Hallo, ik ben nieuw op het forum en wil graag jullie mening over het volgende: ik kan een 996 Turbo S kopen (tiptronic) met ca 120k op de teller. Het lijkt mij een waardevaste auto omdat er maar 600 van gemaakt zijn. Echter vraagt hij er ongeveer 20k meer voor dan een 996 Turbo ( waarvan sommige het extra pakket hebben en dus evenveel pk hebben als de Turbo S). Dus ik vraag mij af of de Turbo S echt het verschil in prijs waard is?
Mijn andere alternatief is een 997 Turbo MK1 handgeschakeld. Ik vind deze auto persoonlijker mooier echter zijn er hier natuurlijk veel meer van gemaakt (hoeveel weet schijnbaar niemand?). Dus weet niet of prijzen nog naar beneden gaan dan wel of dit wellicht een goede investering is.
Hoor graag van jullie.

Alhoewel ik een liefhebber van Limited Editions ben zou ik voor de handgeschakelde 997 gaan.
(Tenminste als je 'm voor het rijden koopt en niet als "investering").

Dank voor je reactie. Denk je dat de eerste generatie Turbo 997 prijzen nog meer naar beneden gaan?

Geen idee.
De Turbo's zijn natuurlijk toch wel bijzondere snoepjes.

Zie maar eens een handgeschakelde 997.1 turbo te krijgen. Aanbod is niet bijster groot. Maar ja, een turbo s is ook nauwelijks te vinden. Zelf vind ik de 997 mooier dan de 996

Succes met het maken van een keuze

Zou voor een handgeschakelde 997.1 Turbo gaan, alleen zoals hierboven gezegd, vind er eens maar eentje. In Nederland komen ze zelden te koop, in Duitsland staan er een paar maar met BPM en transportkosten is het al gauw erg duur.

Ik denk niet dat de prijzen van die wagens nog veel omlaag zal gaan, maar het is moeilijk vergelijken omdat ze zo zelden te koop staan.

sluit ik me volledig bij aan... als je wil rijden, neem dan de 997TT!!! en die gaan idd ni veel meer zakken. Mooier ook dan de 996... nobrainer. Moest de 996TT S ook een handbak zijn, dan zou je kunnen gaan twijfelen

Afgelopen jaar met dezelfde keuze bezig geweest. Diverse 996 turbo (cabrio's) bezocht. Ook neet 996 turbo S cabrio's gekeken, ook naar 996 turbo cabrio's met de WLS optie (zelfde vermogen als de S), maar vorige maand toch een 997 turbo cabrio mkI (handbak) gekocht.
Ooit geroepen dat een 996 vanwege de koplampen echt niet kan, echter als je er goed naar gaat kijken worden ze steeds mooier. Maar iedere keer als ik een 997 zag bleef dat toch mooier. Rijden gaat in een 997 wel erg gladjes, maar dat extra vermogen heeft toch ook wel wat.
Ga je voor een toekomstige investering dan denk ik dat je aan een 996 turbo S (handbak) beter doet, die zal op de langere termijn toch verder stijgen dan een 997. Maar ga je voor het uiterlijk en voor het rijgenot dan heeft bij ons de 997 gewonnen.

Wat een luxe probleem

Als je voor de (>3 jaar) investering gaat dan zou ik de 996 Turbo S kiezen, ondanks de Tiptronic.

Ga je voor rijplezier dan zou ik de 997 Turbo Mk1 met handbak nemen. Zal (voorlopig) ook niet meer in waarde dalen denk ik.

Veel wijsheid de komende tijd...

Rond de 20 stuks handbakken in DE 997

Suc6 met je keuze ..... Qua rij eigenschappen
Voor de 997 zou mij dat plezier niet laten
ontnemen

Als je naar mijn voorkeur vraagt zeg ik op basis van uiterlijk 997 turbo in dat bruin metallic met een zandkleurig interieur. Absolute beauty. Beide erg leuk, maar als ik moest kiezen...

En ik zou dan misschien ook wat aan uitlaat traject na de turbo's laten doen om hem wat meer emotie te geven. Maar goed heb in beide nooit gestuurd.

Waarom geen gt3 trouwens? Als je voor waardestijging gaat een mk1 gt3 996 of de mk1 of mk2 gt3 van de 997 afhankelijk van productieaantallen.

bruin metallic waanzinnig. maar dan met zwart interieur.

Tja mho voor het rijden zeker de 997 ..voor de waarde ontwikkeling denk ik de 996 S qua looks is de achterzijde van de 996 dikker en tja de koplampen ....ik moet zeggen ze worden steeds mooier maar dat is natuurlijk allemaal persoonlijk

Exterieur-look de 996, qua interieur vind ik de 997 dan weer mooier vanbinnen.... Luxe probleem idd

Zou voor een handbak gaan en niet voor een tiptronic. (heb zelf ook een handbak gekozen). Ben wel benieuwd wat hij dan voor de 996 Turbo S vraagt als hij 20K meer vraagt als een 996TT, dat lijkt me persoonlijk dan toch aan de hoge kant.
Mocht je interesse hebben in een 996TT handbak mag je altijd een bericht sturen...

Heb een 997 turbo mk1 cabrio handbak gekocht met nu 32k km op de klok
zeer fijne auto 2008

Zoek je investering voor termijn van minimaal 3 jaar 996 Turbo S
Zoek je de best rijdende auto 997 turbo

Ik lees dat je de 997 Turbo mooier vindt. Waar praten we dan over? Ben je een autoliefhebber die voor de zijns inziens mooiste auto gaat of ben je belegger?

997 turbo
Zeker

Ehhhhh, heren?

Is een draadje van dik 2 jaar oud

Ach, zo veel topics over 996 en 997 turbo’s zijn er toch niet.

Oh wacht ....

viewtopic.php?f=1&t=51366

Als ie de Turbo S 996 heeft gekocht is auto dubbele waard, blijft wel een lelijk ding