Met het oog op waardestijging:
- 996 GT3 ±75k
- E36 M3 ±15k
En nog wat geld over voor onderhoud etc.

Als er toch meer in het vat zit:
- Z3M Coupe
- E46 M3
- E39 M5
- 964 C2

Hier droom ik van

http://myalbum.com/album/nfVZGb7ZO0sS

Een subaru impreza 22B.
Dit model heeft alles om door het plafond te knallen.
Gelimiteerd model voor de wrc auto waarin Collin Mcrae het wrc won in 1998.
Het is de ultieme subaru volgens alle fans van het merk en voor vele rally liefhebbers.
Mijn verwachting is dat de ORIGINELE Japanse jongtimers van dit moment de stijgers van de komende jaren worden.
Daarnaast het verhaal lancer vs impreza dat toen volop speelde.
En tot slot was het de poor men's porsche killer in die periode!

Een zeldzame porsche waarvoor je mij wakker mag maken, de 911 carrera CS.
In het wit graag!
En de 924 carrera GT in de garage leek me financieel gezien ook geen slecht plan.

Andere auto's die ik appart zou zetten:
Beetle rsi,
Nissan R34,
En uit hetzelfde rijtje de skyline mk1.
Bmw 2002 Turbo,
Ferrari F430 scuderia,
993 Targa,
Escort rs2000 mk1,
Alfa 1300 junior brievenbus,
Audi Quattro,
En een 2.3 evo mk2 mercedes lijkt me ook wel wat

Deze dus:

http://www.classic-autos.ch/lancia_delt ... _1993.html

Ben volgende week in Zwitserland en ga maar eens even kijken Zou goed in mijn collectie(tje) passen

inderdaad een jongensdroom zo'n Lancia Delta HF Integrale. Die worden ook echt geld waard. Wauw.
Voor de helft van de prijs koop je daar ook een begerenswaardige BMW Z4M Coupé!

Ik heb er een gehad...een donkergrijze 8V. Die werd na 3 weken gejat 2 dagen voor de taxatie

Integrale's in de speciale versies zoals de Martini 5, Winners Edition, Final edition etc. gaan richting de ton. Een jaar of 3 geleden kocht je een EVO nog in keurige staat voor 25 mille. Let wel dat je in een Integrale kan blijven investeren. Er moet echt wel wat geld tegenaan voor het echt top is.

eeen 430 scud... neem aan dat we de 100k grens verlaten hebben, anders mag je mij bellen als je er een te koop weet staan.

ik zou lage km standen (minder dan 100k) 996 3.4 met ornaje knippers etc kopen... heel veel.
een 456 Ferrari lijkt mij ook nog wat te kunnen stijgen in het licht van de stijging van de 550-575

Gallardo

Iemand ervaring, zwakke punten?

Zwak punt Gallardo:

Als normale hollandse man van 185 cm kun je er niet in zitten...





En nog eentje
Reteoncomfortabel....

Maar ook retegaaf en rete-aso ( af te meten aan het aantal mensen dat naar het voorhoofd staat te wijzen als je de launchcontrol gebruikt op de N44 nabij het centrum van den haag (toch nog drie banen zonder verkeer, dus zeker niet link maar kennelijk is er iets niet ok))