Pijnlijk, maar kan gebeuren. Als er bij de AKK bij de Porsche specialist, de inspectie bij PCL niets naar voren komt kan je koper niets verweten worden. Verder is aan de staat van de auto af te lezen dat de km stand zeer plausibel is. Ook zijn alle stempels in het boekje aanwezig van een grote getrenomeerde Porsche dealer in Japan. Natuurlijk kan het zijn dat zi'n stempel nagemaakt kan worden.. maar wat moet je dan als koper doen? Het boekje naar het forensisch instituut brengen alvorens de auto te kopen?

Resteert eea te checken met Porsche centrum Japan waar de auto in onderhoud is geweest en de juiste km stand in de advertentie vermelden... auto is verder is superstaat en echt als nieuw. Dan is het misschien alleen met 115k km ipv 67k.....en zal er wat van de vraagprijs af moeten...

Kan ook iedereen hier verzekeren dat de verkoper zich van geen enkel kwaad bewust is en met alleen de beste en oprechte bedoelingen hier een auto probeert te verkopen. Hij komt hier zeker op terug met alle eerlijke feiten en nodige aanpassingen in de advertentie maar heeft even tijd nodig eea uit te zoeken.,

Verstandige reactie. Veel succes met het oplossen van deze kwestie.

Ik weet niet hoe de snelheidmeter in japan , is mijl of km ? . Maar als ik de km stand van mijl naar km omreken 67000 mijl is 108000 km dat zou betekenen dat je er zelf zo'n 3000 km mee gereden hebt .dus als een lolbroek de mijlen stand overgezet heeft op een teller met km aanduiding is het simpel te verklaren .

Japanners hebben toch km standen geen mijlen?

Toch kan het teller wisseling zijn, en daar is iets fout gegaan, of gedaan door een handelaar. Ik had een Japanse import motor en die had tov ROW andere km-teller. Ik weet niet of dat ook bij Porsche voorkomt?

Geen Japanse import kopen scheelt al een heleboel. De km-standen van Europese auto's zijn betrouwbaarder, zeker als je ze koopt bij de Porsche dealer. Maar ja, die Japanse importauto's zijn wat duizendjes goedkoper hè dus wel heel erg aantrekkelijk

Elke import auto, Japanse, US, of al is 't Duitsland of Italie is lastig/niet te achterhalen.
Dus die reactie is een beetje kort door de bocht over Japanse auto's......

Ik zeg niks..

en voor de gene die denken dat een nederlands geleverde auto zekerheid geeft heb ik laatst ook nog een leuk verhaal mee gekregen;
Kerel koopt een nieuwe golf, rijd ongeveer een 30 d/km per jaar geeft hem ieder jaar een beurt bij de VW dealer, echter laat hij jaarlijks tussendoor bij een maatje, eigenaar van een wat dubieuze garage onderhoud plegen en teller stand terug draaien.
Ruilt hem na een jaar of 4 weer in met 60 kd/km op de teller, maar in werkelijkheid 120. Dealer onderhouden, en kloppende onderhouds historie...................

Dat is zo ongeveer wat ik ook bedoelde met mijn reactie hierboven. Als ze willen....... "klopt" alles. Maar goed.

Naast paraplu, portefeuille, trottoir enz, is mijn Frans niet bijster goed, maar ik denk toch echt te lezen in de Japanse advertentie dat de motor bij 98.000km is gereviseerd voor 10.300,- euro..

Klopt, gebeurt teveel. Ook bij leaseauto's met een max kilometrage.... Waarbij berijder op eigen kosten tussendoor tankt....

Maar de echt teruggedraaide auto's pak je er wel mooi tussenuit zo, dat je niet alles eruit kunt pakken is jammer.
Je moet wel onderscheid maken tussen teruggedraaid en foutieve invoer. Een teller wordt niet enkele honderden KM teruggedraaid. (en al was het wel zo, zou ik me er niet eens druk over maken)

Waarom zou je dat doen? Bijtelling ontduiken?

Precies!

Ik ken iemand die had een vw van de zaak, en vlak voor zijn vakantie naar het verre buitenland ging het stekkertje van de impulsgever van de versnellingsbak eraf, en na de vakantie hup! weer erop!

Ben ik toch veel te eerlijk..... En ik heb ook geen zin in het gedoe moet ik zeggen...

inderdaad. scheelt paar euri's en als je gepakt wordt ben je je baan kwijt. lekker de moeite...

precies, volgens mij krijgt de werkgever zelfs een boete in dit soort gevallen (plus dat je zelf flink de klos bent). Bij mijn werkgever betekent het in ieder geval accuut einde dienstverband...

En dan word je bij de grens gefotografeerd door de belastingdienst en ben je giga de sjaak.

ik ken er zelfs die daar mee wegkomen: regelen zogezegd een afspraak met een klant net aan of over de grens net voor de vakantie...

Beter niet doen, het loont toch niet. Vroeg of laat val je door de mand.

Eerlijkheid duurt het langst

En daarnaast is het niet meer mogelijk.

Van 80% van de zakelijke auto's die wij vorig jaar hebben afgeleverd werd track&trace ingebouwd.

Al dan niet wel of niet zichtbaar of bekendgemaakt aan de nieuwe berijder.

Kastje ter grote van een aansteker slaat alles op. Rijstijl, km ers, lokaties enz enz.

Al die private lease auto's? (Privé lease)..

Track&trace..

Niet melden aan de berijder lijkt mij een privacy issue opleveren.

Werkgever: Hey bas, ik zie je sales rapport van klant huppeldepup om 17.00 uur.

Je was alleen volgens de track&trace al om16.00 uur thuis.

Werknemer: eehmmmm...

ja en de vraag is of dat toegestaan is als de werknemer niet weet dat er track & trace aanwezig is.... Daarna weet ie het overigens wel....