En dan ook nog twee linker stoelen .
Exclusief sledes en de stoelen moeten gerestaureerd worden .

Koopje

Wellicht leuk projectje voor iemand met twee linkerhanden...

En daarom blijft dit forum de moeite waard.


(En zeg nou zelf, voor 12K mag je niet veel verwachten.)

Zijn AEG Lavamat 86800 1600 toeren wasmachine is daar en tegen wel netjes geprijsd.....

Ha, mijn ex is gespot ondertussen....

Ben benieuwd waar hij daadwerkelijk voor weg gaat....

Toch nog aardig geld voor iets wat je normaal bij het grofvuil zet of inlevert bij de kringloop winkel

je krijgt de schimmel en huiskamer er waarschijnlijk wel bij.

Jonge jonge wat een hoop geld en dan ben je er nog niet Iig foto's van goeie kwaliteit
Misschien kun je een deal met 'em maken en krijg je die was- en koffiemachine er gratis bij

als je die klassieker (2.4 S) kunt verkopen voor 234 K, kijk ik niet meer op van de prijzen van die stoelen

"73 2.4 S........... 233 K"
En zo te zien zit de originele sticker niet eens meer aan de onderkant van de kofferklep, vast een krom gebakje

En uiteraard uit Italië met sluitende historie in super bijgehouden boekje..

Ook uit Italie komen goede auto's met complete historie en klassieke porsche's met een compleet boekje zijn praktisch niet te vinden.... Heeft dus niets met Italie te maken.

+1

Dat klok en klepel gel*l over Italiaanse import altijd.

net of de rest vd wereld auto,s niet kloppend maakt


het pad der rijkdom loopt langs het pas der misdaad


.

wat een wijze woorden .....

Niet zozeer Italiaanse import, meer de combi met de aanbieder.
Maargoed. Er zijn er allicht met betere ervaringen aldaar.
Maar daar is al genoeg over geschreven...

Ja en zo is er over iedere specialist wel wat negatiefs te melden....

Van ander forum, staan verder geen namen in:


Vandaag een gesprek met een oud makelaar gesproken die 150 panden in
eigendom had, maar eigenlijk er niets om gaf. 10 jaar geleden zijn
makelaarskantoor verkocht en daarna wat vastgoed opgebouwd en af en toe
verhandeld. Op zijn 50 in Spanje gaan wonen maar dat werd al snel te
saai. Dus dan maar terug naar Nederland en (België...) om dan maar
liever met zijn hobby bezig te zijn....tja dan gaan mijn voelsprieten al
werken. Schoorvoetend gaf hij aan wat met porsches te handelen.had mijn
ghibli natuurlijk al zien staan. En zo hebben we 2 uur over auto's
zitten praten! Dat vond ie veel leuker dan vastgoed. Laat ie een foto
zien van een hal..........hij bezat ergens tussen de 60 en 70
porsches!!!!!! Waaat?? Allemaal klassiekers. Ongelofelijk.

Hij vertelde zijn theorie over waardestijging. Hij staat elk jaar op
essen met een paar porsches. Hij gaf aan dat dit jaar de Aziatische
handelaren aan het inventariseren zijn. China heeft dit jaar 15000
klassieke auto's mogen invoeren. Dat wordt elk jaar meer.de verwachting
is dat binnen een paar jaar deze markt meer en meer open zal zijn. En
als je bedenkt dat ongeveer 650 miljoen europees geld een groot deel van
de klassiekers bezit en er 1,3 miljard Chinezen zijn die een steeds
grotere rijkdom vergaren, dan is er over een paar jaar geen enkele
klassieker meer over in Europa!.. Dus heren, bewaar die klassieker nog
maar even.

Van Maseratichat..

Laatste gedeelte is broodje aap verhaal omdat de grenzen al een hele tijd dicht zijn voor klassieker import in China. Ergens deze maand gaat de overheid bekijken of dat verbod wordt opgeheven of anders wordt ingericht.

Daarbij vind ik het geen gezicht een Chinees in een oude 911. Ik ga toch ook niet in een samuraipak over straat lopen?

Wat nu als ze besluiten dat import verbod voor klassiekers op te heffen? Een gerucht is ook dat 'de Chinezen' op dit moment al aan het inkopen zijn en alles nog even in Europa stallen todat het import verbod weg is. Onderliggend probleem blijft dat er zo ontzettend veel Chinezen zijn. Tianjin (van de explosie) heeft al 15M inwoners en hadden we tot voor kort nog nooit van gehoord. 1 stad dus evenveel als heel Nederland. En los van dat import verbod kopen de Chinezen nu ook al massaal vastgoed in London, Sydney, Vancouver etc. Daar hebben ze dus ook mooi plek om hun oldtimer Porsche te stallen.

Maar we gaan wel weer allemaal naar de Chinees, deze zie ik nog niet zo snel een Unox worst klaarmaken samen met een kuiltje voor de jus. Maar hij/zij mag toch best in een 911 rijden?

Kijk, dat klopt meer. Maar alleen italiaanse auto's opzich zijn niet het probleem. Zoals met elke klassieker moet je weten wat je koopt of een expert meenemen. En of die auto dan italiaans, duits or amerikaans geleverd is, maakt niks uit. Sterker nog, Italie is een van de makkelijkste landen om de hele historie van een auto op te vragen.