Enige die op het moment de top begrenzer eraf haalt is volgens mij Rica, maar dan voor 650 Euro ofzo. Niet boeiend voor 2x per jaar in Duitsland ...
De versnellingsbak is wel wat ongelukkig, maar ach, dat merk je alleen als je VOL optrekt... Dus denk dat dat wel opweegt tegen het financiele voordeel

En als je in een etalageruit kijkt?

Pascal, vergeet je niet je avatar aan te passen? Rwd only (als ik achteruit rij met de v40)

Geintje, volgens mij een prima keuze die d4

Tja, achterwielaandrijving ga ik wel missen ....

En die etalageruit, ach, overleef ik ook wel weer, het is voor het goede doel zullen we maar denken
(iemand die een mooie schuur kan bouwen voor weinig? )

Wellicht dat er onder de porsche liefhebbers nog iemand op zoek is naar een mooie volvo 960 uit 1991? Gaat om een origineel NLse auto uit 1991 met 128k km welke in zeer mooie staat is. Zie voor foto's ook: https://www.flickr.com/photos/ruviano/s ... 883207214/. Helaas een kleine parkeerschade opgelopen links achter, zie foto's. Een echte ouderwetse "ouwe l#&len" Volvo met de 204pk 3.0 24V motor en de "vernieuwde" achterwielophanging. Ben de collectie aan het opruimen en ik heb er dus een over en die gaat in de aanbieding bij interesse graag PB.

.





.

Dit is enorm duidelijk bij Volvo, hoe komt het dat bijvoorbeeld Audi hier geen last van heeft?
Ik heb sinds kort een Volvo V60 gekregen doordat een collega vertrokken is in ons bedrijf en dit schaatsgedrag heb ik nogal snel gemerkt.
Idem bij de XC60 FWD die m'n vader een tijdje meegekregen had van de garage, bij deze was het extreem zelfs.
Dat vermogen en FWD niet zo goed samen gaan wist ik al langer, maar het is toch een beetje erg bij Volvo.

Mijn V70 classic schaatst nog in zijn 2e versnelling. Top wagentje naast de P. 5 cilinder T klinkt ook leuk en wordt vast een retro. Kosten echt niks meer en leuk voor de bijtelling.

in de v70r (2005) nooit last van schaatsen hoor....

AWD op zo'n R, dus tja....

Met m'n S40 T5 had ik ook last van een auto die elke kant op wilde bij flink optrekken. Zelfs bij opschakelen en zwaar gassen had ie nog wel eens moeite in het spoor te blijven. De V70 (2.4d) heeft ondanks z'n flinke koppel daar geen problemen mee. Zit natuurlijk ook flink wat meer gewicht op de voorkant.

Och, het went en het is goed te doseren.
Ik moet zeggen dat ik nog steeds erg tevreden ben met de auto in het algemeen en de motor in het bijzonder.

De specifiekere mindere punten die in dit topic ook staan benoemd, zijn goed te overzien in relatie tot hiermee behaalde 14% bijtelling

Jep, het is te overleven, maar "even vlot een rotonde" wordt toch anders met de V40.... Stoor me er genoeg aan om gewoon weer terug naar BMW te gaan bij de eerste mogelijkheid
(niet alleen dat schaatsen trouwens, vind de stoelen echt slecht, en de auto is gewoon niet "gaaf", valt me tegen)

Blijft toch wel subjectief allemaal.
Als ik over een ding echt tevreden ben, zijn het wel de stoelen!

Ten opzichte van mijn vorige Audi vind ik de afwerking net iets minder, maar gezien het prijsverschil wel passend.
Gewoon tevreden in relatie tot de prijs (en de bijtelling).

Hehe, mijn "probleem" is dat de V40 duurder is dan de 320d die ik had (catalogusprijs)... Had een van de laatste E90's, met aardig wat toeters en bellen, catalogus net 40k. Deze V40 (Ocean Race met alle toeters en bellen) is ruim 42k. Het is een klasse verschil natuurlijk, maar ook mijn E81 was beter afgewerkt, dus dat vind ik tegenvallen. Plus de stoelen die nul zijdelingse steun hebben, veel te korte zitting (valt pas na een ritje van anderhalf uur helaas) en niet "diep" genoeg kunnen, vind ik hem toch tegenvallen.

De standaard dingen als een panorama dak wat leuk is voor de achterbank negeren we maar even...

Begrijp me niet verkeerd, ding rijdt erg goed hoor, "schaatsen" is vervelend op 2 minuten van de dag, maar wel top

Iets wat me ook opviel bij de V60 die ik nu al 2 weken heb, is dat ik precies de neus niet kan zien.
Parkeren is echt gewoon gokken bij mij, dat had ik toch niet in Audi's en BMW's. Ik weet nu niet of het aan mij ligt want ik heb nog niet eens terug kunnen checken in een BMW/Audi of het gewoon mijn gevoel is.

De stoel vind ik overigens wel heel goed qua rugsteun enzo. Maar zijdelingse steun is idd ver te zoeken.

Het is nu dat ik een auto van een collega kreeg (ipv een golfje) dat ik deze rij, maar nu weet ik dat ik nooit bewust voor Volvo ga kiezen als ik een auto koop/lease

Weet precies wat je bedoelt en ik ben dan ook oprecht blij met de piepers voor in de bumper

Getrokken door de Volvo in de titel, wat een verhaal zeg! Jammer als zaken zo moeten lopen maar wel een wijs besluit genomen door een Volvo te halen uiteraard

https://youtu.be/H6Ni2gPo5Us

Afgelopen weekend mijn Cadillac BLS ingeruild op een Volvo V60-D4 met erg veel fijne opties, in de ocean race uitvoering.
Auto is 11mnd oud en de vorige eigenaar (Volvo zelf) heeft de eerste 35% (!) al afgeschreven.
Over de (sport)stoelen niets dan lof, voorzijde auto zie je met parkeren inderdaad slecht echter daar zitten parkeersensoren.

De opties die ik erg waardeer zijn;
- sportonderstel met 19" wielen
- verwarmd stuur, voorruitverwarming en standkachel
- de App waarmee je erg veel kunt doen (op afstand starten (airco), timer standkachel, positie auto, dashboard uitlezen etc.)
- het Harman Kardon soundsystem
- de 8-geartronic incl. de optionele flippers aan het stuur



In het verleden ook Volvo gereden (V50), ook goed bevallen.
De kwaliteitsbeleving is erg goed (beter dan de BMW 320D waarin ik reed); geen piepje/kraakje/rammeltje heerlijk.
En het geluid van de 4-cil diesel is binnenin de auto een mooie brom terwijl dit in de BWM geen fijn geluid was.

Jean-Pierre

mooie bak. collega rijdt er ook één. tot volle tevredenheid.
het enige minpunt vind ik die velgen. die vind ik me een pot lelijk.. maar dat is gelukkig persoonlijk. Geniet ervan man, veel veilige kilometers!

Zou zelf ook een ander model gekozen hebben echter ben er al aan gewend.
Die 19" "Artio" velgen staan in de optielijst voor €2950,- dat zou ik er zelf niet voor over hebben gehad...

Ik heb de V70 2.4T Ocean Race net ingeruild; dus nu Volvo-loos.
Waarschijnlijk 1 van de betere auto's die we hebben gehad, werkelijk niets op de auto aan te merken.
Hooguit dat de blanke lak hier en daar losliet. Superfunctioneel, zuinig, zeer sterke motor, en echt veeeel beter rijdend dan de 323Ci!!!
Als BMW liefhebber ben ik echt op BMW afgeknapt, en prijs ik de Volvo V70 de hemel in....
Waarom toch inruilen? Wel, de 7-jaars-regel....dan gaat het kriebelen (FJ Cruiser))

Ha die 7-jaars regel... mijn Cadillac was ook van 2008 en bovendien meer dan 200.000 op de teller, ook zo'n psychologische grens.
Maar lees ik het goed dat je nu een FJ Cruiser hebt??