Ik heb mijn Porsche 911 3.2 uit 1984 weer op de weg na de nodige slapeloze nachten (zie http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=1&t=42904)

Nu was ik gisteren bij een Porsche specialist en die vind het blok niet mooi klinken. Ik vertelde dat hij 212K gereden heeft en dat onlangs alleen de kopbouten vervangen zijn.

Hij vond het een gemiste kans dat de motor niet gelijk is gereviseerd en kon zich niet voorstellen dat de zuigerveren er zonder beschadiging er zo weer in zijn gezet. Nu ben ik best wel een beetje bang gemaakt om nog verder te rijden met de auto. De motor maakt dus een vreemd geluid volgens hem en 212k zonder revisie betekent volgens hem dat vandaag of morgen de boel stuk gaat draaien.

Iemand die dit kan bevestigen?

212K zonder revisie wil niet zeggen dat je vandaag of morgen een revisie nodig hebt.
Vreemde geluiden uit je blok wellicht wel. Ik zou gewoon eens bij een betrouwbare partij een 2nd opinion gaan vragen.

Waarschijnlijk wel als hij het hele verhaal kent dat MH de kopbouten uit coulance heeft vervangen... Wellicht is het een idee om een PNAKK (post natale aankoopkeuring) alsnog te laten doen door een goede specialist. Weet je in ieder geval wat je in handen hebt en waar je de komende jaren eventueel nog voor kan of moet sparen.

Zonder het hele verhaal te hebben gelezen: zuigerveren kun je gewoon terug zetten zonder ze te beschadigen, ten minste als je weet wat je doet.

??????? Waarom zou je oude zuigerveren terug zetten als je blok open ligt ?????
Dat noem ik een gemiste kans

Ik heb destijds 340.000 km op mijn 3.2 gezet zonder revisie en ken meer Porsche rijders met 3.2's met hoge kilometerstanden zonder revisie.
Maar......hoor je een raar geluid, hierboven zie ik al genoeg goede tips

Wat voor rare geluiden hoor je, kloppende/bonkende geluid....big-end lageringen...harde tikkende geluiden nokkenas/tuimelaars. Zomaar een indicatie.

Maar haal een specialist erbij die een geoefende 'oor' heeft en dan pas in overleg beslissen.

En zuigerveren kun je prima hergebruiken, 'gap'' meten, cilinderwanden beoordelen en als die goed zijn gewoon hergebruiken. Maar alles hangt van het totaal plaatje uit....en hoever je wilt gaan, auto nog jaren in je bezit houden etc.


Al met al met je aankoop: vertrouwen is goed maar controleren is beter.

Ook mijn ervaring tijdens de zoektocht met een hier toentertijd aangeboden 3.2. Ben ik blij geweest met de 250 euro kostende akk bij Frank Schmidt........

Kogel is door de kerk.

Vandaag de auto optisch en op gehoor laten inspecteren.
Conclusie: Ik laat de motor (opnieuw) uit elkaar halen en reviseren door een gerenommeerd bedrijf. Hiermee gaat de hele investering richting de 50k

Zo, bij elkaar een best bedrag wat je voor een perfecte 911 neerlegt......succes ermee en hopen dat je jaren lang plezier van hebt.

Als ze binnen de tolerantie vallen, waarom niet?
Overigens was de vraag/opmerking dat de specialist zich niet voor kan stellen dat ze zonder beschadigingen terug gemonteerd zijn.
Dat is onzin, dat kan namelijk uitstekend.

Nou, ik zou dit in overleg doen met de klant...
Ik had ze zelf sowieso vervangen... is inderdaad een gemiste kans...

ik ook, maar dat was niet de vraag.

Dit was ook een reactie op jou, niet op de vraag...

Mijn broer had vroeger een revisiebedrijf.
Kwam voor dat klanten een motor lieten reviseren, maar bezuinigden op nieuwe bougies.
En dan waren de garagebedrijven nog het ergste, want meestal garantie...
Waren erbij die vroegen of de koppakking hergebruikt kon worden

Er was geen vraag.. Het was een conlusie

Ik ken het gevoel dat je inmiddels veel meer uitgeeft dan je oorspronkelijk van plan was, ben precies die route gegaan. Inmiddels is de mijne klaar en dan kan wel het grote genieten beginnen. Kortom tis niet leuk, maar als je eenmaal door de zure appel heen bent dan gaat de zon ook weer schijnen.

Is een vraag.

We zijn lekker bezig
Maar goed. Zoals ik begrijp word de motor onderhanden genomen en zal het torretje weer lekker brommen
Goede beslissing om verdere ergenis te voorkomen
Succes

Vandaag de financiën doorgerekend en helaas moet ik de 911 in de verkoop zetten. Als ik 100% zeker zou weten dat hij over 3 jaar hetzelfde zou opbrengen en de kosten tot een minimum zouden worden beperkt dan kon ik hem wel houden maar nu is het risico te groot dat ik straks geen oog meer dicht doe. En misschien is het geluid (dat ik overigens niet hoor en bij een andere 3.2. net zo klinkt....) wel helemaal geen probleem maar slechts een klep die iets minder goed gesteld staat (zal me niets verbazen van MH)

Dus...... een 911 coupe met:
- matching numbers (in '84 verkocht in Duitsland en in '86 naar Nederland gehaald) met geb. certificaat.
- oliekoeler op versnellingsbak af fabriek
- grand prix wit
- opnieuw gelaste dorpels (professioneel gedaan)
- 212k op de teller

Nieuwe:
- dilivar kopbouten uitlaatzijde
- homokineten aandrijfas
- benzinetank
- impactrubbers (harmonica) rondom
- nieuw gespoten bumpers
- alles werkend (licht, meters, ramen, open dak etc)
- olie (dure) in bak en blok

En de auto is keihard wat hem best wel bijzonder maakt. Heb al diverse restauratie gevallen gezien die op een lappendeken lijken als ze zijn gestraald.

Mag ik hier 45k voor vragen?

Het mag altijd. Jammer dat je hobby je slapeloze nachten e.d. brengt. Kan nooit de bedoeling zijn Hopelijk dekt de opbrengst op zijn minst de gemaakte kosten. Suc6 ermee!

Jammer nu toch in de verkoop....toch ooit ingeruild op je 996?
Vr prijs coupe was toen 29k, dus zal vast voor minder weg zijn gegaan.
Prijs lijkt me dus wel erg aan forse kant, juist ook omdat er twijfel is over op handen zijnde kosten. Je hebt de auot toch optisch laten bekijken. Vertel je dit aan een potentiele koper als deze niet op PF meeleest?

Sorry maar voelt voor mij alsof je de auto nu wilt verkopen met fors hogere prijs terwijl auto nog steeds niet oke is...

"Subtiele" sneer naar MH zou ik weghalen....voegt niets toe en geeft nog eens je frustratie aan.

gr John

Van een complete revisie eerst tot niks bijzonders tov een goed lopend 3.2.....dus wat is en nu echt mis aan je blok...vertel.....en wonderen kennelijk zijn nog niet de wereld uit......

Goed lezen. Wat jij leest staat er namelijk niet (sorry, niets persoonlijks, maar valt me wel op dat er snel wordt gereageerd zonder goed te lezen)

Nou: ik lees echt eerst een revisie ( investering van richting 50k) en dan misschien een klep....wereld van verschil.

Dus wat bedoel jij dan?

Wat bedoel je dan met uit elkaar halen en reviseren?