Ik had ook een mooie garagekrik voor 25,- gekocht bij de Lidl. Dit type koop je ook bij bouwmarkten voor dit bedrag.

Toen ik deze onder mijn 987 Boxster schoof bleek dat hij net niet paste en dat de standaard kom niet echt stabiel onder het speciale krikpunt van de Boxster kwam. Er zijn in de handel wel speciale schotels (EUR 60,-) tbv Porsches die op duurdere garagekriks met verwisselbare schotels passen. Dus toen ben ik gaan knutselen en het resultaat bevalt me goed dus dat wil ik even met jullie delen.

Het resultaat ziet er zo uit:



Dit past nu goed op/in de 4 krikpunten die er als volgt uit zien. De kleine witte schijf valt in het gat waardoor de auto niet van de krik af kan schuiven.



Om dit te bereiken heb ik van de krik de kleine kom die er op gelast zit afgeslepen. Zowel de kom als het deel van de krik heb ik weer zwart gespoten tegen de roest. De kom kan je ook nog blijven gebruiken.


Vervolgens heb ik van een plaat Nylon van 11mm dik 2 schijven gezaagd. Eentje van rond 60mm en eentje van rond 28mm met 2 platte kanten van 23mm. In deze schijven heb ik in het midden een gat van 8mm geboord en vervolgens daar M10 schroefdraad in getapt.


Vervolgens heb ik een M10 bout van onderen door het gat (dat er al zat) geschoven en de 2 Nylon schijven er op geschroefd. De bout heb ik netjes op lengte afgezaagd zodat hij net onder de bovenkant van het Nylon blijft. Het resultaat is dat de krik nu lager (Mijn Boxster met PASM ligt al 10mm lager) is en dat ik hem er nu zo onder kan rijden. De hoogte vd krik is in de laagste stand nu 128mm. Daarnaast kan je de originele kommetjes ook met dezelfde bout en een M10 moer weer monteren voor gebruik op andere auto waar het krikpunt op een velsrand zit.


Wellicht breng ik iemand op een idee. Have fun

Dit is nou het mooie van een forum, mooi bedacht octaaf

Kijk, dat noem ik nog eens een mooi stukje huisvlijt.

Zelf heb ik een 2e alu Porsche krik op de kop getikt.
Is lekker compact en al voorzien van een passende nok voor het krikpunt.

Nog makkelijker: IJshockey puck en een rubber deurstop iets afsnijden en klaar is Kees. Makkelijker en goedkoper waarschijnlijk ook.

Een ijshockeypuk is ook een goed alternatief . De plaat nylon had ik toevallig liggen en leek me wel stevig.

levensgevaarlijke krik voor mij ,veeel te dik en te hoog





.

Bij jou past alleen een krik van karton..

kheb speciale extra lage krik :

http://www.aliexpress.com/item-img/Free ... 83666.html


helaas hebben ze die niet bij de aldi of de lidl


.

Een gewaarschuwd mens telt voor 2........

viewtopic.php?f=1&t=45649&start=25

Goede oplossing!
Je bent dus niet alleen maar handig met Hi-Fi!!

Mooi gemaakt die nylonkrik.
Maar je zet je auto toch wel op bokken voor je sleutelt?

Edit: hoe is het mogelijk dat ik een topic heb gekickt? Net stond die nog bovenaan!

Haha bedankt voor het kicken van het topic.

Nu 3 jaar later heb ik inderdaad al een tijdje bokken in gebruik. Mijn dilemma was: Hoe zet je een auto op bokken op zijn 4 krikpunten als je de kriks er nog onder hebt staan? De oplossing was het maken van bokken die je onder de opgekrikte hefplaten (met de nylon adapters op de foto voor MB en universeel) kan plaatsen. De stangen aan de voorkant op grond niveau zijn demontabel (anders kom je niet voorbij de wielen van de krik). De hefplaten hebben een draadgat van M12. Een draadeind houdt boven de adapter op zijn plaats en aan de onderkant steekt het draad 10 mm uit zodat hij niet van de krik af schuift.



Gebruik:
1 Krik de wagen op met de adapters op de stalen hefplaten op de kriks met gebruik van de krikpunten
2 Schuif de bokken van achteren onder de hefplaten.
3 Monteer de voor verbindings stangen met M6 boutjes zodat de poten van de bokken niet wegbuigen onder de belasting
4 Laat de kriks iets zakken zodat de hefplaten op de bokken steunen. De kriks kunnen er onder blijven of verwijderd worden

Heb je die bokken ook zelfgemaakt?
De linkse is van een groter hoekprofiel gemaakt

Ja ik had de bokken zelf gemaakt. De eerste 3 had ik van restmateriaal gemaakt en die maat hadden ze later niet meer bij de Gamma. Ik moet wel toegeven dat het me toen veel meer tijd heeft gekost dan ik had gedacht. Ik vond het wel leuk om weer met dikke stalen profielen te werken. Met een electrisch las apparaat en 2,5mm electrodes lekker afstanden lassen zonder dat je gaten in je werkstuk wegbrandt.

Knap gemaakt! Zal wel een hoop gepiel zijn geweest om dat bovenin goed en enigzins horizontaal te krijgen

Mooi gedaan

Lijken functioneel op deze
viewtopic.php?f=9&t=52182

Inderdaad precies hetzelfde concept. Die zijn wel veel mooier gemaakt moet ik toegeven.

De bedenker schetst in de video ook mooi het dilemma bij het gebruik van normale assteunen. Of je zet de bokken op een alternatieve plek als de auto onder de krikpunten is opgekrikt of je krikt de auto op de verkeerde plekken op om de bokken onder de krikpunten te zetten.


Ik had van hout eerst een mal gemaakt waarbij de bovenplaat horizontaal op de mal lag en de staanders er onder de juiste hoek tegen aan gedrukt werden. Dat maakte het ook makkelijk om de staanders onder de juiste hoek en op de juiste lengte af te tekenen. Het zou anders inderdaad een hoop gepiel zijn geweest.

Ik rij mijn auto altijd op die blauwe oprij bruggen, vaak met een balkje. Zo lepel ik as weekend het blok er weer in