Zoals in mijn voorsteltopic reeds geschreven, heb ik terwijl ik opzoek was naar een 911, vrij impulsief een Boxster gekocht met wat werk.




Aangezien ik er enorm plezier aan beleef de auto weer netjes en goed te maken wil ik hier zo nu en dan eens een update plaatsen over de vooruitgang. Hopelijk leuk voor jullie om te zien!

Vandaag eerst eens begonnen met de eerste reinigingsbeurt van het interieur... wat een vies ding is het.
Daarna de accu vervangen. De auto startte erg slecht. Moeizaam rondgaan en alles viel uit. Dat uitvallen is nu over, echter mag hij naar mijn idee nog wat vlotter rond (hoewel hij al enorm verbeterd is!) Even massa nakijken en anders de starter reviseren.

De bestuurderstoel zag er zo uit:


Na hem met een sopje geboend te hebben en met een leathercare behandeld te hebben is hij nu zo:

Goed bezig! Wat zijn de verdere plannen?

Ook wat mij betreft nog proficiat met de aanschaf van de Boxster.
Het is inderdaad leuk om de auto telkens te zien opknappen, en zo veel mogelijk zelf te doen.

Die stoel ziet er helemaal top uit zeg!
Wow, wat een verschil.
Vraagje: welk(e) (merk) leathercare heb je gebruikt?

De Leathercare die ik nu gebruikt heb is van autoglym. Maar ik ga hem na een tweede (en mss zelfs 3e reiniging) doen met een andere. Merk moet ik even nakijken, maar die geeft een betere voeding en een doffe afwerking ipv glans. (wat ik persoonlijk mooier vind op leer)

Wat er verder op de planning staat:

-vloeistoffen, filters, remmen enzovoort
-IMS lager controleren en indien nodig vervangen
-Krukaskeerring preventief vervangen
-Goed reinigen en poetsen (binnen en buiten is het nu een ontzettend vies ding)
-Wielophanging issues oplossen
-APK (loopt in april af)
-Uitlaat aanpassen (spagettispruitstukken, einddemper en twijfel nog even over sportkat's
-Velgen + banden vervangen voor andere

Een uitgebreide cosmetische opknapbeurt blijft nog even staan tot het technische deel klaar is en de auto goed bevalt (wat hij eigenlijk nu al voldoende doet Heb er met de dag meer schik mee!)
Wat dan gedaan wordt is in elk geval de voorbumper spuiten ivm forse krassen + dorpel spuiten. Dorpel heeft een deuk opgelopen in het verleden.
Mocht dit gaan gebeuren, overweeg ik ook de gehele auto te spuiten, dan evt in een andere kleur zelfs.

Ik ga je volgen Martijn.

Ben blij dat mijn favoriete monteur straks ook Porsches doen

Succes ermee.


Johan.

leuk dit! hou ons op de hoogte!

Datzelfde schoonmaakklusje staat mij straks ook bij mijn Boxster te wachten en ik vind een doffe afwerking ook mooier dan een glanzende, zeker omdat de rest van het leer (waar je niet met je kont op zit) wel die doffe finish heeft/houdt.

Laat dus maar even weten wat voor leathercare je gaat gebruiken die de gewenste (doffe) finish oplevert en wat je ervaringen ermee zijn. Dat wil ik ook wel weten

Leuk item, ga ik graag in de gaten houden.
Velgen is kwestie van smaak, ik heb dezelfde en mijn mening is dat ze erg goed smoelen op de boxster.
En loon naar arbeid met die stoel zeg, verjongingskuurtje

Dank voor de leuke reacties!

Ook vandaag niet stil gezeten.
Een aantal punten wilde ik op korte termijn onderzocht/opgelost hebben.

Als eerste het stationair overslaan en gevoelige IMS Lager (uiteindelijk resulterend in een brandend check engine lampje). Als eerste maar eens naar de ontsteking gekeken. De bobines leken prima in orde, dus de bougies er uitgedraaid. Bougieschacht van cilinder 1 is vet van de olie (binnenkort dus maar eens de pakkingen vervangen). Alle bougies zaten knetter vast... of iemand is overijverig geweest, of ze zijn al even niet gewisseld.
Dat laatste bleek het geval. Ze waren aan vervanging toe, daarnaast zaten er verkeerde in. (Niet slecht, maar ook niet voorgeschreven). Die dus meteen vervangen voor NGK's

Stationair loop is voor zover ik nu kan beoordelen veel beter! Rustiger en ploft niet meer. Dat viel dus hard mee!

Daarna het oliefilter gedemonteerd en ontleed om misschien een idee te krijgen over het IMS lager. De filter is aan vervanging toe, maar geen stukjes of metaal deeltje te bekennen! Voorlopig dus geen directe haast om het IMS lager te vervangen.

Meteen de olie ververst, dus ook dat kan ik van de lijst strepen.

Nieuwe punten voor de lijst: klepdekselpakkingen aan beide kanten vervangen en de carterpanpakking vervangen, die zweet ook iets (doe ik als de motor eruit gaat om schoon te maken enz).

Goed bezig zeg, gaaf dat je dit allemaal zelf kan doen. Kan me voorstellen dat dat een hoop voldoening geeft.

Kan het niet laten, dus alwéér een update! Vandaag APK voorgekeurd.
Stadslicht links defect en de koplampen afstellen. Thats it!
Een goede meevaller dus!

Vandaag ook het uitlaatsysteem besteld. Rvs achterdemper met dubbel eindstukjes en rvs spagettispruitstukken. Hopelijk volgende week binnen

Leuk allemaal, goed bezig!

Gisterenmiddag de einddempers binnengekregen en vanmiddag de spruitstukken.

De achterdemper zit er alvast onder!
Morgen de spruitstukken nog doen.

Ziet er mooi uit deze demper/eindstukken. Zal wel mooi klinken straks met spruitstuk ook gemonteerd. Hoe is het geluid nu?

En, wanneer komen de velgen van BB eronder? Ben benieuwd naar je eindresultaat. Succes.

Niet, naar het schijnt.

gaaf project! Wordt vast een mooi ding

Goed bezig Martinos!

Zie net ook in dat andere topic dat het niet door gaat

Het geluid nu is nog niet wat ik wil/verwacht. Het mag nog wat rauwer.
Boven in de toeren is het super, maar tussen 1750 en 2750 is het een irritante brom.

Morgen de spruitstukken eronder en dan weer eens kijken. Als dat t nog niet is bestel ik ook een set kat vervangers.

ik vrees dat het concept van open uitlaat met geperforeerde binnenbuis aan de basis ligt van die brom. ben benieuwd of die andere uitlaatcollectoren verandering gaan brengen in die irritante resonantie (bij lage toeren) in het interieur.

Ja, ik heb dezelfde uitlaat. Cheapo, maar dat betaal je met die resonantie. Geluid boven 2500 toeren is al mooi en wordt ronduit spectaculair vanaf 4500 met vol gas. Als je met de resonantie niet kunt leven, meteen weer demonteren en een duurdere set kopen, bij voorkeur met klep.

Hij was idd niet duur, daarom durfde ik de gok wel aan.
Heb jij enkel de demper? of ook andere kat enz?

Ik geef hoe dan ook nog niet op. Als t niets wordt, kan ik de demper nog open maken en aanpassen

Voor het geld is het een geweldig ding, alleen niet erg subtiel en als je veel op de snelweg rijdt eigenlijk niet te doen. Ik ben Engelse klassiekers (Lotus, Triumph) gewend, en ik kon niet wennen aan het naaimachine geluid van de originele uitlaat van mijn 2.5. Die spruitstukken heb ik ook, alleen niet gemonteerd. Wel heb ik een KN filter inclusief aanpassing van het luchtfilterhuis, dus hoor ik ook aanzienlijk meer aanzuiggeluid. De standaard-configuratie is gewoon net een beetje te mat. Geen andere kat trouwens, dat lijkt me ook risicovol voor de APK eerlijk gezegd. En voor het vermogen hoef je het uberhaupt niet te doen, want er zit gewoon niet veel meer in die 2.5 en 2.7.

Om t vermogen doe ik het idd niet. Dan had ik maar een 3,2 moeten kopen;)
Het geluid is standaard idd veel te soft, maar met de kat weg wordt t nog wat rauwer schat ik.

De apk is dan inderdaad wel een probleem, dus elk jaar moeten de katten weer terug.

Helaas vandaag niet toegekomen aan de spruitstukken. Hopelijk morgen. Wel even staan luisteren toen mijn vrouw ermee weg reed. Buiten de auto klinkt hij waanzinnig mooi. Een goede boxerroffel zit erin, nog wel iets te zacht

Mocht ik de dreun weg krijgen, hoor je het wel!

Zeker beter dan dit... http://www.theworldofmachines.com/porsche/new-porsche-718-boxster-s-2016-first-test-only-crazy-sound.html
Keep us posted!