuk efficienter dan de hele auto isoleren in een poging om het geluid te dempen.
Ik heb zelf wel eens oordoppen in gehad in de targa als ik lange stukken moest rijden.

Een andere oplossing is een noise-cancelling headset (met een leuk muziekje op de achtergrond)

Heb je al eens aan die opties gedacht?

Bridgestone Potenza S02 maakt enorm veel herrie weet ik uit ervaring. Ik had ze onder mijn 968 en daar hoor je altijd sowieso heel veel rolgeluid van de achterbanden. Daarna overgestapt op Michelin Pilot Sport en het was een andere auto.

Let op voor Frankrijkgangers!! Oordopjes, headset, oortjes enz. zijn in Frankrijk sinds kort in het verkeer verboden.

+1 andere banden, rij eens met een andere 996 mee om ervaring te proeven.

Kheldar,

Isolatie van de auto zal voornamelijk geluid van buiten af (omgevingsgeluid) buiten houden.
Het geluid dat je in de auto hoort is voor een groot deel afkomstig van de banden, veren, schokbrekers (ophanging).
Het geluid wordt overgebracht naar de carrosserie, als je in de auto zit, zit je dus eigenlijk in een "klankkast".
Bij hogere snelheden kan het geluid een lage "dreun" (drone) geven. Dit kan zelfs een resonerend geluid geven bij bepaalde toerentallen/snelheden (ook afhankelijk van het wegdek - rij maar eens over glad asfalt en dan over Zoab). Het geluid is meestal laag van toon en daarom niet echt hoorbaar maar wordt bij langere afstanden wel als vermoeiend ervaren (herkenbaar?).

Zoals al aangegeven kunnen andere banden helpen (kun je alleen niet ff uitproberen).
Vergelijk eens bij andere Porsches van het zelfde model met andere banden.
Laat anders je ophanging eens nakijken, een versleten schokbreker helpt niet echt...
Persoonlijk zou ik de isolatie als laatste optie overwegen mede omdat dit een behoorlijke operatie is en alleen al wat werkplaatsuren betreft een leuke rekening zal opleveren met geen garantie voor het gewenste/verwachte resultaat.

Just my 2 cents...

Dank voor de constructieve bijdrages en het meedenken.

Heb de banden net weer op 2.3 / 2.6 gezet. Maakt niet zo heel veel verschil qua rolgeluiden.
Oneffenheden klinken wel wat zachter doordat de banden nu wat meer absorberen. Rijdt ook zoals verwacht wel wat zachter dan de standaard door Porsche opgegeven 2.5 / 3.0

Oordopjes voor langere ritten lijkt me een optie.

En als de S02A achter versleten zijn eens een andere band uitproberen.

Zijn er 996 rijders in de buurt van Den Haag waar ik eens kan meerijden om te vergelijken, misschien ligt het toch aan mijn oren ...

Of misschien toch maar een andere auto

Gr, Eric

Hoe oud zijn je banden?

Je rijdt Porsche.....en nu wil je een stille auto???
Ik zou dan toch maar een andere auto uitzoeken.....
Hoewel wij niet kunnen beoordelen welk geluid je precies bedoeld, zou het zomaar kunnen zijn dat er iets flink aanloopt, of versleten is, terwijl jij het in de banden zoekt....geluidsfragmentje?

Rij eens een stukje van 200km in een Donkervoort........dan ben je gelijk weer blij met je 996....

Yesss ... herkenbaar ... het scheelt idd een pak het soort wegdek



1 maand ... 1500km ... DOT codes midden 2014


Ja haha ... misschien ben ik maar een mietje ...

Maar serieus, ik weet heus wel dat het geen luxe is in een P. ik voel alleen na een rit soms dat het erg luid is geweest. Dus ik gooi het even in de groep.

Er zit maar één ding op om eens met een andere auto te vergelijken, een goed excuus om een 996-er uit de buurt te leren kennen misschien

Ik zou dit proberen... wellicht eerst proberen met een setje van een ander onder je auto....