daar heb ik ook wel oren naar als deze er komt!

Ik begrijp het verhaal dat het tijd kost om het te ontwikkelen en dat houdt in dat het geld kost.
Waarom dan geen crowdfunding? Er zijn er hier vast nog wel meer die voor de 997/987 dit willen en zo zijn er in de rest van de wereld ook genoeg te vinden, daar ben ik van overtuigd. Op die manier leveren 'wij' het geld, dan hoef jij alleen nog de tijd te investeren.... Ik zeg nu crowdfunden en dit voorjaar kunnen we m allemaal bij je in laten bouwen

Dank voor je leuke bericht. Ik moet eerst even wat duidelijk maken: de uitvinder is T. Weber, ik ben zijn Nederlandse / Benelux 'verkoopkanaal' en bring-to-market-klankbord. Vooral voor de BMW module (wisselaarvervanger CP600BMW) en sinds hij de Porsche module maakt dus ook hiervoor. Ik doe dat 'er bij' en kan zo m'n kosten min of meer dekken.

Hij repareert electronica zoals radiomodules, navigatiecomputers etc. Dat is zijn brood en dat is dus ook meteen de prioriteit. Hij rijdt een Boxster en daaruit is de module voortgekomen. Eigen ontwikkeling en ultra Duits: hij woont in Duitsland maar heeft Zwitserse roots en die zijn nog een graadje erger in details en kwaliteit.

Het liefste zou hij z'n tijd besteden aan het ontwikkelen van dit soort oplossingen, en ik ook met alles wat er daarna komt. Er staan er al een paar op de rit waaronder een wisselaarvervanger voor de generatie BMW na IBUS (zeg maar na 2004). Vooralsnog is het echter nog heel praktisch hoor: wij hebben zelf de wagens om mee te testen en zulke modules nodig te vinden. Meer armslag is er niet.

Crowdfunding als mooi woord voor risicokapitaal van veel deelnemers die de ontwikkelaar z'n dagelijkse kosten plus ontwikkelingskosten gaan betalen.... Zonder enige vorm van medezeggenschap of rapportage (had ik al eerder beschreven meen ik) lijkt me tamelijk kansloos of op z'n minst erg lastig/kostbaar om te realiseren zonder in ellendige situaties te komen die vaak met geld gepaard gaan en risico's nemen. En rijk wordt je er ook nog eens niet van want zo groot is de taart niet. En de kosten zijn hoog, de tijd lang en uiteindelijk is het geen mega-marge produkt.

Stel je eens voor hoeveel PCM modules je op je werkbank moet hebben, daaraan allerlei apparatuur om ze te laten werken, de datastromen te analyseren en de software te reverse-engineeren. Want van Porsche hoef je geen informatie te verwachten. Dat was bij de BMW module ook al zo, die werd geaccepteerd, getest en het BMW logo mag in beeld blijven maar meer ook niet. (dat is al heel wat in die wereld).

Reken maar met wat variabelen: eindprodukt kost iets van 300-500 euro waarvan (ik roep maar wat) de winst na belastingen, marge voor dealers etc in de tientjes te tellen is. Maar aan het begin staat een paar maanden werk a (roep eens wat, 60000 per jaar/12= 5000 x 4 maanden = 20.000 euro aan tijd/inkomen) en dan nog apparatuur werkplaats (pak 'm beet 10000) en tot slot nog inkoop materialen en hier en daar uitbesteed werk (printplaten maken, onderdelen inkopen, test apparatuur, etc) daar plakken we ook 10000 op en dan heb je het al over richting een halve ton.
40000 / 100 per unit = 400 units is nog maar breakeven in bovenstaande uit de duim gezogen rekensom. En pas daarna, help er nog eens 400 de markt in dus grofweg 40000 opbrengst maar dan ben je alweer een fiks aantal maanden verder waarin slechts deels uit ander werk inkomen gegenereerd wordt. En die marge van 100 daalt omdat het via tussenpersonen/bedrijven verder de wereld in kan. Kan ook zelf maar dan ben je ook flink wat kwijt aan iemand die dat in allerlei landen communiceert (forums/dealers etc)

Ik ben geen rekenwonder en ik laat me graag overtuigen van de haalbaarheid maar ik zie hem op dit moment niet. Als ik in 2016 een poosje een Porsche kan lenen/importeren/tijdelijk rijden dan maak ik demo video's en rijd ik langs de bekende specialisten en Porsche adepten. Soort Road-trip zeg maar. We proberen te begrijpen hoe dit moet met zijn porsche maar stuiten nog op wat gedonder met de NL fiscus en de BPM in het bijzonder. Ik kan 'm niet eventjes kopen, importeren en in NL weer verkopen of terug verkopen. De kosten zijn te hoog, de opbrengst te ver weg. En dan hebben we het nog maar over wat, 10.000 ongeveer.

Anderzijds, als ik met ouwejaar de loterij win investeer ik (na het aflossen van mijn hypotheek en het vullen van een forse spaarpot voor m'n kids) zonder bedenkingen in zijn projecten. Maar ja, daar heeft een funder in the crowd weinig aan stel ik me zo voor. Ik heb dan wel een mooie reputatie opgebouwd en sta voor mijn/zijn produkt maar niet voor jouw risico-investering.

Lang verhaal kort: ik ben blij van je bericht en je enthousiasme, zie zelfs wat mogelijkheden maar ook aardig wat beren op de weg (oeps, had Lamborghini niet een beer in z'n logo? ohnee, gelukkig niet, het is Lada (dit is niet waar maar wie kijkt er nou naar een lada logo)

Ik wens allen een hele fijne jaarwisseling!



By the weg: Porsche rijder 'David' heeft een berichtje op Facebook gezet en ik heb al een paar afspraken mogen maken in het nieuwe jaar. Ik heb zelf de pest aan facebook maar dit geeft toch wel weer een impuls om er nog eens naar te kijken. Vooralsnog staat de 10e januari als inbouwdatum waarbij anderen ook welkom zijn wat mij betreft. Dus wie wil of nog niet weet of ie wil en eerst wil zien: 10 januari maken we bij enige deelname een mini-meet van met demo en goede koffie. Eventueel vlaai (daar gaat m'n marge) indien gewenst.

Dension heeft de blueway 500 in de aanbieding. Aan te sluiten in de MOST lus achter de pcm 2. Werkt goed.

MoBridge werkt ook goed. Alleen nog geen aansluiting voor de lightning kabel van apple

Vorige week de bluetooth module laten inbouwen bij Frank thuis.... vriendelijk ontvangen, kopje koffie aangeboden gekregen

In 20 minuten is alles gepiept, pcm eruit, module wisselen , bluetooth antenne wegwerken en telefoon aansluiten... fluitje van een cent. Op de weg terug met mijn vrouw gebeld, allemaal prima te verstaan. Ook de navigatie instructies van Navmii komen nu door de speakers van de auto. Of dat ook lukt terwijl je radio luistert, weet ik effe niet. Meestal heb ik die niet aanstaan...hoor liever de motor

Daarna niet meer met de Porsche gereden, dus kan verder niks melden, positief of negatief.

Hopelijk snel weer

Bedank Frank, ook voor het flesje water voor de rit naar huis...de keelpijn is de dagen erna alleen maar erger geworden, doodziek geweest maar nu weer toppie

Vandaag is in mijn 996 de module ingebouwd door Frank, in een half uur gedaan en werkt perfect!

Was gezellig Paul, en mooi dat we meteen konden testen hoe het werkt met 2 toestellen die allebei Bluetooth aan hebben staan. Was de muziek op de rit terug van je zoon of van je eigen telefoon?

3x raden Frank....

Boxster opgehaald, man wat een genot zo'n rit van 800km!

Je moet inderdaad een keer een Porsche hebben gereden om te begrijpen waarom het zo bijzonder is. Kraakjes, piepjes, trillingen etc doen er niet meer toe als je eenmaal het acceleratie en stopvermogen hebt aangesproken.