Ik overweeg om achter 15 en voor 7mm spacers te zetten.
Eigenlijk puur voor de looks, maar heeft het verder nog voor of nadelen?
Meer druk op en slijtage van de wiellagers ed. geloof ik niet zo in trouwens.

Porsche gaat zelf tot 5mm voor en achter. Voor dus waarschijnlijk no problem. Achter weet ik niet. Er was wel iemand van het forum die achter de 11J velgen van de 997 op zijn 987 had zitten.

In de racerij monteren ze spacers om een auto een betere wegligging te geven dus dat is een voordeel. Heb je originele boxster velgen anders moet je ook nog even kijken naar de ET waarde van die velgen. Spacers verkleinen de ET waarde van je velgen.

Ik heb dezelfde maat spacers erop zitten met de standaard velgen (boxster 986). Tot nu toe geen problemen, ziet er alleen beter uit.

Ik heb originele velgen.
Waar heb je ze gekocht MarK?

Voor 5 mm spacers (af fabriek) en achter nu 20 mm (was 5 mm) op mijn 986 Boxster.
Geen problemen en betere look !

In Duitsland heb ik de spacers gekocht. Ze waren niet echt goedkoop, maar de auto die eraan vast zat compenseerde dat wel.

Ik had op mijn Boxster voor en achter 15 mm zitten zonder problemen.
Ik had er de Carrera 2 velgen onder en de wagen 30 mm verlaagd.
Nooit problemen gehad. Kon door de 15 mm achter zelfs bredere banden monteren.

Even opletten met het monteren van spacers of grotere wielen op een oud type 1997 boxster.

De achterste draagarmen kunnen afbreken.

Is later een modificatie voor geweest, ik dacht vanaf het 2001 model. Even goed navraag doen als ik jou was.

Ja, het was niet toegestaan 18 inch of groter te monteren op de eerste generatie boxster, dus 1996-1997 ivm het kunnen breken van de achterste draagarm.

Deze zijn later verbeterd lees dikker of zoiets.

Mijn Boxster was van 1997. Ik heb 6 jaar en 50000 km rond gereden met 18 inch velgen en 15 mm spacers zonder problemen. Ken ook andere eigenaren die dit onder de boxster hebben liggen en nog nooit is er iets fout gegaan. Ik zou me daar niet zo druk om maken.

Hoewel niet helemaal vergelijkbaar wellicht, rij ik nu bijna een jaar met dezelfde breedte spacers (H&R) en 19inch op mijn 987 Cayman S. Hoewel ik ze al na een week of 4 a 6 er op heb laten zetten na aanschaf heb ik niet de indruk dat het echt wezenlijk je weg gedrag beïnvloedt bij gewoon sportief recreatief gebruik. In theorie heb je inderdaad iets meer belasting op ophanging, en sta je iets "vierkanter" op de weg met de mogelijke bijbehorende voordelen/nadelen, maar in de praktijk is er volgens mij maar één goede reden om dit te doen en dat is inderdaad looks. Ik heb wel langere wielbouten erop zitten.

Helemaal mee eens.
Bij mij stonden de wielen nog netjes recht onder de wagen. Zie foto's in mijn album. Daar staat de Boxster ook nog in.

Ik heb 15 MM achter gehad. Zat perfect. Ik heb ze nog liggen hier, dus als je in de buurt bent. Voor wordt afgeraden om spacers te gebruiken. Beïnvloedt het stuurgedrag. Ik denk zelf dat 5 MM niet veel kwaad kan.

Kom niet vaak in Rotjeknor.
Is opsturen een optie?
En wat wil je er voor hebben

Voor 100 stuur ik ze wel op inclusief 2 x 5 x chromen wielbouten. Die heb je nodig, want de extra 15 mm is te lang voor de originele bouten.

Mocht je ook nog een setje 7mm zoeken...?
Ik heb een nieuw setje eibach 7mm liggen ..alleen 1x gepast.

En die moeten kosten?
Heb je daar ook langere wielbouten voor nodig?

je hebt een pb barolo

Op The Misses Boxster 18" 10J ET67 (265/35-18) Turbo velgen met 23mm Spacers achteraan.



Ebay 137€ incl. verzending.