Beste Porsche vrienden,

Hoe belangrijk zijn matching numbers? Stel dat enkel de carosserie een VIN nummer heeft en de motor geen 'gestanst' nummer heeft, is dat dan een showstopper bij aankoop? Ervan uitgaande dat de auto helemaal technisch in orde is.

Ben benieuwd naar wat reacties waarvoor alvast dank!

Serge

Heb je de zoekfunctie al geprobeerd ?
Er is al heel veel over geschreven op dit forum.

Het is net zo belangrijk als je het zelf vind. In ieder geval altijd aankoopkeuring laten doen.

Het bepaald voor een deel de originaliteit en uiteindelijk ook de waarde van de auto.

Voor een 996 naar mijn mening niet belangrijk .... of juist weer wel


Met wat voor doel wil je de Porsche kopen

Is het een klassieker of ander speciaal model

Als de motor niet matching is - is er documentatie van de motor-wissel


Zoals Patrick schrijft: zoekfunctie al eens gebruikt, of proberen te gebruiken

Matching numbers is mijn optiek alleen belangrijk voor collectable Porsches zoals een 2.7 RS o.i.d.

Voor een huis, tuin en keuken Porsche maakt het niet zo heel veel uit zolang het klopt met de registratie papieren.

En toch zal het gros hier voor de matching numbers gaan als ze die keus hadden.

Ik heb eerlijk gezegd dat nog nooit gecontroleerd De 997 had een ruilmotor, maar van de rest zal ik het echt niet weten. Zolang ze lekker vlot rijden heb ik daar echt geen moeite mee.

als ik de keuze had wel. als het beduidend meer zou kosten niet. tenzij ik een concoursstaat verzamelobject zou kopen...

Snap niet dat de meningen hierover steeds weer ver uit elkaar liggen terwijl tocht steeds weer word aangetoond dat er bij elk model tocht duidelijk verschil zit in de euries.
Terecht of onterecht is weer een andere discussie

de meningen liggen uit elkaar omdat je te maken hebt met 2 kampen waarvan er 1 gestaag groeiend is.
de rijders en de spaarders.
als rijder is het minder belangrijk en wil men vooral een goed hart in de auto.
de laatste groep vindt het heel belangrijk maar zal z'n auto ook meteen dumpen als de bubbel barst.

Om terug te komen op de vraag:

Ja, zeker bij de klassiekers (de longhoods) is een auto met "matching numbers" van meer waarde dan een auto die een "nieuwe" motor heeft gekregen. Daarom zie je ook een duidelijk prijsverschil tussen matching en niet matching.

Vraag alleen niet waarom, want daar kan niemand je een zinnig antwoord op geven!

Mooie uitdrukking Johann

Maar ook die huis, tuin en keuken Porsche wordt ooit een klassieker.

Wel een klassieker maar waarschijnlijk nooit de waardestijging welke nu sommige modelen hebben gehad. Daarvoor worden er momenteel veel te veel auto's door P gebouwd.

Ik vind dat er voor een g-model toch serieus geld wordt gevraagd tegenwoordig, terwijl er meer van gemaakt zijn dan van de 996... Dus dat productie-aantallen verhaal gaat ook niet helemaal op

Vraag me af welke hieronder vallen?

Scheelt 35PK en iets minder grip.

Zolang de welvaart in de wereld stijgt, zou het wel eens zo kunnen zijn dat in 2035 zal blijken dat die productieaantallen van de 991 in het jaar 2015 toch wel erg bescheiden waren...

Volgens mij is dat alle Porsche modellen die geen limited edition zijn of met meer dan 10k op de teller.

+1

Niet dan? Kom op het is toch de default sportauto...

Niet dat ze niet koel zijn hoor.

Een standaard 911 o.i.d. is toch lang geen Pagani's of Koenigsegg. Ik ben helemaal gek van Porsches, maar zo speciaal zijn ze ook weer niet.

Ik zat trouwens te denken en ook in mijn 356 zat geen matching motor. De prijs waar ik hem voor heb verkocht was geen duizenden minder dan een matching variant.