Boxster is/wordt ook een klassieker (anders dan Alpine overigens) en heeft zeker wel uitstraling. Alpine is een klassieker die meer opvalt en die je beduidend minder. Geen idee hoe deze rijdt, heeft zeker wel wat. Auto's uit de juiste periode Ik zou me wel verdiepen in running costs...

Ik heb al eens -heel lang geleden- zo'n GTA gehad en dat stuurt wel heel erg goed, hoor! Er is destijds ook een test gepubliceerd in verschillende auto-tijdschriften waarin de Alpine tegen de 944 wordt afgezet en toen vergeleken ze de GTA (zonder turbo) met een 944 Turbo en dat was een nek-aan-nek gevecht.

Nadeel van de Alpine: ik kan er niet mee deelnemen aan de Targa Passaggio...
Voordeel: het is een potente klassieker

Heb ook geen Porsche meer, laatst meegereden met TP met André. Nog leuker dan alleen zelf rijden Als je echt zelf wil meerijden heb je dat bouwpakketje toch nog? Ik zou gewoon die Alpine doen if the price is right!

Ach eigenlijk is het geen keuze maar gewoon een vaststelling de alpine
Je weet immers al wat je koopt

Nogal een behoorlijk verschil: een Boxster of een Alpine. Echt totaal verschillende auto´s qua rijgedrag . Als je het internet afspeurt word je niet echt vrolijk van het onderhoud/de onderhoudskosten van de Alpine. Ooit bijna de ivoorwitte Alpine gekocht van Ted de Braak maar uiteindelijk toch laten staan.

Mijn inziens rijdt de Boxster vele malen strakker en dat zou om die reden al mijn keuze zijn. Maar ik ben niet geheel onbevooroordeeld

Ja, ik besef dat er nogal een verschil zit tussen een 987 Boxster en een Renault Alpine V6 GT...

Mijn voorkeur gaat ook eigenlijk uit naar een Boxster 987 met een maximaal prijskaartje van € 20K en daar ben ik ook actief naar op zoek (zwart met rood interieur), maar tijdens dit speurwerk raakte ik in gesprek met de huidige eigenaar van de bewuste Alpine en ik ken die auto en de prijs is 'very okay'. Laat ik het zo zeggen: ik hou dan bijna de helft van mijn budget over.

Ook wat de Alpine betreft zijn er specialisten die het onderhoud aan een auto prima kunnen uitvoeren. Voor de Alpines is dat onder andere Zoet Racing in Harderwijk.

Tenzij je hem als DD wilt gaan gebruiken; de Alpine natuurlijk. Toch wel een stukkie cooler dan een Boxster.

Waarom zijn die onderhoudskosten van de Alpine zo veel hoger dan? Zitten allemaal basis-onderdelen van andere Renaults op, interieur is niet van het fraaie soort, maar wel een schitterend en goed rijdend model!
Ik zeg: doen!
Boxster heb je waarschijnlijk minder kopzorgen van, meer betrouwbaar? Ben je ook niet mee gestraft

hoef er geen seconde over na te denken. RENAULT = Roest En Narigheid Achtervolgen U Lange Tijd.

als dit alles geen probleem is dan zou ik zeker voor een A110 gaan of gewoon de laatste letter van alpine omzetten naar een a voor goed spul

Heb ik altijd een zeer mooie en speciale wagen gevonden

Is een leuke auto maar kijk heeeeeel goed het chassis na op roest. Ik heb er laatst ook een gehad maar daar zat al een gerestaureerd chassis onder. Kostte de eigenaar ruim 15 K. Deze bijzondere auto's zijn in Frankrijk meer waard dan hier en die van ons is dan ook terug gegaan (na best lang er mee gezeten te hebben). Ik vond het overigens niet bijster lekker rijden maar dat kwam ook omdat ik er niet lekker in zat denk ik. Daar zal jij vast minder problemen mee hebben.
Als je echt een lekkere bij-auto wilt hebben dan zou ik toch de Boxster verkiezen.

Alpine heeft voornamelijk kunstof carrosserie op stalen frame. Wel belangrijk om het frame te laten controleren (weten ze in Harderwijk alles van). Heb zelf jaren geleden een mooie blauwe A110 gehad...nooit weg moeten doen maar dat is de bekende koe in kont kijken...
Vind een A310 ook erg fraai, vooral de achterkant, eigenlijk mooi omdat ie lelijk is...

Aan een V6 is goed te werken (toegankelijker dan een Boxster) en onderdelen (nog) niet heel schaars. Boxster of Alpine...beide zijn fraaie wagens met hun charmes en karakter...
Lastig kiezen...Sterkte

Het chassis van de wagen die ik aangeboden heb gekregen verkeert nog in nieuwstaat (aldus de verklaring van Zoet Racing) en de auto is daar ook altijd in onderhoud geweest (en nog steeds).
De motor is in 2010 nog helemaal gereviseerd (met facturen als bewijs) en er is een nieuwe koppeling en drukgroep in gekomen. Verder zijn de remmen gereviseerd en is een scheurtje in de polyester carrosserie er in 2013 nog professioneel uit gehaald (uitgeslepen en opnieuw gelamineerd en daarna gespoten). Foto's daarvan zijn ook beschikbaar.

De auto heeft een aantal minuscule blistertjes in de lak; dat schijnt een bekende 'klacht' bij de Alpines te zijn. Daarnaast valt zo nu en dan de kilometerteller uit, maar ook dat is een bekende klacht die gemakkelijk te verhelpen is. Mócht ik de auto kopen, wordt dat overigens eerst nog gerepareerd en krijgt de auto nog een grote beurt...

Misschien is het wel een idee dat ik eerst lekker in deze auto ga rijden en als de perfecte Boxster voorbij komt die aan alle voorwaarden voldoet dat ik die dan koop en de Alpine er zelfs op inruil...

Waar staat Porsche dan voor?

Ploft Opeens R... S... C... H... E...

Had ik al gezien, Ronald...

Gaat helaas met BPM enzo toch echt ruim over de €20K heen die ik als max gesteld heb.

Als het verhaal over de Alpine zo goed klinkt...zou ik het wel weten... Er zijn minder Alpines gebouwd dan Boxsters en wordt niet meer gebouwd in tegenstelling tot de Boxster en je houdt wat budget over.. Neemt niet weg dat de keus nog steeds lastig is

1K onderhandelen lukt toch wel...

Inderdaad, EUR 1.000,00 onderhandelen moet lukken

Dan gewoon beide kopen!!

http://ww3.autoscout24.nl/classified/27 ... asrc=st|as

Maat van me (Jaap die ook mee was in Luxemburg) is een echte Renault man en heeft lange tijd een Alpine gehad met een turbo erop en zijn kennis eentje zonder.
Had wel last van veel kleine elektr. storingen, en was niet makkelijk te verkopen

Als de keuze voor een 987 niet vast is en een auto uit de jaren 80 een optie is, dan zou een 928 S4 misschien een optie zijn?

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/pors ... ousPage=lr

Past iig binnen het budget en motorisch gezien toch wat meer fun dan een Alpine met een Renault 25 blok.
En gevoelige IMS Lager doet ie vast niet ...

Qua kleur komt deze 928 ook exact overeen met de wensen van Antoine

Alpine kopen !!!!

Boxsters kom je de komende jaren nog wel vaker tegen

Ik vind zo'n alpine niet zo mooi. Voor mij 1000 keer liever zo'n boxster.

Ik zou ook voor een Boxter gaan. Ik geloof best dan iemand een auto verkoopt voor een vriendenprijs. Maar dit is voor de verkoper ook gemakkelijk want dan is hij de auto zonder veel moeite snel kwijt. Het probleem zit het hem er waarschijnlijk in om de Alpine verkocht te krijgen in de toekomst.

Ik zou zeggen bel eens met de verkoper van de Boxter in België. Want idd als je er 1000 euro nog vanaf krijgt dan valt de auto binnen de 20k.