Sinds kort heb ik een 993, met centrale portiervergrendeling. Maar hij heeft geen afstandsbediening voor de ontgrendeling, dat vind ik dan toch wel weer erg jammer.

Ik kwam dit tegen;
http://rennlist.com/forums/993-forum/12 ... 993-a.html

Ziet er goed te doen uit, maar hoe is het in de praktijk? Iemand hier ervaring mee?

Edit:
Even verder gegraven en zojuist dit besteld;
http://www.bergvillfx.com/index.php/pro ... entry.html

Voor die 85,- dollah wil ik die gok nog wel eens wagen.

Ik weet niet of je verzekering een uitgebreider alarm wenst
Dan zoudie functie er ook bij kunnen zitten bij een alarm

Nee, die stellen geen eis. Zit nu standaard Porsche alarm in overigens.

ik zou in jouw plaats toch kiezen voor de originele optie M530
"Anti-drive feature - 96 Anti-drive-off feature 433 MHz 97-" met bijhorende afstandsbediening

Origineel is altijd beter, maar heel eerlijk zou ik in zon geval niet weten waar ik moet beginnen.
Het systeem wat ik nu heb gekocht is zo goed als plug en play, origineel porsche kan ik niet echt vinden?

In geval van 't Porsche alarm op 964 en 993 is dat niet perse zo volgens mij.
Sowieso zijn we 15 jaar later, dus niet origineel van nu kan een stuk beter zijn dan origineel van toen.

Als je purist bent en perse origineel wil dan zou ik dat doen, maar anders gewoon een nieuw systeem inbouwen met de kwaliteit van nu.

Origineel en beter doelde ik inderdaad meer om de originaliteit van het hele pakket, niet om de werking perse.
Want dan kun je mogelijk beter een 997 kopen dan een 993 :p

is die M530 optie, niet de startonderbreker (immobilizer); https://www.stuttcars.com/technical/option-codes/993/?

Hoe zit het trouwens met de veiligheid van zo'n 'goedkoop' deurontgrendelsysteem? Weet het niet, maar kan mij voorstellen dat zo'n systeem wellicht eerder te kraken is d.m.v. externe decoders.

welk onderdeel van de immobilizer werkt er op de frequentie 433 MHz denk je?

Vond het bij mij ook irritant, auto die in 1991 een kleine 3 ton kost zonder afstandsbediening en zonder lichtverklikkertje, zou me schamen als ik Porsche was.
Maar ondertussen na dezelfde zoektocht sinds 2 jaar deze oplossing, hij heeft meer Porsche goodies en goede tips overigens, degene waar jij ook op bent uitgekomen;

http://www.bergvillfx.com/index.php/pro ... ystem.html

Was eenvoudig aan te sluiten op de central-lock/fabrieks-alarm controlunit onder de pass. stoel, werkt prima en afstandsbediening voelt solide aan, niet van dat plastic spul wat na 6x stuk is maar gewoon degelijk metalen frame en stevige knoppen.

Ben d'r helemaal happy mee, aansluiten op originele bedrading met de klemmetjes, incl. de knipperlichten zodat je ziet of je de auto open (1x) of juist dicht doet. Afstand is echter wel een puntje, je moet echt vlakbij de auto staan maar dat komt vast omdat het kastje met de korte antenne onder de stoel zit (bij mij dan), dan is het simpel aansluiten.
Als je het kastje ergens anders zet wellicht betere ontvangst maar dan weer gepiel met draden verlengen etc.
Kortom ik denk dat je de juiste keuze gemaakt hebt