Ik vind geel wel heel mooi bij donkerblauw staan, dat het iets impliceert, daar geef ik niet zoveel om

zoooo, de auto stond sinds november bij de spuiter om hem van steenslag te ontdoen, dus de hele kop & koplampen opnieuw laten spuiten. (mocht wel na 255.000km) TIjdens dat hij daar stond, verliep de APK, dus maar geschorst. Zaterdag uit de stalling gehaald, m'n DANSK uitlaten gemonteerd, en de garage heeft hem gisteren voorzien van een verse APK! Dus sinds gisteren weer mobiel.

Wat een feest weer

4,5 uurtjes sleutelen leverde dit op:




Hij lekte wat olie tussen de bak en het blok, de rear main seal is lek. Lekte geen olie op de grond, maar had hem vorige week op de brug, en zag dat hij wat vettig was daar. Liever het zekere voor het onzekere, en dat bleek wel een goede beslissing, was 1 grote drab daar.

Dus in ieder geval:

- RMS vervangen
- IMS checken (zit te kijken naar alternatieven mocht hij niet goed zijn, maar ik lees dat die er voor zorgen dat je om 60.000km die moet vervangen? dat is niet zo mooi, dan moet over 2 jaar het blok er weer onder vandaan)
- AOS vervangen (kan er nu makkelijk bij)

Nog meer suggesties nu het blok eruit ligt?

Blok uit elkaar gehaald dus, en ligt nu bij auto resto in nijmegen voor verbussen en opnieuw opbouwen.