Even uit nieuwsgierigheid, ga je de GT3 zakelijk kopen? Omdat je schrijft 'Ex BTW' en 'minder dan 500 km privé rijden'

De Alfa 75 V6 staat ook in de verkoop lees ik? Heb je hier meer info over? Mag via PM.
(ooit moet er nog een Alfa 75 V6 in mijn verzameling komen omdat mijn vader deze had eind jaren 80)

@ MichM3; Omdat het toch een auto met een verhaal blijft.
En omdat je bij een revisie van motor/koppeling/bak zo aan 40K onkosten zit, schat ik?
Maar zeker aantrekkelijke prijs.

en waarom zou je die moeten laten reviseren? Hoeveel km heeft dat ding in z'n huidige setup gelopen??

Als ik m ex BTW kan kopen lijkt me t wel een goed idee.
Ga er toch nauwelijks mee op de openbare weg rijden.

Is een aanname, vanwege de gunstige prijs, maar ik ga er van uit dat deze auto zn hele leven op de Ring gesleten heeft, maar kan er natuurlijk naast zitten.
En dan is na 54K KM de motor etc echt wel aan een opfrisbeurt toe.
Als hij nog te koop staat als mn 993 verkocht is, ga ik zeker informeren.

vraag idd na... vragen staat vrij hé.

Zekers, maar eerst de garage nog wat leger maken

Oranje kooi wel meer gezien in 997 GT3 (origineel en standaard Porsche)!

Nee een Prius























































Geintje

is toch geen mezger de 3.8 mk 2


.

Nog een groene in der Schweiz
http://m.autoscout24.ch/de/d/porsche-91 ... 10%26r%3d5

Knauf... de 3.8 MkII Is natuurlijk wel een Mezger!

volgens mij was de dfi vd mk2 niet op de mezger mogelijk hoor


http://www.motor-prime.com/content/hist ... he-911-gt3


please correct me if i,m wrong


.

Zitten die schoenen bij de koop inbegrepen?

Konijnen Paul! Ik scan het forum de laatste tijd steeds groffer (wat een bagger af en toe), heb ik dit topic gemist! Mooie zoektocht. Kom beslist kijken als je geslaagd bent (of eerder, we spreken binnenkort wat af met D).

Er staat onder dat ze daarom bij de gt3 mk2 geen dfi hebben gebruikt maar spi:

technology was not available on the Mezger engine and the GT3 had to soldier on with sequential port injection. But that did not stop Porsche from upgrading the engine in the way it knows best.

Alleen de 997 Turbo mk1 had nog een mezgerblok. De 2e generatie niet meer.

Doen joh, is maar 300km

Die is inderdaad ook gaaf en redelijk geprijsd

Maar:
Es wurden keine Rennen gefahren.

En dan:
arbon Airbox 4.0
997 CUP Sperre
Auspuffanlage M&M Race Exhaust komplett
Einmassenschwungrad Porsche
Sachs Kupplung verstärkt,neu 2014
Getriebe komplett revidiert 2014 (Rechnung vorhanden)
Softwareoptimierung von SPORTEC Motorsport auf Stufe 3, 459PS, 460Nm (Diagramm vorhanden)

Fahrwerk:
997 CUP Bremsscheiben Gross VA, neu 2015
PFC Bremsbeläge VA+HA, neu 2015
Fischer Stahlflexbremsleitungen
1 Radsatz GT3 RS 19" Michelin 80%
1 Radsatz ATS 18" Slicks Yokohama
1 Radsatz ATS 18" Regen Yokohama

Innenraum:
Diverse Carbonteile verbaut
RaceLogic Datenaufzeichnung inkl. Camera
Schroth 6-Punk Gurte Speziell für HANS System

ok dan weer wat geleerd


.

vind je??

Paar jaar terug es een Zwitserse 993RS naar Belgie gehaald... kost toch wel een duit aan invoertaksen enzo. Als het BTW wagen is en je kan zelf met de BTW weg dan is het te doen, maar als partikulier begin je er beter ni aan.

146K ex BTW is voor een groene 997RS een redelijke prijs.
In ieder geval op dit moment de goedkoopste, voor zover ik weet.
Zit net als de Get Speed auto wel een verhaal aan.

160.000,- CHF = circa 146.000 Euro
Mocht het een BTW auto zijn, kan daar nog 8% BTW af

Rennen moet je als wedstrijden interpreteren.
Hij zal zeker wel circuit hebben gezien, maar niet in race/wedstrijd verband.
Er wordt daar nog wel wat circuit evenementen georganiseerd
Wat ze in eigen land niet mogen (terwijl ze wel de auto's hebben), doen ze in de omringende landen op de circuits.

This wel een woeste auto, geheel gemaakt voor Paul
Afmaken zou ik zeggen en blazen met die hap
Ken je dat, zo'n smile van oor tot oor

Doe n bod op de 4S, zouk zeggen