Even wat minder gepost, maar ik ben er nog! Ik ben erg gelukkig met mijn nieuwe witte 320i Touring met M-pakket. Maar ik mis de PK’s wel een beetje. Dus is het laatste idee om voor mijn vrouw een wat potentere auto te kopen die ik dan ook af en toe in de weekends meeneem. Ze heeft nu een Alfa Giuletta. Aangezien ze per se een kleine auto wil, ben ik uiteindelijk uitgekomen bij een M135i of een 135i cabrio. Ik kijk met name in Duitsland, gezien het grotere aanbod daar.

Aangezien ik jullie mening waardeer en op waarde schat, wat overwegingen: de auto staat helaas wel zo’n drie keer per week op bij een treinstation geparkeerd, dus kan er wel een keer een krasje of butsje op komen. We hebben nog nooit een cabrio gehad, en de kap zal er maar af en toe af gaan verwacht ik. Wel vind ik de 1 cabrio wat meer onderscheidend ten opzichte van een dichte 1-serie, het ziet er gewoon geinig uit. De 135i cabrio heeft een zescilinder met 306 PK, en wij zijn nog lekker ouderwets van de handbakken. Ook in Duitsland is het aanbod, met deze eisen, trouwens zeer beperkt. Voor ca 27k (inc bpm) verwacht ik een 135i cabrio uit 2009 met circa 50k kms op kenteken te hebben. Eerlijk gezegd best oud, maar er zijn er niet veel jonger, met onze eisen. Maar omdat het een wat oudere auto is, komen er mogelijk wel iets meer onderhoudskosten. Minder ruimte in kofferbak maakt ons niet uit. Dan speelt ook nog de kleur een rol, het liefst een witte.

De M135i heeft 320 PK, en het is wel aardig dat het een M-BMW is, alhoewel geen M1 natuurlijk. Voor zo’n 32k kan ik er een uit 2013 met zo’n 40k kms op de teller op NL-kenteken krijgen. Eventueel gekocht via een Duitse BMW-dealer zelfs.

Voordelen en nadelen:
- M135i: meer en jonger aanbod
- M135i: meer pk, meer sportauto
- M135i: minder gevoelig voor lekkage of vandalisme
- 1 cabrio: ziet er bijzonderder uit en lekker motorgeluid ook beter hoorbaar
- De M van de M135i incl M-aanpassingen is fijn
- 1 cabrio: weinig aanbod
- 1 cabrio mogelijk niet verkrijgbaar in de kleur die we willen
- 1 cabrio: ouder, dus mogelijk meer onderhoud en minder modern
- 1 cabrio: voordeel van lagere aanschafprijs

Wat vinden jullie, moeten we voor de 135i cabrio gaan of voor de M135i? En zie ik nog iets over het hoofd?

"Als je eenmaal open gereden hebt, wil je niet anders meer..."

Ik zou voor open gaan. Maar die dichte is ook niet te versmaden. Heb je dus geen ruk aan.

Een 135i cabrio
Zowel mooier als meer fun vanwege open rijden

Goh, jullie beider meningen verrassen me niet Overigens wel bedankt voor de moeite!

Persoonlijk zou ik gaan voor een cabrio, echter begint dat bij mij altijd rond deze periode met de eerste echt zonnige dagen te kriebelen en dat zal niet bij iedereen zo zijn.

Is het een optie om de auto te selecteren op prijs/bouwjaar/opties en km stand en daarna de auto te laten wrappen of plastidippen? (bv als je de auto toch van niet plan bent de auto langer dan 6 jaar te houden) Dan kan je vanwege het niet beperkt worden door de kleur je zoekgebied vergroten, bijkomend voordeel kan dan zijn dat je lak er net zo onder vandaan komt als dat hij er onder gegaan is. Ik realiseer me dat het kopen van een courantere kleur dan wit, gezien het spreekwoord "met een witte blijf je zitte en groen moet je niet doen" van negatieve invloed kan zijn op de aanschafprijs van de automobiel.

Momenteel rijdt ik in een BMW Z4 en verbaas me elke keer weer over de goede isolatie van het dak en het weinige windgeruis wat er is ten opzichte van andere cabrio's die ik gereden heb. Een 135i is van een later moment dus verwacht dat de isolatie van het dak in een verder ontwikkeld stadium is.

die cabrio vinik lelijk. en van 3/w op een station staan zal ie niet mooier worden. en de zomers zijn ook niet meer wat ze geweest zijn.

Wolf!
Leuk je weer te zien

Cabrio, die M135 is niet om aan te gluren zo lillik.
Als je eenmaal een cabrio hebt ga je vanzelf meer open rijden, ook in de regen/winter, is hartstikke leuk
Daken zijn tegenwoordig zo goed, gaan echt niet lekken, en bij vandalisme is er de verzekering.
Of topic, : nu Devils Son nog en we zijn weer compleet

Met die lange lappen tekst

Ik zou voor GEEN van beiden gaan, wat n afschuwelijke hokken.....
En welkom back Wolf.

Onze buren hebben beide gehad alleen dan geen 135i en beide vonden ze de cabrio veel fijner.

Succes met de keuze.

No brainer, de cabrio natuurlijk!
Bij mij in de straat staan er ook een paar en ik vind ze mooier dan de dichte versie.
Daarnaast is open rijden heerlijk

135i cabrio 2 jaar gehad (model 2013) - toen snel weer terug naar P.
Met Performance Pack best snel klonk goed maar qua stijfheid op een klinkerweg geen beeld meer in spiegel, zo tordeerde dat ding.

Ah, twee jaar gehad... Verder wel tevreden, behalve het torderen?

Overwegen van een z3 coupe (M) mogelijk.

M135i omdat je dan een heus gooi en smijt autootje hebt en de belangrijkste factoren kwijt bent bij een cabrio. En mocht je een cabrio overwegen dan zou ik naar een 3-serie gaan kijken.

zag net een 1 serie cabrio rijden. Echt een wannabe auto. Cabrio zou mijn keuze dan de 3 serie zijn, 1 serie: absoluut de M.

Zeker, betrouwbaar en comfortabel, weinig last van rijwind

In dat geval zou ik ook een 370Z overwegen.

3 serie cabrio: Absoluut, althans, qua value for money, etc. Alleen: mijn vrouw wil alleen een kleine auto

@chelsea: z3 M wordt qua ruimte achter ivm kids lastig

Zou niet weten wat er wannebee aan een 135I cabrio is. Echt onzin.
Vind de 135I Cab veel leuker dan de 335I Cab met dat overdreven gecompliceerde en zware vouwdak.

M135i met een panoramisch dak als best of both worlds?

Ik ging ook voor de M135i.

Heel eerlijk gezegd vind ik een 1-serie helemaal niet mooi om te zien. Zeker dat eerste model niet......net zo'n hangbuikzwijntje. Maar om te rijden is het super, vandaar een M135i

Eens, maar de 1-serie coupe en cabrio vind ik wel leuk (en 1M is helemaal super).
De 3-5 deurs zien er niet uit inderdaad.