Me nooit in verdiept, maar waterstof wordt toch ook met elektriciteit opgewekt?
Kun je beter gewoon op die elektriciteit gaan rijden.
Zonnepanelen op het dak van je huis/bedrijf en hoppa

Waterstof wordt niet opgewekt maar kan worden gemaakt uit water door electrolyse. Hier wordt inderdaad electriciteit voor gebruikt.

http://waterstof.org

viewtopic.php?f=10&t=46126&p=1198054#p1198054

Mag ik zeggen dat als er mensen meegaan met die belachelijke hype van die klassieke Porsches en er dit geld voor betalen, je in mijn optiek totaal van de pot gerukt bent?



mod by horn - ben het met je eens. Ook dat je het hier post. Echter niet in het betreffende verkooptopic van een ander.

Een targa WTL was toentertijd zowat net zo duur als een Turbo. Er zijn er ook veel minder van gebouwd dan de 930 en daarom zeer waardevast. Prijs is niet gek dus. Om zo'n auto te gaan vergelijken met een 991 slaat echt helemaal nergens op als je kijkt naar waardevastheid en gebouwde aantallen. Waar je persoonlijke voorkeur naar uit zou gaan is een heel ander verhaal en vind ik ook niet zo interessant eigenlijk.

Helemaal mee eens Franz!
Een litho van Van Gogh is nu eenmaal goedkoper dat de echte zonnebloemen

Paarse flatnose met groen leer is ook zeldzaam, maar of dat m nou duur maakt ....

Veel mensen halen 'uniek' en 'zeldzaam' vaak door elkaar met 'waarde'...

Veel mensen verwarren causaliteit met correlatie.

Correlatie zeldzaam=hogere waarde is bijna 1:1 bij alles wat luchtgekoeld is, zelfs bij sommige waterkokers

Een 991 schrijft 10.000,- per jaar af aan waarde. Een G-model WTL kan dit er wel eens bij krijgen. Keuzes keuzes...

Ja, maar da's dan ook een 356.... Dan is het gewoon logisch

En een dame uit lijst 27, dat drijft de prijs ook wel weer op tot ongekende hoogtes....

Jep, kijk maar wat die gitaar van die gitarist uit de lijst van 27 in prijs deed.

Gibson of Fender, of nog wat anders....

De Fender van Jimi.

Dat is idd zo.


En dit is (in een normale wereld) fout.

Doch, de wereld (en de (fictieve) waarde van ons geld) is naar de botten en dan krijg je deze "anomaliën"
Het hierbovenstaand geval zou een no brainer moeten zijn (nieuw en perfect in orde <-> oud en met kosten) en toch wordt dit in vraag gesteld terwijl het zo klaar als een klontje is welke het meest zijn geld waard is (nl. de nieuwe, om voor de hand liggende redenen).
DE reden voor mij om mijn 964 boven mijn 991 te verkiezen is de kost om 't beestje in de garage te staan hebben, op alle andere vlakken is de 991 heer en meester. Ware het niet dat die krengen (de 50 jahre) in waarde stijgen dan zou ik veel meer met de 991 rijden, echter ben ik nu slaaf van mijn eigen onschuld: wagen gekocht omdat ik 'm de max vond, het model is bloedmooi, de kleuren speciaal en alle verwijzingen naar 50 jaar 911 (geen 30 jaar, of geen 40 jaar, of geen 60 jaar, nee 50 jaar, het coolste getal om een Jubi aan te wijden) maakten hem voor mij DE 911 om te hebben, maar elke kilometer die ik er nu mee rijd is waardeverlies. "Dat kan mij aan mijn vuile r**t roesten" hoor ik jullie al denken, en dat kan je ook denken... als je rijk bent, maar dat ben ik niet. Ik kan het mezelf niet veroorloven om de Jubi op te rijden zoals ik de 996 4S opgereden heb om 'm dan over te laten for a song and a whistle.
Behalve de taksen is het oud vs nieuw imo nog altijd een gevalletje van "duiven vliegen in troep". Is niet alleen bij auto's zo hoor, bvb: Click . Voor zo'n geld koop je *ook* andere dingen, 't zal alleen niet in hartje Londen liggen, maar sommigen zullen willens nillens in hartje Londen willen wonen, koste wat kost, zoals sommigen persé een lufti willen hebben, koste wat kost, maar hey, voor die mensen weet ik nog een mooie Murano groene 964 staan, voor de luttele som van 60K mag hij weg

Toch doe je het niet slecht met 2 van zulke Porsches

Da's ook een beetje de hoofdreden dat ik niet rijk ben

Nieuw is altijd meer geld waard?

Denk er nog eens over na...

Sorry, jij gelijk.
Ik heb deze hier nog gevonden:



Batterij houdt het maar een half uurtje uit, er ontbreken een paar lijnen op de display maar je kan er wel nog mee telefoneren en SMS'en (is eigenlijk ook het enige dat je er ooit mee gekund hebt).
Als iemand wil ruilen voor zijn iPhone...
Liefst een 6, of anders moet ik toch nog wat geld bijkrijgen.

Een SMS versturen met zo'n Nokia is nog *echt* werken, niet alles automatisch met verschillende nanny's erbij die controleren op spelling en automatisch woorden aanvullen, nee, nog lekker old skool! Voor sommige letters moet je wel tot 3x op hetzelfde knopje drukken, voor de S en de Z zelfs 4x!!!
Genieten!
Zeg nou zelf, die nieuwe zooi, wat ben je ermee? Internet, camera's, selfies, en alle andere nieuwerwetse troep, dat gaat alleen maar kapot.


En ja, de vergelijking gaat op

Het is natuurlijk maar net wat je wil zien:

Nieuwe vaas - ouwe Ming meuk
Nieuwe Ferrari - oud GTO 250 barrel
Nieuwe Euro - Oude Florijn (een echte dan hè)
Vinex hut - Doorsnee anno 1800 pandje ergens in de stad

Geef mij in 9 van de 10 gevallen maar oud, dan neem ik je Nokia over voor weinig...

Dat is ook zo, je hebt gelijk voor de volle 100%, en toch...
Waarom is een Ming vaas zoveel waard? Kan jij het uitleggen? Een vaas is dan nog niet eens een gebruiksvoorwerp, althans, het wordt niet afgejakkerd, noch technologisch voorbij gestoken door nieuwere vazen. Imo iets heel anders dan een GSM of auto.
Me no comprendre
Mijn 964 is leuk, heel leuk, en had er nu iemand toegehapt op mijn kwinkslag van 60K, dan had ik beleefd, doch kordaat geweigerd. Dan kan je argumenteren dat ik even erg ben, en daar zou je ook weer gelijk in hebben, maar otoh ik *heb* er geen 60K inzitten. Het verhaal wordt heel anders als ik nu, op dit moment, geen P's had en pakweg 60K stuk te slaan heb. Dan zou ik nog een paar maand wachten en 991 gaan shoppen (die dalen nl. wél in prijs), maar geen oud hok met nog een reeks zekere kosten + nog een reeks kosten die er zitten aan te komen + vroeg of laat een spuitbeurtje + de obligatoire druppels op de vloer +...+...+.

Net gekeken op Mobile, voor net geen 70K heb je 'n S, 400PK, 2 jaar oud, splinternieuw interieur (hoe kan het ook anders), en geen te voorziene kosten met slechts 17K kms op de teller. En ja, d'r zullen er meer van gemaakt worden... Big deal.

Deze namiddag een mailtje gestuurd naar de heimat om eens te vragen of bekend was hoeveel 964 coupé's er in Muranogroen gespoten waren. Als dat er minder dan 100 zijn gaat de prijs nog eens met 20K omhoog! Exclusiviteit moet nu eenmaal betaald worden, en 't is niet dat er nog nieuwe 964's gemaakt worden hé? 991's wel, en voor geen geld ivm wat sommige voor hun ouwe rommel durven vragen, maar ja, die worden nog gemaakt, wie wil dat nu?

Ik nie, never nooit zon 991