Heeft iemand ervaring met een lichtgewicht accu ? bijv de Redtop 30 en eventueel i.c.m. druppel lader ?
Scheelt 15 tot 20 kg ! als ik het goed heb.

Oké... En ga je dan verder nog iets doen aan je waggie? Want die 20kg alleen ga je niet merken op 1400+ kilo's...

Mijn Cayman weegt nu 1350 kg standaard.

optie is nog de eind dempers te vervangen,evenals de bijna 10 kg motor isolatie.
verdere redelijke ideeen zijn welkom.

Of zelf op dieet gaan. Helpt ook ...

Lichtgewicht velgen

By the way: wat kost zo'n accu dan? Is dat dan ook veel duurder dan een originele Porsche-accu of Bosch?

De red top accu kost zo rond de €200

Ja ik heb er eentje van 6,6 kilo in de gt3 . Werkt redelijk, maar voldoende.

Soms moet je 2 keer starten, omdat hij de eerste keer niet rondkomt.

Aan de de druppellader gaat ie altijd in een keer aan.
Na een dag of 6 wordt het lastig zonder lader, en dan start ik binnen verwarmd. Buiten in de kou zal het feest nog sneller voorbij zijn.

Velgen voel je echt heel goed, daar heb ik 14 kilo bespaard op 4 wielen. Wereld van verschil, en echt het geld waard.

Hoe ver wil je gaan met gewichtbesparing?
Wat wil je dat het brengt?

(Hoe ver moet je gaan voordat het überhaupt merkbaar is - tenzij je Walter Röhrl heet... ).

Ik denk inderdaad dat als je wilt afvallen een idee moet hebben wat je allemaal kunt besparen aan gewicht verlies ( tegen normale kosten).
Daarin kun je een onderverdeling maken tussen afgeveerd en onafgeveerd gewicht.
En of gewicht hoog in de auto zit of laag.

Als je uitkomt op 20 kilo kilo gewicht besparing (afgeveerd) vraag ik me ook af of je dat zult voelen. Maar het idee voelt soms ook goed . Je moet ergens beginnen.

Zelf zit ik op circa 16 kilo onafgeveerd gewicht besparing ( wielen en ophanging), en circa 40 kilo afgeveerd gewicht waarvan de helft hoog in de auto zat ( voorste rolkooi en accu). Ik merk het......

Zonder gekheid, de wielen merk ik echt, want dat is makkelijke te vergelijken door snel ff origineel er weer onder te zetten op dezelfde banden. Ik vermoed dat ik het andere ook wel voel

Om een indruk te krijgen welke onderdelen wat wegen hier een overzicht:

http://rennlist.com/forums/996-gt2-gt3- ... hread.html

Met zo'n lichte accu kun je de auto vast makkelijker aanduwen als ie in de winter niet wil starten

Accu is besteld,heb er een paar dagen mee proefgereden.
Het wordt de Redtop 25,weegt 6.1 kg.
De orginele ruim 23 kg,scheelt toch 17 kg. Wielen / uitlaat / isolatie e.d.volgen......

Je banden kaal rijden schijnt ook voor gewichtsbesparing te helpen . Jammer dat de topsnelheid daardoor ook iets minder wordt.

Wist niet dat een originele accu 23kg weegt

Toevallig net een nieuwe accu besteld, Varta E11 74 Ah, weegt 18,3 kilo. Je kunt ook je tank voortaan voor de helft vullen, dat zet meer zoden aan de dijk

Weet iemand hoeveel kilo een 19 inch Carrera 11 wiel weegt, voor en achter wielen ??

Porsche 997 Wheels

Porsche Factory Carrera S - 100 lbs, 0 oz.

8x19" 22 lbs. 4 oz.
11x19" 27 lbs. 12 oz.


Porsche Factory Carrera Classic - 104 lbs, 10 oz.

8x19" 23 lbs. 10 oz.
11x19" 28 lbs. 11 oz.

Porsche Factory Carrera Sport Design - 104 lbs, 12 oz.

8x19" 24 lbs. 3 oz.
11x19" 28 lbs. 3 oz.


Porsche Factory Carrera Sport - 106 lbs, 12 oz.

8.5x19" 24 lbs. 2 oz.
11.5x19" 29 lbs. 4 oz.

8x19 (987, 997 non turbo front) 23.4 pounds
8.5x19 (997 turbo front) 23.9 pounds
9.5x19 (987 rear) 25 pounds
11x19 (997 turbo rear) 28.8 pounds

Stock Turbo Wheels
8.5x19" 23 lbs. 8 oz
11x19" 27 lbs. 14 oz.

Factory 997 GT3
8.5x19" 24 lbs. 5 oz.
12x19" 30 lbs. 13 oz.

Ahhhh'dank je.

Google is yr friend

Hier is nog een goed overzicht met OEM porsche wiel gewichten

http://www.944racing.de/wheelweights.php