- motor 3.0 liter / var.nokkenas-timing 240 pk
- 4-1992, Historie bekend, boekjes erbij, flinke map facturen (5 bezitters voor mij)
- Schadevrije auto (chassis), deuren, zijschermen etc. nooit los geweest.
- KM stand 136.000, motor is superfris, verbruikt vrijwel geen olie (10W40), oliedruk is prima.
- Matching numbers (geboortecertificaat)
- Electr. stoelen, Airco (climate control), fabrieksalarm, Becker radio CD ProSpeed etc. (airco werkt niet)
- Wielen Cup-1 design (17"). Banden 90% profiel (achter Michelin PS2 met N3 codering).
- Bilstein dempers (verstelbaar), Stabi als M030, remmen-upgrade Porsche 993 (factuur). Verder helemaal origineel. Stuurt echt fantastisch.
- Distributie is gedaan (factuur), 6-'15 kleine beurt gehad (factuur)
- Auto staat altijd binnen
- 1e eigenaar uit Japan, maar geproduceerd in Weissach De aanwezige historie en de algemene indruk was voor mij destijds reden voor dit exemplaar te kiezen

Altijd met zorg bereden, kortom van liefhebber, ruim 3½ jaar in bezit.



Vraagprijs € 17.450,- reacties via PB ajb.


(en ja, er komt inderdaad weer iets voor terug.. )

Succes met de verkoop Tom!
...en dat er maar snel een mooie 928 voor in de plek mag komen

Hele mooie auto...geen 911

dat is waar, maar ik vraag dan ook niet de prijs van een 911 uit die periode (de helft..). Eerst een keer in rijden, dan oordelen zou ik zeggen

Mooie auto, het is echter geen Fiat Panda.

Neen, gelukkig niet nee
Deze wagen is veel zeldzamer, is beter gebouwd en rijdt minstens even goed
Maakt misschien minder indruk op de buren en de vrienden, maar niet bij de kenners

Soit, beste advies is idd ga er is ff mee rijden dan zal je aangenaam verrast zijn

Ai, dat meende ik niet, ik meende zag iemand verwijzen na een 928 dat er een 928 er voor in de plaats komt.

En idd qua sturen misschien wel beter als een 911!

Zo Tom,
Wat een schitterende 968 is het. Kenners zullen toeslaan.
Als ik het had liggen, stond hij zo naast m'n 964...

Nog even een extra garage regelen en dan kom ik m halen...als ik dan nog geld over heb

Inruil mogelijk met mijn 911-996 ?

@ Erik en Floriaan: hartelijk dank voor de complimenten
@ Maarten: dank voor je reactie

hierbij nog wat foto's


Het enige modeljaar met het logo in de kap verzonken


N3 codering (achter) 255/40 ZR 17


originele gereedschapsset (compressor zit er ook bij)


remmen upgrade


nieuwe hoeden'plank' laten maken


een greep uit de historie..

Mooie auto / foto's / historie

Maar ik snap de "airco" opmerking niet goed : Je zeult het extra gewicht mee, maar het werkt dus niet (ombouw naar R134 nog te doen / afvullen / lek / condensor of pomp stuk)? Over het nut van airco -en ruitenwisser achteraan etc. - in een hobby auto kan je discuteren, maar ik zou er als koper op afhaken. Geeft de indruk (!) dat er beknibbeld is op onderhoud.

Bij mij niet hoor.
Vind het niet fixen van een airco best begrijpelijk bij zo'n hobbyauto, en als ik de advertentie lees en de foto's zie dan heb ik niet het idee dat op het belangrijke onderhoud is beknibbeld.

Fraai detail dat wapen verzonken in de klep. Snap niet dat ze dat destijds wat breder/vaker hebben toegepast.

Heb echt alle facturen bewaard (beetje een 'tik' van mij), maar als mijn vrouw leest dat jij denkt dat ik beknibbel op het onderhoud krijgt ze een rolberoerte Bedragen liggen wel lager dan van een 911 uit die periode (vertel ik haar ook steeds) Verder geen klachten hoor

@ Ronaldo. Latere modeljaren kregen een motorkap zonder inleg omdat die goedkoper waren

Krijg het idee dat deze echt minitieus is onderhouden

Zoals d'n Bels pleegt te zeggen 'maniakaal onderhouden' Succes met de verkoop.

Teveel eer Gents, maar thanks anyway!

Prachtige auto, Tom!! Heb 'm van dichtbij mogen aanschouwen.
Succes met de verkoop. Gaat zeker lukken!
En dat er maar een mooie 911 voor in de plaats mag komen!

Verkocht aan een echte liefhebber en zojuist opgehaald. Rijdt al een 991 en meldt zich hier misschien nog wel eens..
Allemaal prima verlopen, maar moet nog wel even aan het idee wennen

Aan de andere kant: de garage is leeg en dat mag natuurlijk niet te lang duren..

Ik mik op een 996, met een sterke voorkeur voor de mk2. Carrera 2 of 4 alsmede handbak of tiptronic zijn minder belangrijk dan technische staat en onderhoudshistorie. Tips via PB ajb..

Op dit topic mag een slotje ajb, merci!

Tom