Nee joh, 2 jaar = 730 dagen.
Dus minder dan 3€ per dag.
Zo bekeken valt het best mee, 1 pakje per dag roken kost dubbel zo veel

Jemig de pemig

Voor een beurt incl. bougies en filters na 10K km's...en een stempel...

Ja, of niet elke dag een biertje drinken in de kroeg

(Ik rook niet, drink niet en ga bijna nooit uit eten. Zal ik dan toch maar een GT3 kopen? Volgens de berekingen hier moet ik dan voldoende geld overhouden voor het onderhoud).

Als jij er tevreden mee bent, en belangrijkste: hoe rijdt hij?

This afzien Wil

Mijn stempeltje stel ik graag ter beschikking voor de DHZ-er voor 1 Snickers (afhalen) of 2 Snickers (inclusief verzending)

Voor de rest gaat alles goed?

Remedie:

Hup, met dat ding nu naar buiten en in het sneeuw ermee spelen....

Ben blij met DSC in de 3 serie want never en nooit nu met de 3.2 de straat op....

Ja hoor.

K*dt, dan moet ik als een dolle gaan rondrijden. Eind 2013 een beurtje voor 3250 (kleine beurt) en nu 4k km verder weet ik iig dat ik eind 2015 (ivm garantie) weer een grote beurt moet doen

Dat loopt wel zwaar in de papieren mocht ik dan minder dan 15k km in die 2 jr bij elkaar hebben getoerd...

Ha die Pieter, ach al dat "rot" geld, ben het alweer vergeten
Keek voorzichtig naar een Bretling, dat moet maar even in de wachtkamer
Ga je nog mee naar de camping

Weten we nog steeds niet wat er allemaal voor die 2K gedaan is. Moet meer zijn dan alleen een beurt.

Als de brandstofprijs nog even door daalt komen er accijnzen op het onderhoud.

Zelfs geen budget meer voor een Bretling?

Saskia houdt de hand op de knip.

Houden jullie op mij zo te plagen
Er staan weer hele mooie stickers in mijn deurstijl, Breitling moet maar ff wachten

Hoezo een horloge...tijd zat......

De kosten van die beurt zijn peanuts vergeleken met de waardestijging van jouw auto. Zou me niet verbazen als je nu al een winst van 50.000 euro op die GT3 RS hebt

Morge Erwin,

Nou gaan we wel heel erg snel van stapel dacht ik, we wachten het af
Maakt me niet veel uit, daar heb ik hem niet voor meer voor en

Hi Hans, ja natuurlijk ga ik mee kamperen! Vond jou trouwens nooit zo´n Breitling man, eerder iets van IWC of Jaeger Le Coultre of zo.

Kreeg weer "fanmail" van de RDW, mag weer opdraven
Dacht om het jaar, dus niet meer.
Zal ik weer hr. Pon gaan sponseren , alles voor de stempel
Hier om de hoek 50 euries of ...................................................................................

Troost je Hans, ik mocht effe € 4800,- aftikken voor alleen een apk-tje........dacht ik.

Ik vind persoonlijk als je een auto van deze prijscategorie rijdt dat je hem ook gewoon netjes bij de dealer moet laten onderhouden; als je dat te duur vind moet je hem ook niet kopen is mijn mening.

En dealer komt niet aan mijn auto. Niet omdat ze zichzelf overprijzen maar omdat ik meer vertrouwen heb in een kleine specialist waarbij ik er met mijn neus boven op sta en mee help.

Ik denk ook dat het meer gaat om de prijzen die ze ervoor vragen. Een APK, paar litertjes olie en hier en daar een filtertje vervangen kost bij een normale auto hooguit 150 euro. Dat ga je bij een PC nooit redden natuurlijk. Hooguit alleen de APK keuring. Nu ben ik best bereid om wat meer te betalen voor de extra kennis die een specialist heeft maar als je sommige dealers vergelijkt dan gaat het nergens over. Een beurt voor mijn Seat FR kost bij de Seat dealer heel wat minder dan die van een golf GTD. En dat terwijl ze op exact hetzelfde platform staan, identieke motorisering hebben + onderstel. En dan heb ik het nog niet over Audi.