Gisteren viel het me op dat op het oog de uitlaat van mijn 911 SC Cabriolet 'scheef' onder de auto hangt. Toch lijkt dat allemaal goed in elkaar te zitten.

Vorig jaar heb ik de versnellingsbak laten reviseren en had ik het blok eruit gehaald. Op onderstaande foto had ik het blok er net uit. Daarop is te zien dat de 'crossmember' of motorophanging scheef staat. Bij een cabriolet is dit onderdeel anders dan bij een coupe (volgens mij om trillingen op te vangen). Als dit onderdeel scheef staat en de motor weer gemonteerd wordt, heeft dat volgens mij als gevolg dat het blok er ook scheef onder hangt.



Iemand die me op de goede weg kan helpen om dit te verhelpen? In de Bentley manual kom ik weinig verder.

Heb je geen grotere en of betere foto?
Het lijkt alsof je geen origineel materiaal op je motor gmonteerd hebt zitten...
Scheef is het inderdaad sowieso...

Dank voor het meedenken. Een grotere foto:



Volgens mij zijn het wel originele onderdelen, althans de cabriolet heeft een andere ophanging dan een coupe:

Ja, inderdaad, ik heb dit nog niet eerder gezien...
Er zit een torisedemper op...
Is deze niet gewoon los te maken en weer op de juiste manier te monteren?

Lees zojuist dat deze de torsie beter zou moeten opvangen omdat de cabrioletversie geen dak heeft en de body dan minder sterk is...

Zou het zo simpel kunnen zijn?

Duik vanavond de garage in. Kijken of ik erbij kan zonder het blok te laten zakken. Thanks so far.

Dit zou je ook nog kunnen overwegen...

http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... -type.html

En nog een leuk verhaaltje...

http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... amper.html

Zou er mi op wijzen dat de engine mount vebogen is of niet strak op het blok vast zit.
Ik zou m niet vervangen voor een exemplaar uit een coupe.

Het lager waar de engine mount om kan draaien is bedoeld om torsie van de cabrio carrosserie mogelijk te maken.
Die carrosserie is minder stijf en tordeert meer. Door deze aangpaste constructie kan de carrosserie torderen rond dit draaipunt.
Als je dit fixeert dan komen de torsiekrachten volledig op je blok en dat wil je niet !!

Ik zal de engine mounts losmaken (blok ondersteund door krik) en kijken of ik het kan bewegen. Volgens mij is dat het geval. Maar hoe krijg ik het vast. Er zitten 3 bouten in. Toch lijkt het er haast op dat de engine mount om het middelste ronde deel kan draaien (een lager?).

Hij moet inderdaad om dat lager kunnen draaien, maar wel recht zitten uiteraard.
Geen ervaring met (de-) montage ervan ...

Denk dat je gelijk kunt hebben. Maar stel dat de rubber idd los zit, is dat op ieuw vast te zetten, of ben je dan veroordeeld tot een nieuwe?

Zou eerder denken aan gescheurde rubber maar repareren of terug lijmen , denk niet dat gaat werken en zou het ook niet doen.
Nu de rubber is verkrijgbaar maar niet echt om vrolijk van te worden .
Voor montage zal je wat moeten surfen Voor info.
Have fun

Thanks. Ik ga puzzelen.