In case you've missed it...

De Alpine A310 staat voor de deur. Eigen foto's volgen zeker, nu moeten jullie het nog even doen met wat foto's uit het clubarchief van de ARCN (Alpine Renault Club Nederland)

Eerst wat achtergrond van de auto:
Het is de laatst geleverde a310 in Nederland en in februari 1985 op kenteken gezet door de eerste eigenaar. Die wilde per se nog een a310, terwijl de opvolger al in de showroom stond. Renault Nederland heeft toen de wereld afgestruind naar nog een nieuwe a310 en deze uit Zwitserland gehaald. Datum eerste toelating isdatum eerste tennaamstelling, dus idd nieuw uitgeleverd. Vanaf 1990 heeft de tweede eigenaar deze auto in bezit gehad. In die tijd heeft hij de auto volledig gerestaureerd en het chassis laten galvaniseren. Daarna is het chassis volledig nagemeten door Renault zelf, zodat men er zeker van was dat bij het galvaniseren het chassis niet kromgetrokken was.

Ik heb de auto vrijdag overgenomrn van deze eigenaar en ben dus nu de derde eigenaar. De auto is verder volledig orgineel, behalve dan het Alpine logo op de neus en de gespoten velgen. Interieur is beige leder en ook orgineel. Uiteraard met wat ouderdomsverschijnselen, maar helemaal heel. Inmiddels staat er nog net gern 100k km op de teller.

Hoe het rijdt? Erg leuk, en verbazingwekkend comfortabel. Handling is echt messcherp. Je 'denkt' m van de ene naar de andere rijbaan. Directer nog dan de Lotus Elise. Verder ook dat bekende gevoel van de motor helemaal achterin, zoals ik dat ken van de 3.2 Carrera. En hij is nog altijd best vlot. Natuurlijk niet vergelijkbaar met de 996, maar realiseer je dat de a310 uit productie ging in 1984, het jaardat de 3.2 Carrera in productie ging. Harde cijfers: 7.8 seconden naar de 100 en ern top van 225. Met die 2.7 PRV Motor rij je m op koppel en met dat lage gewicht gaat dat erg lekker. Overigens vertekent de 0-100 tijd het echte sprintvermogen van de auto. Geef je bij bv 50 gas, dan verslikt ie zich even, schakelt de tweede carburateur bij en spuit er echt vandoor. Zeker zo snel als de 3.2

Prachtig

Voor mij is snelheid meer de beleving dat je bij de snelheid hebt als de keiharde cijfers.

Top!

Super......

En mijn droom blijft de a110....ook geen snelheidsmonster maar daar gaat het niet om zoals je kunt voorstellen.

Gaaf hoor, nogmaals van harte en veel plezier er mee maar dat gaat wel lukken als ik het zo lees

Mick, Gaaf, heb dit model net niet meegemaakt, ben m'n automotive carrière in "89 begonnen bij
een Renault Dealer die ook Centre Exclusive was

Heb er eigenlijk nooit langere stukken mee gereden (behalve de A610) omdat ik er domweg met m'n 2 meter en schoenmaat 49
niet in pas .

Veel plezier ermee

Gave bak, gefeli. Erg fraaie kleur ook.

Maar uh, wel nog een beetje zakken he!

Echt een gave auto, en wat was dat ding zn tijd ver vooruit in vergelijking met de 3.2...

Dat was ook altijd mijn idee bij de Alpine, zakken.... Maar nu ik weet dat de auto ontworpen is als rally auto, ben ik daar nog niet zo zeker van.

Daarbij is mij door de mannen van Zoet Racing vertelt dat meer dan twee cm omlaag het rijgedrag danig verprutst...

Cool ding zeg! Ooit ook serieus bij eentje wezen kijken in Zoeterwoude.

Dat duurde precies 3 minuten met mijn 1.92

Mick, je weet hoe ik over deze auto('s) denk: ik heb er altijd wel een 'soft spot' voor gehad.

Ik heb een (kort) tijdje een V6 GT gehad in -volgens mij- diezelfde parelmoerachtige kleur (met een soort van petroliumblauw interieur). We hebben het daar tijdens de afgelopen Classic Lemans uitgebreid over gehad

Toen al die Porschisten zich op het veld met Porsches stonden te vergapen, stonden wij met z'n tweetjes herinneringen op te halen bij de Renault Alpines... Geweldig!

Ik heb ook nog even getwijfeld of ik er weer eentje zou aanschaffen, maar ik heb uiteindelijk tóch besloten om voor een Boxster te gaan als leuke gooi- en smijtauto. Ongetwijfeld krijg ik daar op termijn spijt van, maar je kunt natuurlijk niet alles hebben...

Onlangs kwam deze voorbij:
http://www.autotrader.nl/auto/renault-a ... e-apk-ori/

En de tijfel sloeg meteen weer toe

Ik denk niet dat hij je bod van 6000,- zou accepteren

Nee, maar dat is ook helemaal niet aan de orde

€ 12.000 is echter een heel reëel bod, lijkt me...

Dit zou mijn 5de auto worden, dus ik ben inderdaad nogal kritisch

Ik heb al m'n Speedster, een Peugeot 404 (1962), een Peugeot J7 Weinsberg fabriekscamper (1977) een natuurlijk mijn DD.

En de keuze tussen een Boxster of een Alpine is best een lastige

Klopt, vriend van me heeft er jaren eentje gehad, de 6 cilinder turbo in metalic wit.
Kon nooit mee, paste er gewoon niet in
Wil niet stoken maar er was wel eens een storing aan het e.e.a., vaak elektra
Een ander had de 310 viercilinder en er werd mij verteld dat die wat gewilder was
De verkoop van de turbo ging niet echt vlot, belde Hette nog op maar die wou hem niet in de verkoop hebben

Super gave Alpine


Die heeft zelfs een "3" op de kentekenplaten

Ik Val in herhaling maar vind het echt een fantastische auto. Leuk dat je er een apart Alpine-topic voor hebt geopend

Wat weegt zo'n Alpine?

Schitterende wagen! Wit staat hem ook goed.
+1

Deze mag zo op de oprit...

Net als bij Porsche zitten de Alpines behoorlijk in de lift. Wanneer je nu een goede gt v6 turbo hebt, ben je die zo kwijt aan een Fransoos. En een echt goede zit al snel boven de 25k. Elektronica is zoals bij iedere plastic auto een aandachtspunt. En aangezien er in de nieuwere Alpines meer electronica zit, geeft dat ook meer problemen. Beste remedie is gewoon lekker veel rijden.

De 310 1600 is inderdaad ook een gewilde auto. Zijn er nu eenmaal nog minder van over. Maar sowieso zijn er maar heel weinig a310's. In Nederland staan er nog zo'n 70 op kenteken. Hoeveel er daarvan rondrijden is niet bekend. Tel daarbij op hoeveel verprutste auto's er zijn en je begrijpt waarom ik erg blij ben met de auto die ik gevonden heb. De tijd dat je voor weinig geld nog een nette a310 kon vinden ligt echt wel achter ons.

Tot slot: mijn auto weegt 980kg...

Die A310 is niet echt mijn kopje thee.....de A110 vind ik daarentegen helemaal super! De R5 turbo / turbo 2 is imho ook redelijk top, weliswaar niet een 'echte' Alpine maar wel in Dieppe gebouwd.

Prijsvraag van de dag:

Welke connectie heeft Jan Lammers met Alpine & de R5 turbo???

Nou, bv de blauwe gta die Antoine natuurlijk had moeten kopen...

Beetje offtopic, excuus.
Zag vandeweek deze R5 Turbo-1 te koop staan, fantastisch om te zien. Echt een liefde van vroeger.
http://lekkersturen.nl/icoon-te-koop-pu ... type-1981/



Stond op autotrader en MP, maar kan 'm nu niet meer vinden.
36k km aantoonbaar, van 2e eigenaar, vp €95k.

En er stond ook een foto van het interieur, en van Jan Lammers die de zonneklep signeerde. Zal er wel mee geracet hebben.

Wat een mooie automobiel! Moet bekennen dat ik altijd helemaal weg was van de A110 en de rest wat minder mee had... TOT ik onlangs een A310 in het echt zag rijden in Rotterdam. Gaaf geluid, mooie verschijning! En zeker in deze kleur, soort parelmoer wit? Gefeliciteerd, veel plezier gewenst! Oh enne... Meer dan 2cm verlagen slecht voor de wegligging? Dan lijkt 2cm me een mooi startpunt

Een icoon. Maar wat een prijzen zeg.

Precies, wat een prijzen... En een goede a110 kost al niet veel minder. Ik hou Alpines al heel lang in de gaten en net als bij Porsche gaat het erg hard met de prijzen. Het was voor mij iig de reden om juist nu mijn jongensdroom waar te maken. Niet als investering, maar omdat ik bang ben dat ik m met een paar jaar echt niet meer kan betalen. Of zoals de taxateur zei: "Het is een van die auto's die op het lijstje snelste stijgers staat." Met het advies om met een jaar weer te laten taxeren...

Oh, en zo'n 5 turbo vind ik niet off topic...

Vriend van de middelbare school had zon A110.
Die kon er fantastisch mee driften.
Scheelde ook wel dat zn vader een schadebedrijf had...

mooi mick eindelijk knopen doorgehakt en spijkers met koppuh geslaguhhhh gast


ik ben benieuwd straks in the flesh mate , mooi hoor





.